VIA Motors es una empresa estadounidense de desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos fundada en 2010. VIA Motors comenzó convirtiendo vehículos GM en híbridos enchufables ( PHEV ), pero ahora produce vehículos comerciales totalmente eléctricos para administradores de flotas. VIA está desarrollando su propia plataforma de patineta para vehículos comerciales de Clase 2-5 , que entrará en producción en 2024. [1]
En agosto de 2021, Ideanomics anunció su intención de adquirir VIA Motors por 630 millones de dólares. [2]
El 26 de enero de 2023, Ideanomics anunció que había completado la adquisición de VIA Motors. [3]
VIA Motors se separó en noviembre de 2010 de Raser Technologies, la empresa de ingeniería que, en 2009, mostró un Hummer H3 que se decía era capaz de alcanzar 100 millas por galón cuando estaba equipado con el sistema de propulsión enchufable con extensor de autonomía de Raser. [4] [5] Bob Lutz , ex vicepresidente de GM acreditado como "padre del Chevy Volt", [6] que presenta un tren motriz eléctrico de rango extendido llamado Voltec , [7] se unió como presidente en 2011.
2010 – Se forma VIA Motors a partir de un grupo privado de inversores. Ejecutivos e ingenieros de General Motors y Raser Technologies se unen a VIA Motors.
2011 – VIA recauda 5,3 millones de dólares de inversores privados, incluido Carl Berg . [8] Los vehículos Alfa y Beta se entregan a PG&E . Bob Lutz se incorpora a VIA Motors como presidente. 2012 – VIA presenta una línea de versiones EREV de camionetas, furgonetas y SUV en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit. [9] VIA contrata proveedores clave, incluidos Remy Motors [10] y A123 Baterías. [11] Los clientes de flotas, incluidos Rocky Mountain Power [12] y Verizon Wireless [13], se unen al programa de prueba de vehículos.
2019: Robert (Bob) Purcell es nombrado director ejecutivo de VIA Motors. [14]
VIA ofrece vehículos comerciales totalmente eléctricos en las clases 3-5 . Sus vehículos basados en patinetas tendrán múltiples estilos de carrocería disponibles (chasis con cabina, plataforma, furgoneta de carga, furgoneta, etc.) y llegarán en 2023. [15] Todos sus vehículos están personalizados según lo que requiere la ruta, utilizando Ingeniería optimizada. VIA también ofrece refrigeración en sus vehículos e integración con servicios de conducción autónoma de terceros . [15]
VIA afirma ofrecer vehículos más asequibles a través de lo que llaman Ingeniería Optimizada . Se sientan con cada cliente y analizan los requisitos exactos del vehículo que el cliente necesita (ruta, clima, desnivel, velocidad, carga útil promedio, etc.). Luego, VIA trabaja con el cliente para crear una flota que cumpla con esos requisitos. Los entornos de pruebas virtuales de VIA les permiten realizar la mayoría de estas pruebas de forma virtual y reducir los costos de investigación y desarrollo . [15] Esto les permite vender sus vehículos a un costo reducido.
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