El Grizzly APC es un vehículo de movilidad de infantería de 22 toneladas diseñado y fabricado por Academi para el combate urbano .
Están disponibles versiones 4x2, 4x4 y 6x6 con tres motores diésel Caterpillar diferentes.
Su blindaje, llamado "Sistema de protección de blindaje de alta amenaza Blackwater", se afirma que derrota a los proyectiles de ametralladora pesada de calibre .50 de 12,7 mm , así como a los IED . Está construido de acero AR500 e incorpora paredes en ángulo y un chasis de casco en V para desviar las ondas de choque producidas por los explosivos. Utiliza una parte inferior y un blindaje reforzados con Fiber-Tek, con un tren de transmisión completamente cerrado . [2] El revestimiento táctico ArmorThane en el interior y el exterior reduce la probabilidad de fragmentación .
Hay dos escotillas de salida en la parte superior, cinco puertos de armas (dos en cada lado y uno en la parte trasera) y ventanas de vidrio a prueba de balas , capaces de protección de nivel 3 NIJ. El Grizzly hace uso de reflectores halógenos de más de 400,000 bujías en la parte delantera y trasera , que se pueden operar de forma remota. También tiene una torreta de techo con montaje en anillo , capaz de montar una ametralladora pesada de 12,7 mm, que se puede operar desde una estación de armas remota .
Blackwater USA presentó dos vehículos APC Grizzly al ejército de los EE. UU ., con blindaje anti- EFP EXO Scale de ARES Systems Group, para la competencia MRAP II en el Aberdeen Proving Ground . [3] Según Army Times , el blindaje pasó la prueba, pero el vehículo falló debido al blindaje limitado en el área delantera del vehículo (las imágenes en el sitio web de ARES muestran que se usó menos blindaje en el área frontal de la cabina). Blackwater esperaba discutir la posibilidad de agregar más blindaje al área delantera y amenazó con una protesta automática, pero fue ignorada, según una fuente de Army Times . [4]
El Grizzly es fabricado por Blackwater Armored Vehicle , una división de Academi (anteriormente conocida como Blackwater Worldwide y Xe Services LLC ), en una fábrica de 70.000 pies cuadrados (6.500 m2 ) en Camden, Carolina del Norte . [5] Estaba previsto que comenzara su producción en abril de 2007 y Blackwater predijo la producción de al menos un vehículo al día para satisfacer la demanda. Sin embargo, el Grizzly no fue seleccionado por el Ejército de los EE. UU. en 2008 y la falta de ventas proyectadas fuera del ejército de los EE. UU. ha obligado a recortar el personal en la planta.
El primer Grizzly se construyó sobre un chasis de GMC (automóvil) comercial . Las versiones actuales se construyen sobre un chasis personalizado suministrado por Seagrave Fire Apparatus , Clintonville, Wisconsin.
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