Las locomotoras de la clase D VII de Baviera eran locomotoras de vapor saturadas de los Ferrocarriles Estatales Reales de Baviera ( Königlich Bayerische Staatsbahn ).
La D VII se construyó, en paralelo con la D VI , como locomotora de seis acoplamientos para rutas montañosas. Se fabricaron un total de 75 ejemplares, 41 de Krauss y 34 de Maffei . A partir de 1885, las locomotoras eran algo más largas y tenían más capacidad para agua y carbón, por lo que también eran más pesadas.
En 1925, la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft adquirió las 75 locomotoras con la denominación DRG 98.76 ( Baureihe 98.76 ). La mayoría de ellas fueron retiradas de circulación a finales de los años 20, aunque la última no lo fue hasta 1935.
Un ejemplar, el D VII n.º 1854 – posteriormente 98 7658, se encuentra en el museo de líneas secundarias de Bayerisch Eisenstein , propiedad de la Sociedad Localbahn de Baviera . [1]