Valentin Taifun 17E, mostrando su envergadura de 17 metros (55 pies)
El Valentin Taifun es un planeador autolanzable biplaza diseñado y construido por Valentin Flugzeugbau GmbH de Hasfurt, Alemania.
Diseño y desarrollo
El Taifun es un monoplano de ala baja en voladizo, construido íntegramente en fibra de vidrio , con cola en T y asientos uno al lado del otro para dos ocupantes. Tiene un tren de aterrizaje triciclo retráctil operado manualmente . El Taifun está propulsado originalmente por un motor Limbach L2000EB (Volkswagen) de 80 hp (60 kW) y los aviones de producción posteriores están equipados con un motor Limbach L2400EB de 90 hp (67 kW) . Las alas se pliegan hacia atrás a lo largo de los lados del fuselaje para su transporte y almacenamiento. El prototipo, registrado como D-KONO , voló por primera vez el 28 de febrero de 1981. El avión de producción principal tenía una envergadura de 17 metros y fue designado Taifun 17E . Se construyeron dos ejemplos de aviones con una envergadura de 12 metros como Taifun 12E, que se clasificaron como aviones ligeros en lugar de planeadores motorizados. Se estudió un Taifun 11S mejorado de cuatro asientos con un motor Lycoming O-235 de 115 hp (86 kW) y tren de aterrizaje fijo, pero el diseño fue abandonado.
Variantes
Taifun 17E
Variante de producción principal con una envergadura de 17 metros y un motor bóxer de cuatro cilindros Limbach.
Taifun 17E II
Variante de producción posterior con una envergadura de 17 metros y un motor Limbach de cuatro cilindros planos o que puede equiparse con un Rotax 914 , tren de aterrizaje operado hidráulicamente, frenos aerodinámicos de doble panel tipo Schempp-Hirth en la superficie del ala superior. También conocido como WI Taifun 17 EII
Taifun 12E
Variante con envergadura de 12 metros, dos construidas.
Taifun 11S
Variante prevista con cuatro plazas, no construida.
