Springburn ( gaélico escocés : Allt an Fhuairainn ) es un distrito del centro de la ciudad al norte de la ciudad escocesa de Glasgow , compuesto principalmente por hogares de clase trabajadora.
Springburn surgió de una aldea rural a principios del siglo XIX. Su expansión industrial comenzó con el establecimiento de una fábrica de productos químicos por parte de Charles Tennant en el recién inaugurado canal Monkland en la cercana St. Rollox en 1799, que más tarde pasó a formar parte de la United Alkali Company .
Más tarde, en el siglo XIX, la construcción de líneas ferroviarias a través de la zona dio lugar a la creación de obras ferroviarias y el pueblo se convirtió en una parroquia por derecho propio. El ferrocarril de Garnkirk y Glasgow se inauguró por primera vez en 1831 para abastecer a la fábrica de productos químicos de St Rollox y el ferrocarril de Edimburgo y Glasgow se inauguró en 1842. Más tarde, la línea City Union se extendió hasta Springburn en 1871 y la línea secundaria de Hamiltonhill se inauguró en 1894.
Inicialmente ubicada fuera del límite de Glasgow, el área central finalmente fue absorbida por la ciudad en 1872 y otras partes en 1891. A principios del siglo XXI, forma parte del barrio de Springburn/Robroyston bajo el Ayuntamiento de Glasgow .
El desarrollo económico de la zona tiene un fuerte vínculo histórico con la industria pesada, en particular los ferrocarriles, con la fabricación de locomotoras . [1] En el pasado, la industria de locomotoras de Springburn tenía una participación de mercado global del 25%.
Había cuatro sitios principales de fabricación de ferrocarriles ubicados en Springburn: Cowlairs Works de North British Railway (NBR) en 1841, St Rollox Works de Caledonian Railway en 1856, Hyde Park Works de Neilson & Company en 1861 y Atlas Works de Sharp, Stewart & Company en 1888. Los dos últimos finalmente se fusionaron para convertirse en parte de North British Locomotive Company (NBL) en 1903. También ubicado en Springburn se encuentra el Eastfield Running Shed , originalmente construido por NBR cerca de Cowlairs Works en 1904.
St Rollox se convirtió en la obra más grande, y es la única que aún existe, después del colapso de la NBL en 1962 y el cierre de Cowlairs en 1968. En 2007, Railcare Limited, que también era propietaria de Wolverton Works en Milton Keynes , se hizo cargo de las operaciones en St Rollox, de Alstom , que originalmente había adquirido las obras de British Rail Engineering Limited a raíz de la privatización ferroviaria . Cerró en 2019. [2] Los antiguos cobertizos de Eastfield Running ahora son operados como depósito de mantenimiento por ScotRail y parte de los antiguos apartaderos de vagones de Cowlairs ahora son operados como depósito de señalización y mantenimiento por Network Rail .
Otra gran empresa industrial que operaba en Springburn era Promat UK, que fabricaba materiales de protección pasiva contra incendios en la fábrica Germiston Works, en Petershill Road. La planta está actualmente cerrada.
El punto más alto del distrito y de la ciudad de Glasgow es el parque Springburn en Balgrayhill, a 111 metros sobre el nivel del mar. El parque contiene los jardines de invierno Springburn Winter Gardens , que han estado abandonados desde 1983. El hospital Stobhill se construyó más tarde junto al parque en 1904. [3] [4]
El asilo de pobres Barnhill en Springburn abrió en 1850. La parroquia enviaba aquí a los pobres que no podían mantenerse a sí mismos y los obligaba a trabajar en tareas como atar leña, recoger estopa (separar las fibras de las cuerdas alquitranadas) y picar piedras. En 1905, el asilo de pobres de Glasgow en Townhead cerró y sus internos fueron a Barnhill, lo que lo convirtió en el asilo de pobres más grande de Escocia. En 1945 pasó a llamarse Foresthall Home and Hospital y, a partir de entonces, se utilizó como hospital geriátrico y residencia. Fue demolido a fines de la década de 1980 y ahora hay un complejo de viviendas privado en el sitio. [5]
El equipo de fútbol local Cowlairs fue miembro fundador de la Liga Escocesa de Fútbol en 1890, pero se declaró en quiebra en 1896. Otro equipo local, Northern, también jugó en la SFL durante una sola temporada en la década de 1890. Petershill se fundó en 1897 y continúa jugando hoy en New Petershill Park , un estadio moderno con capacidad para 2000 personas, incluida una tribuna de 562 asientos.
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Springburn continuó expandiéndose durante el siglo XX, con proyectos de vivienda como Balornock que se desarrollaron en el período de entreguerras , mientras que los de Balgrayhill, [1] Barmulloch (que también incluía un desarrollo de gran altura en Birnie Court, parte de los apartamentos de Red Road ) y Sighthill se construyeron después de la Segunda Guerra Mundial.
El antiguo centro urbano de Springburn [6] fue remodelado entre principios de los años 70 y principios de los 80. Seleccionada como una de las "Áreas de Desarrollo Integral" de Glasgow, [1] Springburn fue testigo de la demolición del 85% de los edificios del distrito y de la construcción de una serie de complejos de viviendas que transformaron la zona por completo. En 1988 se completó la construcción de la autopista de doble calzada A803 Springburn Expressway (originalmente diseñada para ser el enlace norte con la abandonada Glasgow Inner Ring Road ).
La visión de regeneración quedó incompleta y, a mediados de la década de 1980, Springburn se había convertido en una de las zonas más notorias de Glasgow, agravada por el deterioro de las viviendas y la falta de empleadores importantes para reemplazar el declive de la industria ferroviaria, a pesar de la creación del North Glasgow College (ahora Glasgow Kelvin College ) en la antigua sede de la North British Locomotive Company en 1965. Desde entonces, sin embargo, ha habido más esfuerzos para regenerar el área.
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Más recientemente, el área de Keppochhill Road, que une Springburn con Possilpark , se ha regenerado gracias al trabajo de West of Scotland Housing Association Ltd; muchos de los apartamentos victorianos de arenisca en Gourlay Street, Carlisle Street y Keppochhill Road se han renovado y el trabajo continúa para mantener y mejorar las viviendas en la zona.
En los últimos años, los nuevos desarrollos de construcción han visto cómo la Asociación de Vivienda de Glasgow demolió o renovó pisos de gran altura y construyó nuevas casas modernas de baja altura en la zona. La Asociación de Vivienda del Oeste de Escocia ahora tiene una oficina central en 252 Keppochhill Road, sin embargo, el interés de la organización benéfica se extiende a Ayrshire y Lanarkshire. La característica arquitectónica sobreviviente más notable en esta área, los antiguos Springburn Public Halls , se abrieron en 1902 y fueron diseñados por William B. Whitie, quien también diseñó la biblioteca pública Carnegie de Springburn , que luego formó el Museo Springburn hasta que se cerró en 2003. Desde que cerraron a mediados de la década de 1980, se permitió que los Springburn Public Halls cayeran en un estado de abandono y fueron demolidos en diciembre de 2012. El edificio de la Biblioteca Springburn ahora funciona como el Centro de Conferencias de la Agencia de Regeneración del Norte de Glasgow después de una renovación de £ 2 millones. [7]
Muchos problemas sociales asociados con la pobreza, desde el crimen hasta el alcoholismo y la adicción a las drogas, han plagado la zona durante décadas. En el censo del Reino Unido de 2001, casi la mitad de los residentes de Springburn dijeron que no tenían ninguna cualificación formal, la cuarta cifra más alta del Reino Unido, y casi dos tercios dijeron que no tenían un automóvil, solo superado por Shettleston ; también en Glasgow. [8] Ese mismo año, se informó que el 40% de los residentes de Springburn vivían en la pobreza, la tasa de desempleo del área era un 140% más alta que el promedio de Escocia, las muertes por cáncer de pulmón eran dos veces más altas que el promedio escocés y la proporción de niños que abandonaban la escuela sin calificaciones estándar era cuatro veces mayor. El ingreso familiar promedio era de £ 13,310 y el desempleo masculino se situó en el 13%, el nivel más alto de Escocia. [9]
Un estudio realizado por CACI en 2010 determinó que Springburn era el barrio más temido en Escocia en cuanto a delitos violentos, según una clasificación nacional, con un 42% de residentes viviendo con miedo a la violencia. [10]
En 2012, el análisis del "Índice Escocés de Deprivación Múltiple" realizado por el Gobierno Escocés identificó a Keppochhill de Springburn como la tercera zona más desfavorecida de Escocia, detrás de Ferguslie Park y el vecino Possilpark . [11] [12] Según un informe de 2013, el 51% de los niños de Springburn vivían en la pobreza, la tasa más alta de pobreza infantil en Escocia. [13] [14]
Springburn cuenta con la estación de tren de Springburn y la estación de tren de Barnhill en la cercana Petershill, que ofrecen servicios regulares de cercanías en las líneas North Clyde y Cumbernauld de la red ferroviaria suburbana de Glasgow. La zona también cuenta con numerosas líneas de autobús, incluidas las líneas 88 y 90 de First Bus y la M3 .
Entre los habitantes de Springburn se encuentran el futbolista internacional escocés James McFadden , el cantante (tenor) Sydney MacEwan , el comediante, autor y presentador de programas de entrevistas Craig Ferguson , los locutores y escritores Tom Weir MBE y su hermana Molly , los políticos Paul Sweeney , John McAllion y Frank McAveety . El exdiputado de Springburn, Michael Martin , fue presidente de la Cámara de los Comunes entre 2000 y 2009.
Otros lugareños notables incluyen:
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