El Váh ( pronunciación eslovaca: [ʋaːx] ; alemán : Waag , pronunciado [vaːk] ;[1] húngaro:Vág;[2][3] Polaco:Wag[4]) es elríodeEslovaquia. Las ciudades a orillas del río incluyenLiptovský Hrádok,Liptovský Mikuláš,Ružomberok,Vrútky,Žilina,Bytča,Považská Bystrica,Púchov,Ilava,Dubnica nad Váhom,Nemšová,Trenčín,Nové Mesto nad Váhom,Piešťany,c,Sereď,Šaľa,KolárovoyKomárno.
El nombre es de origen germánico o eslavo. Podría derivar del antiguo germánico wȃg (arroyo) o del protoeslavo vagъ , vaga (poste, palo, rama tallada) en referencia a las riberas reforzadas de los ríos. Existen varios nombres de ríos eslavos con una motivación similar, pero en general se asume que los ríos más grandes de Eslovaquia tienen un origen preeslavo. [5] Las primeras menciones son flumen Vvaga (1111) y aqua Vvac' (1113). [5]
El Váh, afluente izquierdo del río Danubio , tiene 406 kilómetros (252 millas) de largo, incluido su brazo Čierny Váh. Sus dos fuentes, el Biely Váh (Váh Blanco) y el Čierny Váh (Váh Negro), se encuentran en las montañas Vysoké Tatry (Altos Tatras) y Nízke Tatry (Bajos Tatras), respectivamente, y fluyen sobre el norte y el oeste de Eslovaquia y Finalmente desemboca en el Danubio cerca de Komárno . Los afluentes izquierdos son los ríos Demänovka, Revúca, Ľubochnianka, Turiec , Rajčanka y Nitra , y los afluentes derechos son los ríos Belá , Orava , Varínka, Kysuca , Biela voda, Vlára, Dubová, Dudváh y Malý Dunaj . A finales de la época medieval fue propiedad de Stibor de Stiboricz y su hijo Stibor de Beckov del clan de Ostoja , pasando más tarde a Maurice Benyovszky como regalo de María Teresa .
Incluye canales, presas artificiales (Čierny Váh, Liptovská Mara , Bešeňová, Krpeľany, Žilina, Hričov, Nosice, Sĺňava, Madunice, Kráľová y Selice) y 16 centrales hidroeléctricas, cuya construcción comenzó en la década de 1930 y aumentó después de la Segunda Guerra Mundial . La principal autopista eslovaca de acceso limitado se encuentra a lo largo del Váh ( Bratislava – Trenčín – Považská Bystrica – Žilina y Ružomberok – Poprad ), así como la principal vía férrea Bratislava – Žilina – Košice .
47°55′N 18°01′E / 47.917, -18.017