Unidad militar
El VPB-127 fue un escuadrón de bombardeo de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón se estableció como Escuadrón de bombardeo 127 (VB-127) el 1 de febrero de 1943, fue redesignado como Escuadrón de bombardeo de patrulla 127 (VPB-127) el 1 de octubre de 1944 y se desmanteló el 10 de julio de 1945. [1]
Historial operativo
- 1 de febrero - 19 de abril de 1943: El VB-127 se estableció el 1 de febrero en NAS DeLand , Florida, bajo el control operativo del FAW-12, como un escuadrón de bombardeo medio que volaba el PV-1 Ventura . El escuadrón permaneció en NAS DeLand para la escuela de tierra y el entrenamiento de vuelo en SNB-1 hasta la llegada de los Ventura del escuadrón el 19 de marzo. El entrenamiento continuó en DeLand hasta mediados de abril. El 19 de abril, el escuadrón se trasladó a NAAF Boca Chica , Florida, para el entrenamiento operativo. Aunque el escuadrón no fue el primer escuadrón de patrulla de aviones terrestres en la Armada, tuvo la distinción de ser el primero en tener la nueva designación VB que reemplazó oficialmente el antiguo prefijo VP para todos los escuadrones de patrulla con base en tierra después del 1 de marzo de 1943.
- 10 de mayo de 1943: El escuadrón comenzó su vuelo hacia el sur hasta la NAF Natal , Brasil, quedando bajo el control operativo del FAW-16 después de su llegada el 14 de mayo. Las instalaciones de reparación y mantenimiento eran inadecuadas, lo que obligó al escuadrón a canibalizar uno de sus propios aviones poco después de la llegada para tener un suministro de piezas para los demás. Las principales misiones asignadas fueron patrullas antibuque, cobertura de guerra antisubmarina (ASW) y protección de convoyes un promedio de dos o tres veces por semana. Las patrullas generalmente duraban seis horas y media, la autonomía máxima del Ventura con un margen para un regreso seguro a la base. Las patrullas se llevaron a cabo en cooperación con los VB 129 y 107 , también basados en la NAF Natal.
- 21 de junio de 1943: Se envió un destacamento de ocho aviones a la base militar de Fortaleza , Brasil. Este acuerdo de división se mantuvo vigente durante todo el despliegue. Existieron los mismos problemas de reparación y mantenimiento que en Natal. Un avión en perfecto estado fue inmovilizado y designado como repuesto.
- 30 de julio de 1943: el teniente WC Young y su tripulación atacaron y hundieron el U-591 frente a Recife , Brasil. Veintiocho supervivientes de una tripulación de 49, incluido el oficial al mando, fueron rescatados por el USS Saucy .
- 1 de agosto de 1943: El teniente JR Marr perdió potencia en su motor de estribor al despegar de la base naval de Natal y se estrelló en el agua. En el accidente murieron cinco miembros del personal y otros cinco resultaron heridos, la mayoría de los cuales viajaban a bordo como pasajeros en ruta a Natal por cuestiones administrativas.
- 2 de septiembre de 1943: El VB-127 fue retirado de la base aérea de Natal y asignado a tareas en el Mediterráneo. El 6 de septiembre, el escuadrón se presentó ante el FAW-15 después de llegar a la base aérea de Port Lyautey , en el Marruecos francés. La misión en esta ubicación siguió siendo muy similar a la de Natal: patrullas antibuque y antisubmarinas sobre las rutas de los convoyes. El 30 de noviembre, se envió un destacamento a Agadir , en el Marruecos francés, para realizar barridos antisubmarinos en las cercanías de las Islas Canarias . Los barridos cubrieron las principales islas del grupo a una distancia de 6 millas (9,7 km) de la costa.
- 29 de septiembre de 1943: el teniente TW DuBose se estrelló contra la cima de una colina a 24 km al noreste de Ben Ahmed , en el Marruecos francés. Se desconoce la causa del accidente y todos los tripulantes fallecieron.
- 28 de octubre de 1943: el teniente AC Berg y el teniente (jg) WC Young estaban en una patrulla antisubmarina en dos escuadrones Ventura en las cercanías de las Islas Canarias cuando fueron atacados por dos cazas CR-42 de la Fuerza Aérea Española desde Gando Field . Los atacantes fueron repelidos sin que se produjeran lesiones entre el personal ni daños en los aviones VB-127. Uno de los CR-42 fue alcanzado y tuvo que realizar un aterrizaje forzoso en la playa cerca de Gando Field.
- 24 de febrero de 1944: el U-761 fue detectado por los PBY-5 Catalinas del VP-63 usando su equipo MAD durante un intento de pasar a través del Estrecho de Gibraltar . El submarino fue atacado por un Catalina británico del Escuadrón No. 202 de la RAF y un PV-1 del VB-127. El teniente PL Holmes, piloto del VB-127 Ventura, ayudó en el derribo arrojando cargas de profundidad sobre el U-761 cuando emergió. Después del ataque del VB-127, el submarino fue hundido cerca de Tánger , en vista de los destructores británicos que se acercaban. La tripulación de 51 personas fue recogida por el HMS Anthony y el HMS Wishart . Este fue el primer hundimiento de un submarino con la ayuda del equipo MAD.
- 4 de abril de 1944: el teniente (jg) DL Schlater y su tripulación murieron en un accidente durante un vuelo de prueba a 8 millas (13 km) de NAS Port Lyuatey, la causa del accidente nunca se determinó.
- 24 de junio - 27 de septiembre de 1944: Un destacamento de cuatro aviones fue enviado a Argel , Argelia, para tareas temporales con el Comandante de la Octava Flota . El 28 de junio, dos aviones más se unieron al destacamento. Las tareas principales incluían el transporte de personal, carga y correo desde Argel a Nápoles , Italia, antes de la invasión del sur de Francia . El destacamento se reincorporó al escuadrón en NAF Port Lyautey el 27 de septiembre.
- 16 de junio de 1945: Tras la rendición alemana en mayo, los vuelos operativos finalizaron oficialmente.
- 21 de junio – 10 de julio de 1945: el VPB-127 fue relevado para regresar a los Estados Unidos, llegando a NAS Quonset Point el 23 de junio de 1945. Después de emitir órdenes de desmovilización o extensión del servicio al personal restante, el VPB-127 fue desmantelado formalmente en NAS Quonset Point el 10 de julio de 1945. [1]
Asignaciones de aeronaves
Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, vigentes en las fechas que se muestran: [1]
Asignaciones de puerto base
El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, a partir de las fechas que se muestran: [1]
Véase también
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .
- ^ abcd Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons, Volumen 2, Capítulo 4 Patrol Bombing Squadron (VPB) Histories (VPB-121 a VPB-141). Washington, DC: Naval Historical Center, Departamento de la Marina. págs. 555–7 . Consultado el 20 de junio de 2016 .
