Velology es el estudio y recaudación de los discos de impuestos sobre vehículos , [1] particularmente de los emitidos en el Reino Unido desde el 1 de enero de 1921 al 30 de septiembre de 2014.
Un disco fiscal era un certificado circular que los propietarios de vehículos debían colocar en el parabrisas delantero de los vehículos de carretera, como prueba visual de que se había pagado el impuesto sobre vehículos. Existen sistemas similares en algunos otros países, como Irlanda, pero el uso del reconocimiento automático de matrículas ha hecho que las fichas fiscales sean redundantes en el Reino Unido.
La palabra es una combinación del acrónimo "VEL", de licencia especial para vehículos , y -ología . [2] Los coleccionistas son conocidos como velólogos .
La recaudación de discos de impuestos fue popularizada por primera vez por Elite Registrations, distribuidores de matrículas de vehículos y desde entonces ha desarrollado un nicho de seguidores. [2] En respuesta al interés, se publica mensualmente una revista para coleccionistas, The Velologist . [3] El estudio de los discos fiscales vencidos e históricos es también un componente central de una industria afiliada: la producción de réplicas de discos fiscales apropiados para la edad para coleccionistas de coches antiguos y clásicos ; Estos se pueden exhibir legalmente junto con el disco moderno requerido o el certificado de exención. [4]
Los coleccionistas valoran los especímenes intactos, sin descolorir y raros. [2] Los de particular interés incluyen los discos de emergencia (número de serie precedido por una E, emitido cuando se interrumpió el suministro de discos normales) y los discos en galés . [5] Otra variación fue el "disco de agricultores", identificado por una "F", que se exhibía en los vehículos agrícolas. [4]
El impuesto especial sobre vehículos se introdujo por primera vez en el Reino Unido en 1889, pero el requisito de exhibir un disco fiscal en papel en el vehículo entró en vigor el 1 de enero de 1921. [6] Inicialmente, los discos fiscales se emitían por un año (anual) para 31 de diciembre, o durante tres meses (trimestralmente) hasta el 24 de marzo, 30 de junio, 30 de septiembre o 31 de diciembre. [7]
Los primeros discos se fabricaban con papel normal, sin perforaciones; el orillo se cortó o dobló para crear la forma circular principal. [4] [8] La impresión en color se introdujo en 1923. [4] La publicidad en el reverso del disco se permitió a partir de 1924, y empresas como Shell Oil colocaron anuncios. [9] Esto fue abolido en 1926, después de lo cual el reverso mostraba un texto relativo al reembolso disponible para las licencias no vencidas. [10] Las perforaciones se utilizaron a partir de 1938, lo que permitió un mejor ajuste dentro de los soportes de discos estándar; sin embargo, las perforaciones faltaron entre 1942 y 1952, quizás como resultado de daños al equipo durante la guerra . [4] En 1961 se produjeron cambios importantes, con un rediseño del patrón impreso – para mayor seguridad – y un nuevo sistema de emisiones mensuales, en lugar del vencimiento estándar de diciembre del pasado. A partir de ese momento se mostró el mes de vencimiento. [4] A partir de 2001, se agregaron marcas de agua y relieves para evitar fraudes. [4]
Los últimos discos fiscales en el Reino Unido expiraron el 30 de septiembre de 2015, pero el requisito de exhibirlos finalizó el 1 de octubre de 2014. [11] [12] En el último mes antes de que la abolición de los discos fiscales entrara en vigor, la DVLA emitió algunos Nuevos discos de impuestos en papel de impresora, para ahorrar costes. [13]
El diseño del disco de licencia británico ha variado a lo largo de las décadas desde su introducción el 1 de enero de 1921. Entre los factores de su evolución se encuentran los cambios en la legislación y el aumento de los elementos de seguridad para mitigar la falsificación . La última serie (2003) incorporó un código de barras para verificar su autenticidad con el vehículo en el que estaba registrado y para aumentar la eficiencia de las solicitudes de renovación a medida que se introdujo la renovación a través de Internet . [14] Se adoptó una variante de diseño en Gales a principios de la década de 1970 con el mes expresado como un número en lugar de por el nombre y otros detalles impresos adicionalmente en galés. Esto se introdujo cuando el gobierno decidió que toda la documentación oficial en Gales sería bilingüe, pero se consideró que el tamaño de impresión sería demasiado pequeño para que el nombre del mes pudiera abreviarse y mostrarse en dos idiomas. Posteriormente, este diseño con el mes expresado como un número se adoptó en todo el Reino Unido.
La serie de 1921 fue el primer diseño del disco de licencia que debía exhibirse en todos los vehículos británicos desde el 1 de enero de 1921. Se emitieron con dos duraciones posibles: un año (anual) o tres meses (a veces denominado licencia trimestral). Las licencias trimestrales se expedían en papel de colores para diferenciar los dos períodos de servicio para los que se expedían.
La serie de discos de licencia anual de 1938 fue una revisión menor de diseño de la serie de 1932 y se emitió desde el 1 de enero de 1938 hasta julio de 1950. El texto del patrón de fondo se revisó para que dijera "Licencia de vehículo de propulsión mecánica", en lugar de "Licencia de fondo de carreteras". .
La serie de 1951 se publicó por primera vez el 1 de enero de 1951 como una revisión de la serie anterior. Los emblemas de Regiones del Reino Unido fueron sustituidos por el año de caducidad y se modificó la disposición de la fecha de caducidad para aumentar la legibilidad . Los discos de licencia emitidos entre 1954 y 1956 eliminaron el requisito de especificar el color del vehículo. Se utilizó una sobreimpresión de banda de color diagonal para las licencias de 1951 y 1952, y una banda vertical para el resto de la serie.
La serie de 1957 se emitió por primera vez el 1 de enero de 1957 y continuó hasta la sustitución de las licencias trimestrales por licencias cuatrimestrales el 1 de octubre de 1960.