El Superkavitierender Unterwasserlaufkörper (literalmente, cuerpo submarino supercavitante, anteriormente conocido como Barracuda ) fue un demostrador de tecnología de torpedos supercavitantes de corto alcance alemán [1] diseñado por Diehl BGT Defence (ahora Diehl Defence ) y desarrollado en cooperación con la Armada alemana . El torpedo supercavitante para una "defensa de corto alcance de objetivos submarinos" [1] se presentó al público en 2005 como prototipo, pero nunca entró en desarrollo ni en adquisición. [3]
Esta forma de torpedo resuelve el problema de la alta resistencia submarina mediante el efecto de supercavitación , [1] [3] donde bajo el agua a una velocidad de alrededor de 180 km/h (110 mph; 97 kn) una cavidad llena de vapor rodea el objeto en movimiento. [3] Solo la punta está en contacto con el agua, [3] por lo que la resistencia por fricción se reduce en gran medida. [3] La propulsión de un torpedo de este tipo ya no puede realizarse mediante una hélice, sino que requiere un motor de cohete .
El guiado se basa en una unidad de medición inercial (IMU) [1] y un conjunto de antenas de sonar integradas en la estructura de la punta cónica formadora de cavitación ubicada en la sección de cabeza del torpedo. [2] La dirección se realiza mediante un piloto automático que hace pivotar esta punta cónica mediante actuadores . [1] [2]
Si el torpedo sube o baja, la presión del agua que actúa sobre él también cambia, y la burbuja de cavitación cambia. Al hundirse, la presión del agua aumenta y la burbuja se comprime; cuando el torpedo sube, la presión baja y la burbuja se hace más grande. Para mantener la integridad de la burbuja en respuesta al aumento de la presión del agua, el torpedo comienza a bombear un mayor volumen de gas. [ cita requerida ]
Según el fabricante, el torpedo alcanza una velocidad de más de 400 km/h (250 mph; 220 kN) bajo el agua. [1] No depende del lanzamiento desde submarinos , sino que puede sumergirse en el agua desde el aire y continuar su viaje de supercavitación desde allí.