La unidad múltiple DT1 es un tren de pasajeros desarrollado en la fábrica de construcción de automóviles Torzhoksky en Rusia en 2007. [1] El tren tiene potencia eléctrica y diésel , y está destinado a ser utilizado para el transporte suburbano en 1.520 mm ( 4 pies 11 pulgadas).+Ferrocarriles de ancho de vía de 27 ⁄ 32 pulgadas, con plataformas de pasajeros tanto bajas como altas en zonas macroclimáticas con clima templado.[2]
El tren, que funciona con motor diésel y electricidad, alcanza una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora (68 mph ). Tiene 370 asientos y una capacidad total de 878 pasajeros. [2]
El volumen de compras de estos trenes ha aumentado rápidamente desde 2009. La compañía ferroviaria rusa tiene pendiente la implementación de unidades para múltiples rutas, incluyendo desde San Petersburgo a Gdov , Sortavala y Primorsk (a través de la estación Ushkovo ). [4]
^ "Tren con motor diésel DT-1 Дизель-поезд ДТ-1" (en ruso). Sitio web oficial de la fábrica. 2007-06-19 . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
^ ab "Nuevo producto: tren con motor diésel DT-1 Новая продукция: Дизель-поезд ДТ-1" (en ruso). Sitio web oficial de la fábrica . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
^ "El primer tren" híbrido ", un tren diésel-eléctrico, sale de una línea Первая" гибридная "дизель-электричка выходит на линию" (en ruso). 47 noticias.ru. 28 de mayo de 2009 . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
^ "Los motores diésel híbridos y los trenes eléctricos pueden arrancar en dirección finlandesa Гибридные дизель-электрички могут пустить на финляндском направлении" (en ruso). 47 noticias.ru. 7 de agosto de 2009 . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
Enlaces externos
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"Nuevo producto: Tren con motor diésel DT-1 Новая продукция: Дизель-поезд ДТ-1" (en ruso). www.torvz.ru . Consultado el 10 de agosto de 2009 .En el artículo se dan las características técnicas y la descripción del diseño de la estructura.