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El vehículo táctico de combate (demostrador de tecnología) fue un vehículo de prueba construido por el Centro de Pruebas Automotrices de Nevada (NATC), para el Vehículo Táctico de Combate (CTV) del Vehículo Táctico Ligero Conjunto , bajo contrato para la Oficina de Investigación Naval (ONR). El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos probó y evaluó el vehículo en el campo de pruebas del NATC en Nevada para la movilidad a campo traviesa. [1] También se incluyeron pruebas balísticas de varias soluciones de blindaje. [2]
El vehículo demostró varias tecnologías nuevas, como una suspensión delantera y trasera totalmente ajustable, con un recorrido de rueda de 21 pulgadas. [2] El chasis y el blindaje básico fueron fabricados en aluminio por BAE Systems . El blindaje de aluminio ofrecía una protección de alto nivel, concentrada en todo el casco inferior. El paquete de blindaje del kit AB, diseñado por Plasan , podía adaptarse para proteger las partes más altas de la cabina. El blindaje del kit B utilizaba una combinación de compuestos y cerámicas adheridas a casquillos integrados en el vehículo básico. Se utilizaron estructuras y asientos deflectores de explosiones para proteger contra los efectos de las minas y las explosiones. [2]
El motor era un turbodiésel Detroit Diesel / MTU Friedrichshafen 926 con 322 hp (240 kW) y 959 lb⋅ft (1300 N⋅m) de torque. Había dirección en las ruedas traseras opcional, junto con un sistema de inflado central de neumáticos y neumáticos runflat VFI . Era capaz de vadear agua a una profundidad de 30" (60" con preparación). Contaba con un sistema de frenado controlado electrónicamente (ABS) y control electrónico de estabilidad (ECS). Había 30 kW de energía eléctrica a bordo y 10 kW de energía móvil.