La Agencia de Transporte de Vermont ( VTrans ) es una agencia gubernamental del estado de Vermont , en los EE. UU. , que se encarga de planificar, construir y mantener una variedad de infraestructuras de transporte en el estado. Esto incluye carreteras, puentes, ferrocarriles estatales, aeropuertos, instalaciones de estacionamiento y transporte , instalaciones para bicicletas, senderos para peatones, instalaciones y servicios de transporte público, y operaciones del Departamento de Vehículos Motorizados y cumplimiento de las normas de los transportistas.
El gobierno federal ha aportado la mayor parte del dinero para construir carreteras federales (clase I), pero el estado tiene la responsabilidad de mantenerlas. El estado, a su vez, construye carreteras estatales (clase II) y las ciudades y municipios locales son los responsables de mantenerlas. [1]
La Comisión de Carreteras del Estado de Vermont se creó en 1892. Un estudio de seis años realizado por la comisión condujo al establecimiento de fondos estatales para la construcción de nuevas carreteras en 1898. En 1921 se creó una nueva Junta de Carreteras del Estado compuesta por el gobernador y dos funcionarios designados. Dos años más tarde, la junta creó el Departamento de Carreteras. En 1960, varias organizaciones, entre ellas el Comisionado de Carreteras, la Junta de Carreteras del Estado y la Junta de Obras Públicas, se fusionaron en el Departamento de Carreteras. En 1973, se creó una Junta Asesora de Transporte y se le encargó evaluar todas las organizaciones de transporte existentes y desarrollar un plan de diez años para el transporte estatal. A partir de las recomendaciones de la junta, se creó una nueva Agencia de Transporte como autoridad central de transporte en Vermont en 1975. La nueva agencia estaba dirigida por una Junta de Transporte de siete miembros. Los cambios en la estructura de liderazgo, las divisiones y los comités en 1986 establecieron la agencia como está actualmente. [2]
La agencia divide el estado en cuatro regiones: Noroeste, Noreste, Suroeste y Sureste. Cada región se divide a su vez en dos distritos de mantenimiento. Cada distrito de mantenimiento tiene una sede de distrito. La sede principal de la agencia sirve a un distrito adicional, para un total de nueve distritos en todo el estado. [2] La agencia emplea a 1.300 personas y está dividida en tres divisiones principales y un departamento asociado. Son: [3]
La División de Carreteras es la principal responsable de la construcción y el mantenimiento del sistema vial de Vermont. Sus tareas también incluyen la instalación y el mantenimiento de señales, carteles y alcantarillas, la concesión de subvenciones y apoyo para proyectos a nivel municipal, el mantenimiento de la flota de vehículos de la agencia, la impartición de formación en materia de seguridad y la información al público sobre las condiciones de las carreteras.
El PPID supervisa otros medios de transporte en el estado. Los ferrocarriles, los aeropuertos y el transporte público están bajo su supervisión. También es responsable de crear planes futuros y priorizar proyectos. Colabora con otros consejos y el público en general. Las operaciones en Vermont de Ethan Allen Express y Vermonter de Amtrak reciben apoyo financiero.
Esta División desempeña las funciones administrativas de la agencia. Sus tareas incluyen la negociación de contratos, el apoyo informático, el presupuesto y la contabilidad, la auditoría, el cumplimiento de las leyes laborales y la contratación.
Aunque no se considera una división de la agencia, el DMV de Vermont está asociado a ella. La agencia colabora con la aplicación de las políticas del DMV. La sede principal está en Montpelier y hay otras diez oficinas en todo el estado.
En el año fiscal 2020 , el presupuesto total de la agencia es de $615.8 millones. Incluye $258 millones de fondos estatales para el transporte, $320 millones de fondos federales, $13.3 millones de fondos de TIB y $24.5 millones de otras fuentes, como servicios internos y transferencias interdepartamentales. Esto se ha asignado en $33.2 millones para el Departamento de Vehículos Motorizados, $447.7 millones para la División de Carreteras para construcción, mantenimiento y apoyo municipal, $15.5 millones para Finanzas y Administración, y $89.2 millones para Política, Planificación y Desarrollo Intermodal. [2]
VTrans aplica una salmuera a las carreteras para derretir la nieve y el hielo. Se ha sugerido que la salmuera es un factor que aumenta la corrosión de los vehículos. La agencia afirma que no hay evidencia que lo demuestre. Sin embargo, en 2017 se presentó un proyecto de ley en la legislatura de Vermont para prevenir y prohibir el uso de salmuera en todo el estado. [4]