Vehículo aéreo no tripulado
El Patroller es un vehículo aéreo no tripulado francés de altitud media y gran autonomía desarrollado y fabricado por Safran Electronics & Defense (anteriormente SAGEM ). El fuselaje del avión está basado en el planeador motorizado Stemme ASP S15 .
El primer vuelo fue en junio de 2009 en Kemijarvi en Finlandia; se mostró en el Salón Aeronáutico de París de 2009. [1] El Patroller es un vehículo aéreo no tripulado de altitud media y larga autonomía ( MALE ) según la definición de la OTAN . [2]
En julio de 2010 completó otra serie de pruebas de vuelo que demostraron que es capaz de realizar misiones que duran entre 20 y 30 horas; puede transportar una carga útil de 250 kg (incluidos 80 kg debajo de cada ala). [3] El Patroller llevará a cabo pruebas de imágenes y vigilancia en el sur de Francia, detectando incendios forestales. [4]
El Patroller utiliza la misma estación de control terrestre que el Sperwer II . Se utiliza un enlace de datos en banda Ku ; el alcance está limitado a 200 km (línea de visión). [1]
Safran Electronics & Defense y la fábrica de aviones egipcia AOI han firmado un acuerdo de colaboración en relación con el UAV Patroller. AOI-Aircraft Factory podría encargarse del ensamblaje final de los drones y desarrollará un centro de capacitación dedicado en Egipto para capacitar al personal para la operación y el mantenimiento de los sistemas de drones. [5]
Operadores
- Francia
- Ejército francés : 5 sistemas (28 drones) planificados y que se entregarán en 2030; el primer sistema (5 drones) se entregará en el verano de 2023. El ejemplar inicial de preproducción se entregó al 61.º Regimiento de Artillería del Ejército francés en mayo de 2023 para su evaluación y familiarización.
- Grecia
- Ejército helénico : primer cliente de exportación; se encargaron 4 drones y 3 estaciones terrestres en junio de 2023 para reemplazar al SAGEM Sperwer . [6]
Presupuesto
Datos de [7]
Características generales
- Tripulación: 0
- Longitud: 8,5 m (27 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 18 m (59 pies 1 pulgada)
- Planta motriz: 1 × Rotax 914F turboalimentado refrigerado por aire líquido
Actuación
- Velocidad máxima: 314 km/h (195 mph, 169 kn)
- Velocidad de crucero: 92 km/h (57 mph, 50 nudos)
- Resistencia: 30 horas
- Techo de servicio: 7.620 m (25.000 pies)
- Distancia de despegue: 250 m (820 pies)
Aviónica
- Sensores EO e IR Euroflir 410
Referencias
- ^ ab "Vehículo aéreo no tripulado Patroller MALE (UAV), Francia". Airforce-technology . Consultado el 6 de enero de 2013 .
- ^ "NATO – Joint Air Power Competence Centre" (PDF) . OTAN . Consultado el 1 de junio de 2010 .
- ^ "Sagem revela nuevas variantes del UAV Patroller". Flightglobal . 15 de julio de 2010 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ "Patruller gana el primer contrato en las pruebas de detección de incendios en Francia". 12 de agosto de 2010. Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ "Sagem y AOI – Aircraft Factory firman un acuerdo de colaboración en materia de drones para el mercado de defensa egipcio". 24 de septiembre de 2015.
- ^ Perry, Dominic. "Grecia selecciona el UAV Safran Patroller para reemplazar a Sperwer". flightglobal.com . Flight Global . Consultado el 23 de junio de 2023 .
- ^ Vehículo aéreo no tripulado (UAV) Patroller MALE, 5 de mayo de 2011, airforce-technology.com
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas