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La clase Admiralen fueron ocho destructores construidos para la Marina Real de los Países Bajos entre 1926 y 1931. Todos los barcos lucharon en la Segunda Guerra Mundial y fueron hundidos o hundidos.
Estos barcos fueron construidos en los Países Bajos con la ayuda de la empresa británica Yarrow (en ese momento el principal constructor de destructores del mundo). Los barcos holandeses se basaron en el destructor británico HMS Ambuscade . Una característica novedosa fue la provisión de un hidroavión para realizar exploraciones. Sin embargo, no hubo catapulta y el avión fue bajado al mar mediante una grúa.
Las diferencias entre los dos grupos fueron menores; el segundo grupo estaba equipado para barrido de minas en lugar de para colocación de minas, y llevaban un cañón menos de 75 milímetros (3 pulgadas) para 30 toneladas de combustible. [1]
Entre 1925 y 1928 se instalaron ocho nuevos destructores para reemplazar a los destructores de clase Wolf . El diseño vino de Yarrow & Co , lo basaron en el HMS Ambuscade y el HMS Amazon . La Marina Real de los Países Bajos tomó el diseño de Yarrow & Co e hizo algunos cambios menores.
El primer grupo estaba equipado con cuatro 120 mm no. 4 cañones Bofors , mientras que el segundo grupo estaba equipado con cuatro cañones n.º 120 de 120 mm. 5 cañones HIH Siderius. Las principales diferencias son los soportes utilizados y el no. 4 pudieron elevarse entre -5 y +30 grados, mientras que el no. 5 cañones podrían elevarse entre -5 y +35 grados, dando un alcance de 19.500 metros. [2]
El segundo grupo estaba equipado con 40 mm no. 1 cañones Vickers AA, sin embargo, estos cañones tenían problemas para disparar en ángulos más altos; las armas funcionarían mal o no dispararían en absoluto. Debido a esto, los barcos de este grupo sólo podían usar su único cañón AA de 75 mm contra objetivos por encima de los 1000 metros. Después de 12 años de ignorar este problema, finalmente se resolvió en 1939 endureciendo los cañones; sin embargo, cuando Alemania invadió los Países Bajos en mayo de 1940, este problema no se resolvió para los barcos de superficie de la Marina Real de los Países Bajos .