Vasily Vasilyevich Kamensky ( ruso : Васи́лий Васи́льевич Каме́нский ; 17 de abril [ OS 5 de abril] 1884 - 11 de noviembre de 1961) fue un poeta, dramaturgo y artista futurista ruso , así como uno de los primeros aviadores rusos .
Kamensky nació en Perm, donde su padre era inspector de yacimientos de oro. (La historia de que nació en un barco en el río Kama , que él mismo promovió y cuenta en sus memorias, es falsa. [1] ) Perdió a sus padres a la edad de cinco años y se fue a vivir a Perm con su tía. , cuyo marido piloteaba remolcadores de vapor en el río; más tarde escribió: "Toda mi infancia transcurrió en una casa en el muelle de Kama, entre remolcadores, barcazas, balsas, botes, estibadores, marineros, barcazas, capitanes..." [2]
Dejó la escuela en 1900 y de 1902 a 1906 trabajó como empleado de ferrocarril. En 1904 comenzó a colaborar en el periódico Permskii Krai , publicando poemas y notas; en el periódico conoció a marxistas locales y desarrolló su propia orientación política de izquierda. En esta época también se dedicó a la actuación y viajó por Rusia con un grupo de teatro. A su regreso a los Urales, se convirtió en agitador y dirigió el comité de huelga en Nizhny Tagil , por lo que fue condenado a prisión. Al ser liberado, viajó a Estambul y Teherán ; las impresiones de este viaje a Oriente dejarían huella en su obra posterior.
En 1906 llegó a Moscú, donde en 1908 comenzó a trabajar como editor de la revista Vesna (Primavera), conociendo a importantes escritores moscovitas como David Burliuk , con quien estudió pintura, y Velimir Khlebnikov . Dos años más tarde, los tres colaboraron con otros escritores en la antología Sadok sudei (Una jaula [o criadero] para jueces) y formaron el grupo protofuturista Hylaea ( ruso : Гилея [Gileya]), al que pronto se unieron Aleksei Kruchyonykh y Vladimir Mayakovsky . [3]
En 1910 Kamensky publicó su primera obra en prosa, la novela corta Zemlyanka (La cabaña de barro), "en la que se abandona la vida urbana por la alegría y la belleza de la naturaleza", [4] pero su falta de éxito lo desanimó temporalmente de continuar con sus esfuerzos literarios. . [5]
Kamensky dejó Moscú para viajar por el país y se convirtió en uno de los primeros rusos en dominar el nuevo arte de la aviación, pilotando una Blériot XI ; puso en circulación la palabra rusa самолет [samolyot] 'avión'. [6] Sin embargo, después de un accidente aéreo en 1911, dejó de volar. Durante un par de años vivió en su finca cerca de Perm, pero en 1913 regresó a Moscú, aunque realizó una gira por Rusia con Burlyuk y Mayakovsky, promoviendo el futurismo; "A partir de ese momento, Kamensky fue un participante invariable en colecciones, periódicos, revistas y apariciones públicas futuristas". [7] También regresó a la actividad literaria, publicando en 1914 su poemario Tango s korovami (Tango con vacas) y en 1915 su largo poema Stenka Razin , sobre el rebelde del siglo XVII .
Dio la bienvenida a la Revolución de Octubre de 1917 y fue uno de los primeros escritores elegidos para el Sóviet de Diputados Obreros y Soldados de Moscú. [8] En noviembre "persuadió a Filippov, el panadero de Moscú (sus tiendas habían sido el centro de la lucha durante las jornadas de febrero e incluso antes durante la revuelta de 1905 en Moscú), para que subvencionara un pequeño café para poetas. Estaba ubicado en un vieja lavandería en un pequeño pereulok llamado Nastasyinsky, justo al lado de Tverskaya". [9] (Pronto los anarquistas comenzaron a frecuentar el Café de los Poetas, y después de que cerró en abril de 1918 montaron allí su revista Anarkhiya . [10] ) Para el primer aniversario de la Revolución de Octubre, convirtió Stenka Razin en una obra de teatro; Robert Leach escribe que esta "versión más convincente causó una impresión muy fuerte cuando fue presentada en la Casa del Pueblo Vvedensky, Moscú":
Stenka Razin fue interpretada por Nikolai Znamensky del Teatro de Arte de Moscú, la obra fue diseñada en un atractivo estilo infantil-primitivo por Pavel Kuznetsov y dirigida por el ex alumno de Meyerhold , Arkady Zonov, y Vasily Sakhnovsky, ex socio de Komissarzhevsky en el teatro llamado según Vera Komissarzhevskaya . Fue, escribió un crítico, un "éxito enorme", al menos en parte porque "apestaba a calles y circo"... La obra emplea un estilo completamente directo y simple, con muchas payasadas pero un mínimo de manierismos futuristas. y logra algo del espíritu del cuento popular. [11]
Ésa fue la cima de la carrera de Kamensky. En la década de 1920 desempeñó un papel menor en el grupo LEF de Mayakovsky ; en la década de 1930 escribió sus memorias, Put' entuziasta (El camino de un entusiasta, 1931), y dos dramas históricos más, Emelyan Pugachev (1931) e Ivan Bolotnikov (1934). El 19 de abril de 1948 sufrió un derrame cerebral que lo dejó paralizado hasta su muerte en 1961; la casa en la que vivió en el pueblo de Troitsa en el Krai de Perm de 1932 a 1951 es ahora un museo.
El Diccionario de biografía literaria resume su carrera en estas palabras:
Kamensky estuvo involucrado en importantes acontecimientos literarios a lo largo de su carrera y conoció a muchas personas que fueron fundamentales para la vanguardia rusa. Sus poemas zhelezobetonnye (poemas ferroconcretos) estuvieron entre los experimentos más audaces y distintivos del futurismo ruso, y adaptó libremente otras técnicas futuristas a su propio estilo impresionista. Aunque su mayor contribución a la literatura fue probablemente su descubrimiento de Velimir Khlebnikov, Kamensky fue un poeta creativo por derecho propio y un participante activo en la vida artística de Rusia en el primer tercio del siglo XX. [12]
"Каменский Василий Васильевич", biografía y bibliografía rusa con enlaces a poemas
