En marzo de 2022 [actualizar], había alrededor de 76.000 vehículos totalmente eléctricos y 57.000 vehículos híbridos enchufables en Quebec. [1] En 2021 [actualizar], alrededor del 6,8% de las matriculaciones de vehículos nuevos en Quebec eran eléctricos. [2]
Quebec comenzó a ofrecer descuentos de hasta $8,000 a partir del 1 de enero de 2012 para la compra de nuevos vehículos eléctricos enchufables equipados con una batería de al menos 4 kWh , y los nuevos vehículos eléctricos híbridos pueden optar a un descuento de $1,000. Los vehículos totalmente eléctricos con paquetes de baterías de alta capacidad pueden optar a un descuento completo de $8,000, y los incentivos se redujeron para los vehículos eléctricos de bajo rango y los híbridos enchufables. El gobierno de Quebec destinó $50 millones para el programa, y se estableció que el monto máximo del descuento se reduciría lentamente cada año hasta un máximo de $3,000 en 2015, pero los descuentos continuarían hasta que se agotara el fondo. También había un límite para el número máximo de vehículos elegibles: 10,000 para vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables, y 5,000 para híbridos convencionales. [3] [4]
En noviembre de 2013, el gobierno provincial anunció su decisión de destinar en 2014 65 millones de dólares adicionales para financiar una prórroga de tres años del programa de reembolsos para vehículos eléctricos. El reembolso máximo se mantuvo en 8.000 dólares, pero se introdujo una escala graduada para distribuir el incentivo entre 10.000 o más vehículos. [5] El gobierno de Quebec también se fijó el objetivo de desplegar 12.500 vehículos eléctricos más en la provincia para 2017, consistentes en 10.200 automóviles de consumo, 325 taxis y 2.000 vehículos de la flota gubernamental. [5] Además, se emitieron incentivos para " ecologizar " 525 taxis, con el objetivo de introducir 325 vehículos enchufables (275 híbridos enchufables y 50 totalmente eléctricos) y 200 híbridos convencionales. Los incentivos para la compra comienzan en 20.000 dólares para los taxis eléctricos, 12.000 dólares para los híbridos enchufables y 3.000 dólares para los híbridos convencionales, y el reembolso disminuye con el tiempo. La provincia también planeaba subsidiar la instalación de estaciones de carga para taxis. [5]
En octubre de 2016, la Asamblea Nacional de Quebec aprobó una nueva legislación sobre vehículos de cero emisiones que obliga a cualquier fabricante de automóviles que venda en la provincia canadiense más de 4.500 vehículos nuevos al año durante un promedio de tres años a ofrecer a sus clientes un número mínimo de modelos híbridos enchufables y totalmente eléctricos. Según la nueva ley, el 3,5% del número total de automóviles vendidos por los fabricantes de automóviles en Quebec deben ser vehículos de cero emisiones (ZEV) a partir de 2018, aumentando al 15,5% en 2020. Se creó un sistema de crédito negociable para aquellos fabricantes de automóviles que no cumplan con sus cuotas para evitar sanciones financieras. Las cuotas serán determinadas por el Ministerio de Desarrollo Sostenible de Quebec . Quebec se convirtió en la primera provincia canadiense en aprobar una legislación de este tipo, uniéndose a diez estados de EE. UU., incluida California, que tienen leyes ZEV similares. [6] [7]
A partir del 1 de abril de 2022 [actualizar], el gobierno provincial ofrece reembolsos de impuestos de $7000 para compras de vehículos eléctricos, $5000 para vehículos híbridos enchufables y $3500 para vehículos eléctricos usados. [8]
A partir de 2022 [actualizar], la provincia está obligada legalmente a garantizar que el 17,5% de los vehículos nuevos vendidos en la provincia para 2025 sean eléctricos, el 77,5% para 2030 y el 100% para 2035. [9]
En 2022 [actualizar], había alrededor de 3.400 estaciones de carga públicas en Quebec. [10]
En diciembre de 2020 [actualizar], aproximadamente el 74 % de la carga de vehículos eléctricos en Quebec se realiza en hogares particulares. [11]
Quebec, junto con su vecino Ontario , es un importante centro de fabricación de vehículos eléctricos en Canadá. [12] [13] [14] [15] [16]