El Vertipactor Carlson-Lynch fue un avión VTOL experimental diseñado y construido por dos inventores estadounidenses, Ivar Carlson y John Lynch, a principios de la década de 1920 y probado en Curtiss Field , Long Island, Nueva York. [1] [2] No voló.
El Vertipactor era un avión sin alas, diseñado para elevarse verticalmente gracias a la estela de dos hélices que interactuaban con una cubierta que cubría la aeronave, empujándola en dirección vertical hacia arriba. La aeronave estaba equipada con una gran cubierta que envolvía toda la aeronave. [3] La cubierta tenía dos paredes laterales verticales conectadas a un arco en la parte superior de la aeronave y estaba abierta en cada extremo. [2] Las hélices en cada extremo de la aeronave forzaban el aire hacia el Vertipactor y, con la estela de la hélice, se movían hacia abajo, generando un empuje de elevación. Dentro de la cubierta había un fuselaje de vigas en forma de caja, con un motor Curtiss de 200 hp y una hélice instalada en cada extremo. La aeronave estaba equipada con un tren de aterrizaje de cuatro ruedas. [2]
En 1922, Carlson obtuvo la patente número 1.405.667 para un "avión" que incorporaba el principio detrás del Vertipactor . [4]
Los inventores afirmaron que el aparato, en diciembre de 1922, realizó un vuelo que duró 15 minutos, elevándose a una altitud de 6 pies (1,8 m). [5] [6] Los informes de periódicos contemporáneos de julio de 1923 indicaron que el aparato se sometería a pruebas formales en Curtiss Field (ahora conocido como Columbia Field ), cerca de Mineola, Long Island, Nueva York, sin embargo, se desconoce el resultado de esas pruebas. Un artículo de revista de febrero de 1924 parece haber sido la última vez que se mencionó el aparato en la prensa, pero sin que se mencionara que hubiera volado. [3] [5]
Datos de las Actas del Instituto Naval de los Estados Unidos [1] y del New York Times [6]
Características generales
Actuación