La vela hizo su primera aparición como deporte olímpico en los Juegos Olímpicos de Verano de 1900 después de que las competiciones se cancelaran en los Juegos Olímpicos de 1896. Con la excepción de 1904 , la vela siempre fue parte del programa olímpico. El programa de vela en 1900 consistió en un total de ocho clases de vela. Para seis clases, las carreras se programaron del 20 al 27 de mayo en el río Sena alrededor de Meulan , y varias series de tres carreras se llevaron a cabo para las clases más grandes del 1 al 5 de agosto en el Atlántico Norte frente a la costa de Le Havre . Aproximadamente 150 marineros en 64 barcos (los números de barcos y competidores no son confiables, ya que en el informe oficial algunas cifras de la Exposición Mundial y los Juegos Olímpicos son mixtas) de 6 naciones compitieron, incluida 1 mujer, Hélène de Pourtalès , que ganó una medalla de oro en 1 a 2 toneladas. [1]
En los primeros años del movimiento olímpico no existían reglas estrictas para la asignación de sedes. Para la vela olímpica de 1900, los organizadores decidieron combinar la vela olímpica para los yates más pequeños con las regatas de la Exposición Universal en el río Sena, cerca de Meulan . Para los yates más grandes se celebró una regata olímpica en Le Havre .
En las regatas olímpicas de la Exposición Universal de 1900 participaron más de 100 yates procedentes de París, Rouen, Cannes, Nantes y Arcachon, así como yates de Inglaterra, Alemania, Estados Unidos y Holanda. La cuenca olímpica era el río Sena, cerca del Círculo de la Vela de París, que servía de puerto olímpico.
Las condiciones de la regata olímpica en Meulan no eran las ideales. Una ligera brisa apenas podía hacer interesante la navegación. Como el río Sena corre principalmente de este a oeste, la ligera brisa del noreste se veía parcialmente bloqueada por edificios o árboles en la orilla del río, lo que afectó mucho a la regata.
Durante la segunda parte de la regata olímpica, el océano Atlántico fue utilizado para las regatas de los yates de 10 a 20 toneladas y de más de 20 toneladas. Las condiciones durante la regata fueron tan buenas que la clase de 10 a 20 toneladas pudo navegar el recorrido triangular completo de 22 millas náuticas . Las instalaciones de la Société des Régates du Havre se utilizaron como puerto olímpico.
Como había dos sedes, había dos zonas de recorrido. Una era el río Sena, cerca de Meulan, donde la organización podía establecer recorridos de 8, 15 y 19 kilómetros (4,3, 8,1 y 10,3 millas náuticas). La otra zona de recorrido estaba en el Atlántico Norte, frente a las costas de Le Havre, donde se podían establecer recorridos de hasta 40 millas náuticas (74 km).
Seis naciones enviaron marineros. Varios equipos tenían tripulaciones de varios países y, en un caso, ganaron una medalla de oro. Este equipo, formado por el Reino Unido y Francia, está clasificado como equipo mixto .
La navegación a vela durante el cambio de siglo no estaba tan bien definida como lo estuvo más tarde durante el siglo XX. Las reglas de las carreras eran definidas principalmente por los clubes náuticos locales o en algunos casos por una Federación Nacional de Navegación. Además, los barcos no estaban estandarizados a lo que ahora se llama clases de Diseño Único o Constructor Único . Por lo tanto, se utilizaron muchos sistemas de hándicap o sistemas que colocaban a los yates en diferentes categorías. En 1892, Auguste Godinet desarrolló una fórmula que colocaba diferentes barcos en diferentes categorías de Tonelaje . Esta regla fue adoptada por la Union des yachts français y más tarde por varias otras Federaciones Nacionales de Navegación, como la Société Nautique de Genève . Para la navegación a vela en los Juegos Olímpicos de 1900, se eligió esta regla para determinar el tonelaje de un yate.
Para la clase más pequeña, de 0 a ½ tonelada, entre otras, se utilizaron las Alondras. Estas Alondras, copias de la Alondra de Davis y de la Hechicera diseñadas por Linton Hope , se hicieron famosas en Francia (Monotype de Chatou) a principios del siglo XX.
Las Olimpiadas estaban abiertas para las siguientes clases:
Los resultados de las carreras individuales son conocidos; sin embargo, en el pasado no ha habido consenso sobre qué carreras se consideraban "olímpicas" y, por lo tanto, quiénes eran los medallistas olímpicos. El Informe Oficial, [2] el Comité Olímpico Internacional (COI) , [3] la Federación Internacional de Vela (ISAF) [4] y Sports Reference [5] presentan diferentes medallistas. El COI nunca ha decidido qué eventos fueron "olímpicos" y cuáles no. [6] Ocasionalmente, las fuentes difieren en cuanto a la nacionalidad de los competidores (como H. MacHenry, que aparece alternativamente como francés o estadounidense). Por ejemplo, los medallistas en las carreras de 3 a 10 toneladas aparecen en las diversas fuentes como:
En todas las clases de Meulan, excepto en la Open, había dos «finales» distintas. A los barcos se les asignaban handicaps de tiempo según su peso dentro de cada clase y se entregaban premios a los ganadores de cada carrera. El COI inicialmente reconoció al ganador de la primera carrera de cada clase como campeón olímpico, excepto en el caso de la clase de 10 a 20 toneladas, que se decidía en función del tiempo total de tres carreras. Sin embargo, actualmente los participantes de la primera y la segunda carrera de tres clases (0 a 0,5 t, 1 a 2 t y 2 a 3 t) están presentes en la base de datos del COI [7] como medallistas. Es decir, la segunda carrera de cada una de estas tres clases es reconocida por el COI y para cada uno de estos eventos el COI otorgó retrospectivamente dos medallas de oro, dos de plata y dos de bronce. Sin embargo, en la carrera de 3 a 10 toneladas, solo los ganadores de la segunda carrera figuran con medallas olímpicas.
Los datos a continuación indican todas las carreras y medallistas de las regatas de los Juegos de la segunda Olimpiada, así como de la Exposición Universal y cuentan a todos los ganadores como medallistas, porque el sitio web del COI actualmente afirma un total de 95 eventos con medallas en los Juegos. [8]
Todas las carreras se consideran ahora eventos olímpicos oficiales, según afirma el sitio web del COI que registra un total de 95 eventos con medallas.
Hubo cierta discusión [ ¿dónde? ] sobre la validez del estatus olímpico de la vela en los Juegos Olímpicos de Verano de 1900. Ian Buchanan, primer presidente de la Sociedad Internacional de Historiadores Olímpicos , declaró: "Dada la posible concesión de premios en metálico, el "estatus olímpico" de este deporte en 1900 debe estar en tela de juicio. No es exactamente seguro si los premios eran en metálico o "objetos de arte" de los valores enumerados, por lo que, por ahora, he mantenido la vela como deporte olímpico en 1900". [11]
Durante las regatas de vela de los Juegos Olímpicos de Verano de 1900, entre otras, compitieron (o poseían yates) las siguientes personas en las distintas clases:
Francia (FRA) , Édouard Alphonse James de Rothschild.svg/1280px-Civil_Ensign_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Suiza (SUI) , Hermann de Pourtalès Suiza (SUI) , Hélène de Pourtalèsse lee que el COI se reunió posteriormente para decidir qué pruebas eran olímpicas y cuáles no. Esto no es correcto y nunca se tomó ninguna decisión. No se encuentra ninguna discusión sobre este tema en el relato de ninguna Sesión.
