Laboratorio de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO)
El Vehicle Research and Development Establishment ( VRDE ) es un laboratorio de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) ubicado en Vahannagar, cerca de Ahmednagar . Su función principal es la investigación y el desarrollo de diversos vehículos ligeros con orugas, ruedas y especializados para aplicaciones de defensa. [1]
Historia
La historia del Vehicle Research & Development Establishment se remonta a 1929, con la creación de la Inspección General de Transporte Mecánico (CIMT) en Chaklala , ahora en Pakistán .
En 1947, el establecimiento se trasladó a Ahmednagar y pasó a denominarse Technical Development Establishment (Vehicles), conocido popularmente como TDE (V). En 1962, el sector de ingeniería se separó con la creación de un establecimiento independiente en Pune, denominado Research & Development Establishment (R&DE) .
En 1965, las actividades se bifurcaron entre "I+D" e "Inspección" y se crearon dos establecimientos separados, a saber, el Establecimiento de Investigación y Desarrollo de Vehículos (VRDE) y el Controlador de Vehículos de Inspección (CIV), ahora conocido como Controlador de Vehículos de Garantía de Calidad (CQAV). En 1966, se creó un destacamento del VRDE en Avadi , Madrás , para ayudar en la producción de carros de combate principales en la Fábrica de Vehículos Pesados de Avadi , lo que finalmente condujo a la formación del CVRDE y a una mayor bifurcación de funciones. El director anterior del VRDE fue el Sr. Sangam Sinha.
A partir de las modificaciones de diseño y la evaluación técnica de los vehículos, VRDE se ha convertido con el paso de los años en una organización capaz de emprender el desarrollo de vehículos futuristas. El Centro Nacional de Pruebas Automotrices (NCAT), una división independiente de VRDE, se encarga de las pruebas de vehículos y de los requisitos de evaluación de los servicios de defensa, así como de la industria automotriz. [2] [3] [4] [5] [6] Se estableció la primera instalación de pruebas de compatibilidad electromagnética (EMC) automotriz de la India y una de las más grandes del mundo, que también se conoce como Centro Tecnológico EMC. [7] [8] El Centro de Investigación Energética también está en camino de completarse. [9] [10] También se está estableciendo el Centro Nacional de Excelencia para la Combustión y la Gasificación (NCECG). [11]
Tecnologías desarrolladas
- Vehículo blindado de reconocimiento de ingenieros (AERV) : el vehículo se basa en el chasis anfibio BMP-II, que conserva su movilidad y sus características de protección. El vehículo está equipado con una serie de instrumentos para realizar reconocimiento terrestre y acuático. El AERV ha entrado en servicio en el ejército indio . La agencia de producción es Ordnance Factory Medak . El AERV está diseñado para proporcionar apoyo de ingeniería de combate tanto para operaciones ofensivas como defensivas en terrenos llanos, desérticos y fluviales. Puede medir las condiciones de los bancos, el perfil de los obstáculos de agua y las condiciones del terreno para facilitar la construcción de puentes de asalto. [12]
- Ambulancia blindada : esta versión conserva la torreta, pero no tiene cañón ni lanzagranadas de humo. [13] Se encuentra en producción en la fábrica de artillería Medak . El compartimento de tropas ha sido modificado para llevar cuatro camillas. [14]
- Bulldozer anfibio blindado (AAD) : el AAD se basa en un chasis BMP-II rediseñado. El AAD ha sido aceptado para su puesta en servicio. La agencia de producción es Ordnance Factory Medak . El AAD está diseñado para proporcionar apoyo de ingeniería integral a los grupos de batalla en operaciones ofensivas mediante la reducción de los bancos de obstáculos de agua para facilitar la construcción de puentes de asalto húmedos/secos y mejorar la movilidad de las formaciones mecanizadas mediante la construcción y mejora de las orugas existentes. [15]
- Vehículo de reconocimiento NBQ : el vehículo está diseñado para diagnosticar la presencia de agentes nucleares, biológicos y químicos en el área o atmósfera afectada. Tiene instalaciones para acordonar las áreas contaminadas y transmitir esta información a la formación de apoyo, operando desde dentro de los confines del vehículo protegido NBQ. El vehículo de reconocimiento NBQ ha sido aceptado para su puesta en servicio por el ejército indio. La agencia de producción es Ordnance Factory Medak . [16]
- Sistema de descontaminación móvil : el MDS está diseñado para descontaminar vehículos, equipos, personal y terrenos contra agentes de guerra biológica y química. Consta de equipo de prelavado, equipo de mezcla de productos químicos, equipo de poslavado, equipo de ducha para el personal, equipo automático de mezcla y alimentación de emulsiones, tanque de agua de 3000 litros y suministro de energía a bordo. El MDS desarrollado en el vehículo Tatra 8x8 VVN ha sido sometido a pruebas de usuarios y aprobado para su introducción en servicio en el Ejército de la India. [17]
- Vehículos antidisturbios : el vehículo antidisturbios 'Vajra', basado en un vehículo comercial ligero, es adecuado para tareas de aplicación de la ley y el transporte de las fuerzas de seguridad junto con su equipo antidisturbios a las zonas afectadas. Hasta el momento, se han fabricado y suministrado 410 vehículos Vajra a la policía y a las fuerzas paramilitares a través de socios industriales.
- Vehículos a prueba de balas : los vehículos a prueba de balas basados en vehículos comerciales ligeros son adecuados para su uso en operaciones antiterroristas y para la seguridad de personalidades importantes. Hasta el momento se han suministrado un total de 229 vehículos a prueba de balas hechos a medida basados en el diseño VRDE a varias organizaciones policiales estatales y fuerzas paramilitares, a través de socios industriales a los que se les ha transferido tecnología. [18] [19]
- Teatro de operaciones y salas sobre ruedas en contenedores : VRDE ha diseñado y desarrollado un "complejo de teatro de operaciones" móvil basado en contenedores para que lo utilicen las unidades médicas durante operaciones de combate y gestión de desastres, a fin de proporcionar cobertura médica en el campo. Cada conjunto del complejo de teatro de operaciones consta de 11 vehículos, incluidos contenedores de operaciones, contenedores previos a operaciones, contenedores posteriores a operaciones, contenedores de esterilización y almacenamiento, contenedores de salas y vehículos generadores. Estos vehículos están construidos sobre la plataforma Stallion , fabricada por Vehicle Factory Jabalpur .
- Kit de supervivencia urbana BMP : el kit se puede montar y desmontar en poco tiempo y está bien protegido contra las armas utilizadas por los terroristas. Las características únicas del kit son su peso ligero, su alta tecnología y su blindaje avanzado. Las redes de fibra de alta resistencia forman parte de este kit. Esta red ha permitido que el vehículo se enfrente a cualquier tipo de amenaza, ya sea con armas perforantes o con cargas huecas. Fabricado en la fábrica de artillería de Medak . [20] [21]
- Plataformas para vehículos para el sistema de colocación de puentes “Sarvatra” : los vehículos Tatra VVN y VVL han sido modificados y rediseñados para transportar y lanzar el puente de asalto móvil “Sarvatra” de 15 m/20 m de longitud. El sistema está en servicio en el ejército indio. La agencia de producción principal es BEML Bangalore .
- Plataformas y refugios para vehículos para el sistema de guerra electrónica de Samyukta : VRDE se ha encargado del desarrollo de plataformas niveladas hidráulicamente sobre chasis de vehículos Tatra, refugios reforzados contra interferencias electromagnéticas e impermeables con sistema de ventilación BC para el programa de guerra electrónica de Samyukta.
- Vehículos RV y LCR para lanzacohetes de múltiples cañones Pinaka : el vehículo de reabastecimiento (RV) y el vehículo de carga y reabastecimiento (LCR) han sido diseñados para el transporte seguro y el reabastecimiento de los contenedores de cohetes del lanzacohetes de múltiples cañones Pinaka.
- Motores de alta potencia específica para vehículos aéreos no tripulados DRDO Nishant - VRDE ha desarrollado motores ligeros de alta potencia específica para aplicaciones de vehículos aéreos no tripulados . Estos incluyen motores de dos tiempos de un solo cilindro, de dos cilindros y de cuatro cilindros, basados en un concepto modular. [9] [22] [23] [24]
- Vehículo de combate de infantería (ICV) 'Abhay' : vehículo de combate de infantería (ICV) que se caracteriza por sus excelentes características de movilidad y protección y su potente potencia de fuego para derrotar a los blindados enemigos y a los objetivos blandos. Esta máquina de combate es operada por una tripulación de tres personas y puede lanzar a la batalla un grupo de siete soldados de infantería con su equipo de combate completo. Después de la autorización, se espera que la producción comience en la fábrica de artillería de Medak .
- Vehículo blindado ligero sobre ruedas (LAWV) : el vehículo blindado ligero sobre ruedas (LAWV), un demostrador de tecnología, se ha desarrollado como vehículo blindado de transporte de personal para operaciones de reconocimiento, contrainsurgencia y control de disturbios.
- Refugio móvil expandible (EMS) : VRDE ha creado un refugio móvil expandible con un volumen tres veces mayor que el de los refugios estándar para resolver los problemas de espacio de trabajo. El refugio ofrece soluciones para una amplia gama de aplicaciones móviles en el campo, como puestos de mando móviles, salas de operaciones, centros de comunicación móviles, quirófanos, etc. El refugio se puede transportar por aire, barco, ferrocarril y carretera. Este refugio está protegido contra interferencias electromagnéticas y cuenta con un sistema de ventilación de CA y NBC.
- Vehículo terrestre no tripulado (UGV) : se ha realizado un sistema UGV basado en una plataforma de vehículo con ruedas, compuesto por una unidad de sistema piloto (PSU) y dos UGV, uno para vigilancia y otro para reconocimiento NBC. El proyecto implica la demostración de tecnología en los campos de operaciones remotas en redes LAN inalámbricas/enlaces alternativos, sistemas de visión, optrónica, procesamiento de imágenes digitales, sistema de control integrado, servocontroles, sistemas en tiempo real, manipulador robótico, actuadores y sistema de torreta controlado a distancia. Estos vehículos están construidos sobre las plataformas Stallion y LPTA 713 que se fabrican en la fábrica de vehículos de Jabalpur . [25] [26] [27]
- Vehículo híbrido paralelo eléctrico diésel : basado en la plataforma de vehículos comerciales ligeros Tata Ace . Sistema de transmisión especialmente diseñado para la combinación de dos fuentes de energía. El motor eléctrico funciona con un banco de baterías de 72 V. Hay tres modos de funcionamiento diferentes: solo motor, solo eléctrico y modo de potencia combinada.
- NAMICA ( Nag Missile Carrier ): parte del sistema de misiles antitanque Nag . El misil Nag (Cobra) se lanza desde un lanzador blindado retráctil que contiene cuatro tubos de lanzamiento y el paquete de guía. Nag es un ATGM de ataque superior del tipo "dispara y olvida" , con una ojiva HEAT en tándem y un alcance de al menos 4 km. [28] Fabricado en la fábrica de artillería Medak .
- Lanzamisiles Akash : sistema de misiles de defensa aérea basado en un chasis Sarath modificado con 7 ruedas. En la parte superior del casco hay un lanzador para tres misiles SAM con un alcance de 27 km y guía de búsqueda semiactiva. [13] [¿ Fuente autopublicada? ] La producción comenzará en la fábrica de artillería Medak .
- Lanzamisiles Trishul : El chasis del Sarath ha sido modificado para lanzar el SAM Trishul, con tres misiles en posición de lanzamiento, radares de búsqueda y seguimiento y su sistema de control de tiro asociado. Además, hay un puesto de mando móvil con una superestructura elevada, que es el centro neurálgico de las funciones de mando, control, comunicaciones e inteligencia de los misiles. Este sistema aún no ha entrado en producción en serie en la fábrica de artillería Medak .
- Rajendra RADAR – Es un radar multifuncional de fase tridimensional ( MUFAR ), asociado al sistema Akash. También se basa en el chasis alargado. Se fabricará en la fábrica de artillería de Medak .
- Cañón autopropulsado de 105 mm : esta es la versión mecanizada de OFB del cañón ligero de campaña indio (EQPT 105/37 LFG E2) con 42 rondas almacenadas. El cañón está montado en una torreta ligeramente blindada. [29] [30] [31] El cañón autopropulsado de 105 mm se mostró por primera vez en público en febrero de 2010 durante DEFEXPO-2010 en Nueva Delhi y está previsto que reemplace al cañón autopropulsado FV433 Abbot en el ejército indio. Se fabricará en la fábrica de artillería Medak .
- Lanzadores de misiles de la serie Agni : VRDE también desarrolló lanzadores para la serie de misiles Agni , basados en las plataformas Tatra y Ashok Leyland. [32] [33]
Producción
Los principales socios de producción de VRDE son:
Las otras agencias de producción incluyen:
Referencias
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