El misil SeaSparrow evolucionado RIM-162 ( ESSM ) es un desarrollo del misil Sea Sparrow RIM-7 utilizado para proteger a los barcos de misiles y aviones atacantes. [8] ESSM está diseñado para contrarrestar las maniobras supersónicas de misiles antibuque . ESSM también tiene la capacidad de ser "empaquetado en cuatro" en el sistema de lanzamiento vertical Mark 41 , lo que permite transportar hasta cuatro ESSM en una sola celda.
El Sea Sparrow original era un diseño conveniente destinado a proporcionar fuego defensivo de corto alcance en un sistema que pudiera desplegarse lo más rápido posible. El AIM-7 Sparrow fue la solución más sencilla, ya que su guía por radar le permitía disparar de frente a los objetivos. La señal de radar podría proporcionarse montando un radar de avión en una plataforma entrenable en un barco. En los años posteriores a su introducción, se actualizó para seguir las mejoras realizadas en los modelos Sparrow aire-aire utilizados por la Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU . La versión definitiva de esta línea de armas fue el modelo R, que introdujo un nuevo sistema de localización de doble buscador y muchas otras mejoras. Pero esto se pasó por alto en favor del AIM-120 AMRAAM , que ofrecía un rendimiento mucho mayor en comparación con un misil más pequeño y ligero. El desarrollo del Sparrow aire-aire terminó en la década de 1990.
Esto dejó solo al Sea Sparrow usando la plataforma básica y ya no tenía que caber en un avión. Entonces, en lugar de simplemente usar los modelos P y R tal como estaban, se decidió mejorar drásticamente el arma y convertirla en SeaSparrow evolucionado. El ESSM surgió como un arma completamente nueva, común sólo de nombre con el original, aunque utilizaba el mismo equipo de soporte, lo que le permitía adaptarse a barcos que ya montaban modelos más antiguos. En comparación con el Sea Sparrow, el ESSM tiene un motor de cohete más grande y potente para un mayor alcance y agilidad, así como una aerodinámica mejorada mediante el uso de tracas y derrape para girar . Además, ESSM aprovecha la última tecnología de guía de misiles , con diferentes versiones para Aegis / AN/SPY-1 , Sewaco/ Active Phased Array Radar (APAR) e iluminación tradicional de objetivos en todo momento.
En la década de 2000, la Oficina del Proyecto Seasparrow de la OTAN comenzó a planificar una versión mejorada del Bloque 2 del ESSM. En 2014, Canadá prometió 200 millones de dólares canadienses para cubrir su parte del costo de desarrollo del Bloque 2. [9] ESSM Block 2 aprovecha el motor de cohete existente del Bloque 1 y presenta un buscador de banda X de modo dual , mayor maniobrabilidad y otras mejoras. El Bloque 2 presenta sistemas de comunicaciones mejorados que permiten la corrección de la guía a mitad de camino, lo que hace que los misiles sean fáciles de conectar en red con la emergente Capacidad de Participación Cooperativa de la Armada . [10] A diferencia del Bloque 1, el buscador de localización por radar activo del Bloque 2 apoyará el compromiso de la terminal sin los radares de iluminación del objetivo del barco de lanzamiento. La ojiva de fragmentación explosiva mejorada fue diseñada, desarrollada y producida por Roketsan . El ESSM Block II mejorado será desplegado por la Marina de los EE. UU. a partir de 2020. [11] [12]
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El lanzador original es el Mod del sistema de lanzamiento de misiles guiados Mark 29. 4 y 5 (Mk 29 GMLS Mod 4 y 5), desarrollado a partir de modelos anteriores Mk 29 Mod 1/2/3 para Sea Sparrow. Los lanzadores Mk 29 brindan almacenamiento en el montaje y capacidad de lanzamiento para disparar hasta ocho misiles en un diseño de lanzador autónomo y entrenable con control ambiental.
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El sistema de lanzamiento vertical Mark 41 es el sistema de lanzamiento principal del misil SeaSparrow evolucionado. El Mk 41 se despliega a bordo de destructores y fragatas, principalmente de Estados Unidos y naciones aliadas. El ESSM está empaquetado en cuatro unidades dentro de una celda Mk 41, lo que permite una carga de misiles significativamente mayor que la del SM-2 .
Además del Mk 29 GMLS y el Mk 41 VLS, el otro lanzador principal es el Mk 48 VLS . El módulo de 2 celdas del Mk 48 hace que el sistema sea muy versátil y permite instalarlo a bordo en espacios que de otro modo no podrían utilizarse. El peso de un módulo de 2 celdas del Mk 48 es de 660 kg (1450 lb; incluidos los recipientes vacíos), 330 kg (725 lb) para el sistema de escape y 360 kg (800 lb) para las interfaces de instalación del barco. Cada bote del Mk 48 VLS alberga una sola celda Sea Sparrow RIM-7VL (lanzada verticalmente) o dos celdas RIM-162 ESSM, aunque, con modificaciones, también se pueden lanzar otros misiles. Hay un total de cuatro modelos en la familia Mk 48, con Mod 0 y 1 que albergan 2 celdas RIM-7VL o 4 RIM-162, y Mod 2 que alberga 16 celdas RIM-7VL o 32 RIM-162. Los Mod 0/1/2 generalmente se agrupan en un módulo de 16 celdas para RIM-7VL o un módulo de 32 celdas para RIM-162. Mod 3 encaja en los módulos StanFlex de los barcos de la Marina Real Danesa y puede albergar 6 celdas RIM-7VL o 12 RIM-162; los daneses ahora usan este último.
El sucesor del Mk 48 VLS es el sistema de lanzamiento vertical de misiles guiados Mark 56 (Mk 56 GMVLS) o simplemente Mk 56. En comparación con su predecesor, el Mk 56 utiliza un mayor porcentaje de material compuesto, lo que reduce el peso en más de un 20%. %. La Armada de México será uno de los clientes del Mk 56, utilizando un lanzador de 8 celdas en sus fragatas de diseño clase Sigma . [13]
Especificaciones:
El sistema de lanzamiento vertical periférico (PVLS) Mk 57, una evolución del VLS Mk 41, se utiliza en los destructores de clase Zumwalt . Está diseñado para instalarse en la periferia del barco en lugar de almacenes centralizados. Viene en módulos lanzadores de 4 celdas y proporciona compatibilidad con misiles existentes, al tiempo que permite nuevos misiles con propulsión y cargas útiles significativamente mayores. [14]
El AMRAAM-ER es una actualización de alcance extendido del misil AIM-120 AMRAAM para el sistema de defensa aérea terrestre NASAMS , que combina el motor de cohete ESSM con el cabezal buscador de dos etapas AMRAAM. [15]
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La evaluación operativa estadounidense se llevó a cabo en julio de 2002 a bordo del USS Shoup . La capacidad operativa inicial no se produjo hasta más tarde. [dieciséis]
En octubre de 2003, en las instalaciones de alcance de misiles del Pacífico de la USN, cerca de Hawaii, la fragata australiana HMAS Warramunga realizó con éxito un disparo de un ESSM. El disparo fue también el primer uso operativo del CEA Technologies CWI como guía. [17] [18]
En noviembre de 2003, aproximadamente a 200 millas náuticas (370 km) de las Azores , la fragata HNLMS De Zeven Provinciën de la Armada Real de los Países Bajos (RNLN) llevó a cabo una prueba con fuego real de un único ESSM. Este disparo fue el primer disparo en vivo que involucró un conjunto de escaneo electrónico activo a bordo de un barco de tamaño completo (es decir, el radar APAR ) que guía un misil utilizando la técnica de iluminación de onda continua interrumpida (ICWI) en un entorno operativo. [19] Según lo relatado por Jane's Navy International:
Durante las pruebas de seguimiento y lanzamiento de misiles, los perfiles de los objetivos fueron proporcionados por drones subsónicos de alcance medio EADS/3Sigma Iris PVK de fabricación griega. [...] Según el RNLN, ... " APAR adquirió inmediatamente el misil y mantuvo la pista hasta su destrucción". [...] Estas pruebas innovadoras representaron la primera verificación en vivo del mundo de la técnica ICWI. [20]
En agosto de 2004, una fragata clase Sachsen de la Armada alemana completó una serie de disparos de misiles reales en el campo de lanzamiento de misiles Point Mugu frente a la costa de California que incluyó un total de 11 disparos de misiles ESSM. [20] Las pruebas incluyeron disparos contra drones objetivos como el Northrop BQM-74E Chukkar III y el Teledyne Ryan BQM-34S Firebee I, así como contra objetivos de misiles como el Beech AQM-37C y el antibuque Kormoran 1 lanzado desde el aire. misiles. [20]
La fragata RNLN HNLMS De Zeven Provinciën realizó más disparos en vivo en marzo de 2005, nuevamente en el Océano Atlántico, aproximadamente a 180 millas náuticas (330 km) al oeste de las Azores. [20] Las pruebas involucraron tres eventos de disparo real (dos de los cuales involucraron al ESSM), incluido el disparo de un solo SM-2 Block IIIA a un dron objetivo Iris a larga distancia, un solo ESSM a un dron objetivo Iris y un dos- lanzamiento de salva (una salva comprende dos SM-2 Block IIIA y la otra comprende dos ESSM) contra dos drones objetivo Iris entrantes. [20]
Todos los lanzamientos de ESSM desde fragatas de clase De Zeven Provinciën y Sachsen involucraron ESSM empaquetados en cuatro unidades en un sistema de lanzamiento vertical Mark 41 .
La primera "muerte" del RIM-162D del lanzador Mk 29 de un portaaviones de la Armada de los Estados Unidos se logró durante un ejercicio de entrenamiento realizado por el USS John C. Stennis el 7 de octubre de 2008. [21]
El 14 de mayo de 2013, el ESSM interceptó un objetivo de prueba supersónico de alta inmersión, demostrando la capacidad de alcanzar maniobras de alta gravedad, amenazas aéreas de baja velocidad y objetivos de superficie. No fueron necesarios cambios de software para demostrar la capacidad mejorada del ESSM. [22]
El 30 de agosto de 2015, durante el ejercicio anual 'Cooperación a flote, preparación y entrenamiento' ('CARAT') , el ESSM fue disparado desde la fragata de misiles guiados clase Naresuan de la Armada Real Tailandesa HTMS Naresuan y logró un impacto directo en un BQM. -74E misil teledirigido lanzado desde el buque de desembarco anfibio USS Germantown de la USN . [23]
El 9 de octubre de 2016, el USS Mason disparó un RIM-162 ESSM y dos SM-2 para defenderse de dos misiles de crucero antibuque hutíes entrantes, potencialmente misiles C-802 de fabricación china. Se desconoce si el RIM-162 fue responsable de interceptar alguno de los misiles, pero el incidente marcó la primera vez que se utilizó el ESSM en una situación de combate. [24]
En 2018, el ESSM Block 2 pasó su primera prueba de fuego real, interceptando con éxito un dron objetivo BQM-74E utilizando su cabezal buscador de guía activa. [25]
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Fuente: Marina de los EE. UU.—Archivo informativo: Misil Seasparrow evolucionado [26]
Miembros del Consorcio ESSM:
Ventas Militares Extranjeras (FMS):
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