El HMS Valeur era un barco francés de sexta clase de 24 cañones llamado Le Valeur, tomado por el HMS Worcester el 2 de abril de 1705 en el Canal de la Mancha. Fue comprada en Plymouth por Orden del Almirantazgo (AO) el 30 de mayo de 1705 por 405 libras esterlinas. [1] [Nota 1] Fue comisionada en la Royal Navy en 1705 para prestar servicio en el Mediterráneo. Desde 1706 hasta 1708 estuvo con el escuadrón del almirante Byng. En Terranova, fue capturada por los franceses y luego retomada por los británicos. Pasó un tiempo en el Mar de Irlanda, luego se convirtió en un barco de fuego y luego se convirtió nuevamente en un barco de sexta clase. finalmente fue derrotada en 1718. [2]
Valeur fue el primer buque con nombre en la Royal Navy [3]
Fue capturada el 2 de abril de 1705 y comprada por orden del Almirantazgo el 30 de mayo de 1705. Su cubierta de armas medía 30,7 metros (100 pies 9 pulgadas) con su quilla para el cálculo de tonelaje de 24,7 metros (81 pies 0 pulgadas). Su ancho por tonelaje era de 27 pies 4 pulgadas (8,3 metros) con una profundidad de bodega de 11 pies 8 pulgadas (3,6 m). Su cálculo de tonelaje fue 321+64 ⁄ 94 toneladas. Su armamento consistía en veinte cañones de 6 libras en vagones de madera en el piso superior (UD) y seis cañones de 6 libras en vagones de madera en el piso inferior (LD). [4]
Fue comisionada en mayo de 1705 bajo el mando del comandante Robert Johnson, RN para el servicio en el Mediterráneo. Tomó el corsario L'Audacieuse el 19 de julio de 1706. Sirvió en el escuadrón del almirante Byng durante el invierno de 1706/07. En 1708, el comandante William Ockman, RN tomó el mando y permaneció con el escuadrón del almirante Byng en Downs y luego se trasladó a Terranova. Más tarde, en 1708, el comandante John Hare, RN tomó el mando. Fue capturada por los barcos del corsario francés La Surprise en Carbonnear Harbour, Terranova, el 29 de septiembre de 1710. Fue retomada el 12 de septiembre de 1710 por el HMS Essex. Fue recomprada al Essex por orden del Almirantazgo el 13 de diciembre de 1710. En 1711 estaba bajo el mando del comandante John StLo, RN (ascendido a capitán en enero de 1713) sirviendo en el Mar de Irlanda. Regresó a América del Norte en Maryland en 1715. Dio sus frutos en 1716. Se sometió a una pequeña reparación y se convirtió en un brulote en Deptford en marzo de 1717, sin embargo, se convirtió nuevamente en un sexto tipo de 24 cañones más tarde en 1717. 1717 El capitán Richard Davis, RN asumió el mando. [5]
Fue rota en Deptford por orden del Almirantazgo el 14 de marzo de 1718, completada en mayo de 1718. [6]