La comprobación de identidad del vehículo (VIC) fue una normativa relativa a la propiedad de automóviles que estuvo en vigor en el Reino Unido entre 2003 y 2015.
El VIC se introdujo el 7 de abril de 2003 y se creó para prevenir la práctica ilegal de clonación de vehículos y para realizar un seguimiento de los vehículos de desguace. [1] El plan fue administrado conjuntamente por la Agencia de Licencias de Vehículos y Conductores (DVLA) y la Agencia de Servicios para Vehículos y Operadores (VOSA). [2]
El VIC se aplicaba únicamente a los automóviles y su objetivo era garantizar que no se emitiera el certificado de matriculación del vehículo (V5C) para vehículos robados o clonados utilizando la identidad de un vehículo destruido. [3] Cuando una compañía de seguros daba de baja un automóvil como "Categoría C" o superior, se exigía una comprobación antes de poder emitir el V5C. [4]
Los vehículos de la categoría D no requerían inspección. La prueba, realizada por la VOSA, determinaba si el vehículo presentado era el mismo que figuraba en los registros de la DVLA. Para solicitar una verificación, se debía completar un formulario VIC1 y enviarlo a la VOSA. Un vehículo comprado sin V5C también podía requerir un VIC incluso si no se había presentado una reclamación al seguro para confirmar su identidad antes de que se emitiera un nuevo V5C.
Hasta 2012, se estima que se habían probado unos 900.000 vehículos en el marco de este programa, pero sólo se habían identificado con éxito 38 vehículos clonados. [5]
El plan VIC cerró el 26 de octubre de 2015. [6] Desde entonces, las condiciones para la emisión de un V5C son que el vehículo haya obtenido un certificado de prueba MOT, esté en condiciones de circular y tenga seguro.