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Hornby Vellard

El proyecto Hornby Vellard consistía en construir una calzada que uniera las siete islas de Bombay en una sola isla con un profundo puerto natural. El gobernador William Hornby inició el proyecto en 1782 y todas las islas estaban unidas en 1838. La palabra vellard parece ser una corrupción local de la palabra portuguesa vallado, que significa cerca o terraplén. [1] Los siete islotes (cuyos nombres anglicanizados eran Colaba, Old Woman's Island, Bombay, Mazgaon, Parel, Mahim y Worli) llegaron a manos de los británicos en 1661 como parte de la dote de Carlos II, que se casó con un miembro de la familia real portuguesa. [2] Bombay fue rápidamente cedida a la Compañía de las Indias Orientales por unas miserables 10 libras al año y, más tarde, la compañía se dio cuenta de que más tierra significa más dinero, por lo que se interesó en el proyecto.

El propósito de esta calzada era bloquear el arroyo Worli y evitar que las zonas bajas de Bombay se inundaran durante la marea alta. El coste se estimó en 100.000 rupias. Se completó en 1784 y fue uno de los primeros proyectos de ingeniería civil importantes que transformaron las siete islas originales de Bombay en una sola.

Según algunos relatos, Hornby ordenó que se iniciaran las obras después de que la Compañía de las Indias Orientales rechazara su propuesta, y continuó como gobernador hasta el final de su mandato en 1785, ignorando la notificación de suspensión que le enviaron. [3]

Citas y referencias

Citas

  1. ^ Yule y Burnell (1886).
  2. ^ Perur, Srinath (30 de marzo de 2016). «Historia de ciudades n.° 11: la recuperación de Mumbai, ¿del mar y de su gente?». The Guardian . ISSN  0261-3077 . Consultado el 18 de octubre de 2023 .
  3. ^ Duff (1921), pág. 23, Notas al pie.

Referencias