El Centro Nacional de Ciclismo Mattamy es una instalación de ciclismo en pista en Milton , Ontario, Canadá, construida para los Juegos Panamericanos de 2015. [1] [2] Durante los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos, el lugar se conocía como Velódromo Panamericano/Parapanamericano Cisco Milton . [3]
El velódromo es el primer velódromo cubierto de clase 1 regulado por la UCI en Canadá, y solo el segundo en América del Norte junto con el VELO Sports Center en Los Ángeles . Cuenta con una pista de madera de 250 metros con dos peraltes en ángulo de 42 grados. Durante los juegos, el velódromo tenía 2500 asientos. [4] Después de los juegos, el velódromo se convirtió en la sede del programa nacional de ciclismo en pista de Cycling Canada , y los asientos se redujeron a 1500. La instalación también incluye un espacio recreativo comunitario que incluye un centro de fitness de entrenamiento cardiovascular y de fuerza, un estudio de fitness grupal, una pista para caminar/trotar de 300 metros y tres canchas deportivas para voleibol, baloncesto y bádminton. [5] [6]
La instalación estaba originalmente prevista para ser construida en el Mohawk College en Hamilton , sin embargo, la ciudad se retiró después de que su consejo municipal votara gastar un máximo de solo $5 millones. [7] En octubre de 2011, los organizadores dieron al consejo de Milton seis semanas para firmar un acuerdo vinculante. "Solo tenemos seis semanas para un acuerdo vinculante. Eso no es tiempo suficiente para la opinión pública y eso me pone nervioso", dijo el concejal del Distrito 8 Zeeshan Hamid. [8] El 31 de enero de 2012, el consejo municipal de Milton votó a favor de construir el velódromo en su ciudad. [9]
La construcción de la instalación costó un total de 56 millones de dólares (de los cuales 47,4 millones se destinaron a la construcción y el diseño de la instalación y el resto a los costes operativos una vez finalizados los juegos).
Milton pagó el 44 por ciento del costo de construcción del velódromo (25 millones de dólares), que provendrán de la propia ciudad, de la propuesta Milton Education Village y de donaciones privadas. El resto (31 millones de dólares) provino del Comité Organizador de Toronto para los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos de 2015. [ 1]
Después de que Montreal no pudiera mantener su sede de ciclismo en pista de los Juegos Olímpicos de Verano de 1976 , algunos residentes y concejales de la ciudad de Milton [10] [11] cuestionaron la viabilidad a largo plazo de una instalación de este tipo en Milton después de los Juegos Panamericanos de 2015. "Hay muchas suposiciones", dijo el concejal Rick Malboeuf. "Esto podría pasar, aquello podría pasar. El plan de negocios no tiene sentido". Malboeuf estaba convencido de que la historia se repetirá en Milton. Comunidades como Hamilton y Vaughan rechazaron el velódromo de los Panamericanos, señaló. "Tenían una buena razón. Es un deporte altamente especializado. ¿De dónde vendrán los participantes y eventos regulares después de que terminen los juegos? Al igual que otros lugares como Montreal, este permanecerá vacío". En cuanto a sus electores, dijo: "Veintidós a uno están en contra. Quieren saber por qué nos preocupamos por un velódromo cuando ni siquiera tenemos un hospital. Eso es lo que quieren. Pero se va a hacer. Tienen los votos. Yo, de todos modos, no voy a votar a favor". [12]
En junio de 2013, el alcalde de Milton, Gord Krantz, dijo: "Estamos comprometidos. A algunos de nosotros puede que no nos guste cómo ha evolucionado esto, pero, al menos en mi opinión, estamos en un punto sin retorno". Dijo que, en el futuro, espera poder exigirle a Malboeuf que rinda cuentas por sus palabras y que sea el primero en ponerse de pie y decir que se equivocó si el proyecto resulta ser un éxito. "Predigo que lo hará. Es un hombre de palabra y creo que dirá que se equivocó", dijo Krantz. [13]
Según la directora de servicios comunitarios, Jennifer Reynolds, se esperaba que el precio inicial de 40 millones de dólares se cubriera con las siguientes fuentes enumeradas en un informe del personal de 2011: [14]
Total: 39,6 millones de dólares
Los costes iniciales de construcción se anunciaron en 40 millones de dólares, pero aumentaron a 56 millones antes de que comenzaran las obras. "En aquel momento dije que no se podía construir con 40 millones de dólares y me dijeron que estaba equivocado, y ahora estamos viendo que el coste será de 56 millones de dólares y ni siquiera se ha puesto la pala en el suelo todavía", dijo Malboeuf. [15]
La descomposición [16] evolucionó a:
La parte de $3,6 millones que le corresponde a la ciudad se ha redirigido del presupuesto para el Centro Comunitario de Sherwood, que se habría inaugurado en 2015/2016. Por ley, los fondos para el desarrollo de actividades recreativas solo están disponibles para su uso en instalaciones recreativas (no en carreteras, hospitales o servicios de bomberos).
En febrero de 2013, se reveló que la construcción temprana de caminos y los costos adicionales del sitio habían provocado que el costo total del proyecto se disparara a 63 millones de dólares. [17]
En junio de 2013, se anunció que la financiación del legado sería de 735.850 dólares anuales durante 20 años a partir de 2014. [17] [18] El importe de la subvención del legado se revisará anualmente después de los tres años iniciales durante la vida mínima de 20 años del Fondo del Legado. [13] Un pronóstico operativo del Velódromo de 2016 publicado en 2013 que mostraba los ingresos previstos frente a los gastos proyectaba una pérdida neta de 410.499 dólares. [19]
El plan de la ciudad [20] de que el velódromo fuera el punto de apoyo de la futura Universidad Wilfrid Laurier en Milton Education Village sufrió un revés en mayo de 2015 cuando la provincia rechazó la propuesta de Laurier de construir un campus satélite en ese lugar. El Ministerio de Formación, Colegios y Universidades dice que habrá una segunda convocatoria de propuestas en la primavera de 2016 para un campus en la región de Peel y Halton, que incluye a Milton. El presidente de Laurier dijo que la escuela tiene la intención de volver a presentar su propuesta. [21]
El 26 de octubre de 2016, Ontario anunció que construirá nuevos campus universitarios en Milton y Brampton como parte de un plan más amplio para mejorar el acceso a la educación en áreas desatendidas de la provincia. En el anuncio en Milton, la Ministra de Educación Avanzada y Desarrollo de Habilidades, Deb Matthews, dijo que las instalaciones se centrarán en la ciencia, la tecnología, la ingeniería, las artes y las matemáticas (STEAM). [22]
En un informe del personal de la ciudad de Milton de septiembre de 2016, [23] las cifras de ciclismo en pista en el velódromo local superaron las expectativas de la ciudad, y las listas de espera para el tiempo en pista siguieron creciendo:
En 2016, el costo operativo neto per cápita del MNCC es de $4,03, el segundo más bajo de las principales instalaciones de la ciudad, con el Centro de ocio al final de la lista con $2,95. El Centro deportivo Milton cuesta $5,48, la biblioteca Beaty Branch cuesta $6,10 y el Centro de las Artes Milton encabeza la lista con $6,19 (excluyendo la biblioteca). [23]
El concejal del Distrito 4, Rick Malboeuf, dijo que los fondos heredados de $735,000 que la ciudad recibe de los gobiernos provincial y federal para compensar los costos operativos del velódromo no están incluidos en el desglose de costos per cápita antes mencionado. Si lo estuvieran, estimó que aumentaría el costo per cápita de $4.03 a alrededor de $12. Pero el concejal Rick Di Lorenzo, que forma parte del Comité de Gestión del MNCC, sostuvo que dado que los fondos heredados incluyen dólares federales y, por lo tanto, los pagan todos los canadienses, no solo los habitantes de Milton, incluir esos fondos en los cálculos solo aumentaría el costo per cápita en dos centavos. [23]
