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La clase Admiralen fueron ocho destructores construidos para la Marina Real de los Países Bajos entre 1926 y 1931. Todos los barcos lucharon en la Segunda Guerra Mundial y fueron hundidos.
Estos barcos fueron construidos en los Países Bajos con la ayuda de la empresa británica Yarrow (en aquel momento el principal constructor de destructores del mundo). Los barcos holandeses estaban basados en el destructor británico HMS Ambuscade . Una característica novedosa era la provisión de un hidroavión para exploración. Sin embargo, no había catapulta, el avión se bajaba al mar mediante una grúa.
Las diferencias entre los dos grupos eran menores; el segundo grupo estaba preparado para la limpieza de minas en lugar de para su colocación, y llevaba un cañón menos de 75 milímetros (3 pulgadas) por cada 30 toneladas de combustible. [1]
Entre 1925 y 1928 se pusieron en grada ocho nuevos destructores para sustituir a los destructores de la clase Wolf . El diseño fue obra de Yarrow & Co. , que se basó en el HMS Ambuscade y el HMS Amazon . La Marina Real de los Países Bajos tomó el diseño de Yarrow & Co. y le hizo algunos cambios menores.
El primer grupo estaba equipado con cuatro cañones Bofors nº 4 de 120 mm , mientras que el segundo grupo estaba equipado con cuatro cañones HIH Siderius nº 5 de 120 mm. Las principales diferencias son los montajes utilizados y que los cañones nº 4 podían elevarse entre -5 y +30 grados, mientras que los nº 5 podían elevarse entre -5 y +35 grados, lo que daba un alcance de 19.500 metros. [2]
El segundo grupo estaba equipado con cañones antiaéreos Vickers nº 1 de 40 mm , pero estos cañones tenían problemas para disparar en ángulos más altos; los cañones funcionaban mal o no disparaban en absoluto. Debido a esto, los barcos de este grupo solo podían usar su único cañón antiaéreo de 75 mm contra objetivos a más de 1000 metros. Después de 12 años de ignorar este problema, finalmente se resolvió en 1939 endureciendo los cañones; sin embargo, cuando Alemania invadió los Países Bajos en mayo de 1940, este problema no se resolvió para los buques de superficie de la Marina Real de los Países Bajos .