Varney Scale Models fue fundada en 1936 por Gordon Varney, uno de los pioneros en la fabricación de modelos de trenes a escala HO . El desarrollo de un motor fiable de 6 voltios hizo posible producir modelos de locomotoras capaces de tirar de trenes largos. La empresa se trasladó de Chicago, Illinois , a Miami, Florida , en 1955. [1] Varney vendió su empresa a Sol Kramer en 1960, que se convirtió en la base para lanzar su propia línea de trenes realistas en 1970. Los modelos de Varney estaban arriba promedio en calidad y detalle y siguen siendo bastante populares entre los coleccionistas y entusiastas de los modelos de ferrocarriles.
La empresa fue fundada por Gordon Varney en 1936. La principal importancia de Varney para la comunidad ferroviaria modelo fue su temprana defensa de la escala HO y el desarrollo de un motor confiable lo suficientemente pequeño como para impulsar las locomotoras de este ancho.
Gordon Varney jugó un papel crucial a la hora de llevar el hobby a un tamaño más pequeño y ofrecer a aquellos con menos espacio una tremenda oportunidad de disfrutar al máximo de los modelos de ferrocarriles. El motor V-1 de Varney fue el comienzo de su esfuerzo HO. Era lo suficientemente pequeño como para colocarlo en una locomotora de escala HO, con potencia suficiente para tirar de un tren largo. Los motores funcionaban con corriente continua de 6 voltios , como la mayoría de los diseños de esa época.
Varney ofreció por primera vez el 4-6-2 Pacific y el 2-8-0 Consolidation a finales de los años 1930 y principios de los 1940. Los primeros modelos de trenes a escala HO apenas emergían como un producto comercial viable cuando aparecieron estos modelos de locomotoras de vapor. El Pacific tenía el estilo de caldera USRA y seguía el modelo del prototipo del Southern Pacific . La Consolidación fue diseñada después de la Lectura 2-8-0. Pronto siguió el Mikado 2-8-2, y también se añadieron otros modelos a la línea.
Varney también fue líder en la producción de accesorios, los más populares de los cuales eran los vehículos Ford en miniatura . En 1954, Varney creó un modelo de 1 1/4" del Ford Customline Fordor Sedan 1953. Con ruedas móviles y detalles increíbles, la precisión fue el resultado del uso del Customline en escala 1/25 de AMT Corporation, que se utilizó como Al mismo tiempo se lanzaron una camioneta Ford F-1 de 1949, un camión panel y un camión con estacas, todos pantógrafos de modelos a escala 1/32 fabricados por National Products. una camioneta o una plataforma. Un Studebaker Starliner de 1953 (también generado por AMT) pronto se unió a la línea Ford. Originalmente ofrecido en gris, rojo y negro, en 1956 ofrecieron estos mismos modelos moldeados en estireno transparente, lo que permitía el detalle real. Aficionado orientado a pintar los vehículos y tener ventanas de vidrio de plástico transparente.
Varney trasladó la empresa a Miami, Florida, en 1955. Algunas de las locomotoras de vapor desarrolladas anteriormente por Varney fueron adquiridas por Penn Line Manufacturing , que a su vez fue adquirida más tarde por Bowser Manufacturing . En 1960, Gordon Varney vendió su empresa a Sol Kramer de Life-Like Products. Gordon Varney murió en 1965. [2] Los modelos de trenes continuaron produciéndose bajo el nombre de Varney hasta marzo de 1970, cuando la marca se cambió a "Life-Like". Gordon Varney fue nombrado "pionero del modelismo ferroviario" por la Model Railroad Industry Association (ahora Hobby Manufacturers Association) en 1985. [3]