El tren de alta velocidad CR200J-SG Fuxing de China Railway es una unidad múltiple electrodiésel (bimodo) de potencia concentrada diseñada específicamente para operación en meseta. Cada tren consta de una locomotora eléctrica HXD1D-J ( vagón motor ) en un extremo, una locomotora diésel de dos unidades FXN3-J (dos vagones motores) en el otro extremo y 9 vagones de pasajeros de 25 T entre ellos. Los vagones eléctricos y diésel tienen sus propios sistemas de motor de tracción independientes , pero pueden operarse desde las cabinas de cada uno. HXD1D-J es una versión especial de la locomotora eléctrica HXD1D fabricada por CRRC Zhuzhou Locomotive y FXN3-J es una versión especial de una locomotora FXN3 fabricada por CRRC Dalian ; ambas tienen un diseño de carrocería modificado y están adaptadas para operación conjunta como parte de un tren. [3] [4] Estos trenes prestan servicio en el ferrocarril Sichuan-Tíbet . [5]
Oceanía
Australia
El Proyecto de Tren Regional NSW TrainLink está construyendo 117 vagones bimodo (1,5 kV CC) para reemplazar su flota diésel de trenes interestatales y regionales XPT , Xplorer y Endeavour que serán entregados por CAF a partir de 2023.
Alstom Régiolis (B 83500, B 84500, B 85000, B 85900). En servicio desde abril de 2014 (B 83500 y B 84500).
Italia
BTR 813, [7] primera versión electrodiésel del Stadler Flirt , en servicio en la región del Valle de Aosta [8] desde octubre de 2019.
Países Bajos
En 2021, Arriva Netherlands ha puesto en servicio 18 unidades bimodales del Stadler WINK . Además de la propulsión eléctrica y diésel, estos trenes también pueden funcionar con baterías. [9]
Noruega
14 variantes bimodales de los trenes Stadler Flirt , llamados Norske Tog Clase 76 [no] [10] en Noruega, en poder de la empresa estatal Norske Tog y operados por el operador de línea SJ AB (como SJ Nord) que entrarán en servicio en 2021. [11] Esta clase se utiliza en los servicios de trenes regionales alrededor de Trondheim .
Polonia
EN63H Voivodato de Pomenia Occidental operado por Polregio
Newag Impuls se ofrece en versión electrodiésel ( híbrida ). [12] Las primeras unidades se entregaron al Voivodato de Pomerania Occidental y comenzaron el servicio comercial regular a principios de 2021. [13]
Rusia
DT1 (ДТ1) Unidad múltiple de ancho de vía ruso. En servicio desde 2009.
Renfe Clase 730 – una subversión bimodo de Renfe Clase 130 , una unidad múltiple eléctrica de potencia concentrada de alta velocidad de doble ancho y doble voltaje, parte de la familia Talgo 250. En 2012, 15 trenes originales de la Clase 130 fueron modificados a la Clase 730 reemplazando sus vagones de pasajeros finales con vagones con generador diésel. Cada tren consta de 13 vagones, incluidos 2 vagones motrices similares a locomotoras eléctricas , 2 vagones con generador diésel y 9 vagones de pasajeros. [14] Un tren se estrelló en 2013, otros 14 todavía están en uso en los servicios de Alvia . [15]
Los siguientes fueron retirados del servicio en la ciudad de Nueva York:
" Roger Williams ": tren de pasajeros ligero y aerodinámico de seis vagones, construido por Budd Company en 1956 para New York, New Haven and Hartford Railroad ; principalmente diésel-hidráulico, modo eléctrico de tercer carril para uso a corto plazo únicamente. Se conservan tres vagones.
Unidades de mando de turbinas de gas de GE/Garrett: principalmente eléctricas, pero construidas con turbinas de gas para permitir su funcionamiento fuera de la electrificación del tercer carril. Todas desguazadas.
^ "[Reino Unido] Gran Anglia: la primera FLIRT UK en las vías para realizar pruebas". Railcolornews . 15 de mayo de 2018.
^ "Unidad múltiple bimodo – FLIRT" (PDF) . Stadler. Las unidades bimodo permiten un servicio sin interrupciones en líneas electrificadas y no electrificadas. La energía necesaria es generada por motores diésel[…]. Cuando se circula por catenaria, los motores diésel pueden apagarse
^ "CR200JS-G". china-emu.cn (en chino).
^ "CR200JS-G (vídeo)". bilibili.com .
^ "秦岭山间舞小青——内电双源高原动车组宝天铁路精彩亮相". sohu.com (en chino). 14 de mayo de 2021 . Consultado el 13 de abril de 2022 .
^ "MITRAC Hybrid: la cadena de propulsión de doble potencia" (PDF) . Bombardier.
^ (en italiano) it:Treno Bimodal Stadler BTR.813
^ "Se encargó el primer Flirts electrodiésel". Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2020. Consultado el 11 de abril de 2019 .
^ "WINK-treinen van Arriva gaan 12 de abril oficial en de dienstregeling rijden".
^ "[NO / Experto] El bimodo Flirt de Norske Tog sale de la fábrica de Stadler [actualizado]". 28 de septiembre de 2020.
^ "Unidad múltiple híbrida | NEWAG SA". Newag . Consultado el 14 de julio de 2021 .
^ ms (21 de enero de 2021). "Pierwszy dwunapędowy Impuls 2 pojechał z pasażerami [zdjęcia]" [El primer Impuls 2 bimodal transportó pasajeros [fotos]]. Rynek Kolejowy (en polaco) . Consultado el 14 de julio de 2021 .
^ "Talgo 250 Doble". talgo.com .
^ "Trayectos y Servicios - clase preferente". Renfe.es (en español).
^ Roden, Andy (8 de octubre de 2016). "Nuevos trenes mientras Abellio se hace con la franquicia de East Anglia". Rail Magazine .
^ El Gobierno da luz verde a más trenes interurbanos de última generación, Departamento de Transporte , 18 de julio de 2013
^ Fender, Keith (5 de septiembre de 2023). «Equipamiento de pasajeros procedente de Gran Bretaña y Estados Unidos se dirige a México». Trenes . Consultado el 24 de noviembre de 2023 .
