VIA Motors es una empresa estadounidense de desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos fundada en 2010. VIA Motors comenzó convirtiendo vehículos GM en híbridos enchufables ( PHEV ), pero ahora produce vehículos comerciales totalmente eléctricos para administradores de flotas. VIA está desarrollando su propia plataforma de patineta para vehículos comerciales de clase 2 a 5 , que entrarán en producción en 2024. [1]
En agosto de 2021, Ideanomics anunció su intención de adquirir VIA Motors por 630 millones de dólares. [2]
El 26 de enero de 2023, Ideanomics anunció que había completado la adquisición de VIA Motors. [3]
VIA Motors se escindió en noviembre de 2010 de Raser Technologies, la empresa de ingeniería que, en 2009, mostró un Hummer H3 que se decía que era capaz de alcanzar 100 millas por galón cuando estaba equipado con el sistema de propulsión enchufable con extensor de autonomía de Raser. [4] [5] Bob Lutz , ex vicepresidente de GM reconocido como el "padre del Chevy Volt", [6] que presenta un sistema de propulsión eléctrico de rango extendido llamado Voltec , [7] se unió como presidente en 2011.
2010 – Se forma VIA Motors a partir de un grupo privado de inversores. Ejecutivos e ingenieros de General Motors y Raser Technologies se incorporan a VIA Motors.
2011 – VIA recauda 5,3 millones de dólares de inversores privados, entre ellos Carl Berg . [8] Los vehículos alfa y beta se entregan a PG&E . Bob Lutz se une a VIA Motors como presidente. 2012 – VIA presenta una línea de versiones EREV de camiones, furgonetas y SUV en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit. [9] VIA firma contratos con proveedores clave, entre ellos Remy Motors [10] y A123 Batteries. [11] Los clientes de flotas, entre ellos Rocky Mountain Power [12] y Verizon Wireless [13], se unen al programa de pruebas de vehículos.
2019 – Robert (Bob) Purcell es nombrado director ejecutivo de VIA Motors. [14]
VIA ofrece vehículos comerciales totalmente eléctricos en las clases 3 a 5. Sus vehículos basados en patinetas tendrán múltiples estilos de carrocería disponibles (chasis de cabina, plataforma, furgoneta de carga, furgoneta de plataforma, etc.) y está previsto que lleguen en 2023. [15] Todos sus vehículos están personalizados según lo requiera la ruta, utilizando ingeniería optimizada. VIA también ofrece refrigeración en sus vehículos e integración con servicios de conducción autónoma de terceros . [15]
VIA afirma ofrecer vehículos más asequibles a través de lo que ellos llaman Ingeniería Optimizada . Se sientan con cada cliente y analizan los requisitos exactos del vehículo que el cliente necesita (ruta, clima, ganancias de elevación, velocidad, carga útil promedio, etc.). Luego, VIA trabaja con el cliente para crear una flota que se ajuste a esos requisitos. Los entornos de prueba virtuales de VIA les permiten realizar la mayoría de estas pruebas de manera virtual y reducir los costos de investigación y desarrollo . [15] Esto les permite vender sus vehículos a un costo reducido.
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