Escuadrón n.° 225 de la RAF

Escuadrón de vuelo desaparecido de la Real Fuerza Aérea

Unidad militar

El Escuadrón No. 225 de la RAF es un antiguo escuadrón de la Real Fuerza Aérea .

Historia

Primera Guerra Mundial

El escuadrón n.º 225 de la RAF se formó el 1 de abril de 1918 en Alimini , Italia, a partir de una parte del escuadrón n.º 6 de la RNAS y estaba equipado con Sopwith Camels . El escuadrón se disolvió el 18 de diciembre de 1918. ^[1]

Segunda Guerra Mundial

Westland Lysander III conservado con las marcas del Escuadrón No. 225 en 1968. Este avión había servido al escuadrón en 1940.

El 11 de octubre de 1939, el escuadrón se reformó en Odiham , equipado con Westland Lysanders , del Escuadrón No. 614A que se había formado el 3 de octubre de 1939 a partir del Escuadrón 'B' Flight 614. ^[1] En 1942 , el escuadrón se reequipó con Hawker Hurricanes y North American Mustangs . Después de participar en la invasión aliada de Túnez " Operación Torch ", el escuadrón comenzó a convertirse en Supermarine Spitfires en enero de 1943.

En septiembre de 1944, el escuadrón regresó a Italia después de la invasión del sur de Francia ( Operación Dragoon ), donde permaneció hasta su disolución el 7 de enero de 1947. ^[1]

Posguerra

Fue reformado el 1 de enero de 1960, a partir de la Unidad Conjunta de Helicópteros Experimentales, equipada con Bristol Sycamores y Westland Whirlwinds . El escuadrón estuvo basado en Andover hasta que se trasladó a Odiham en mayo de 1960, y luego a Malasia en noviembre de 1963. El escuadrón se disolvió el 1 de noviembre de 1965. ^[1]

Aeronave operada

• Sopwith 1½ Strutter de 1918
• Bebé Hamble convertido en 1918
• Sopwith Camel de 1918
• Westland Lysander Mk.II 1939-1940
• Westland Lysander Mk.III 1940-1942
• Hawker Hurricane Mk.II de 1942
• Hawker Hurricane Mk.IIC de 1942
• Mustang Mk.I norteamericano de 1942
• Hawker Hurricane Mk.IIB 1942-1943
• Avión Supermarine Spitfire Mk.VB de 1943
• Mustang Mk.II norteamericano de 1943
• 1943-1945 Supermarine Spitfire Mk.VC
• 1944-1946 Supermarine Spitfire Mk.IX
• 1960-1962 Bristol Sycamore HC.14
• Westland Whirlwind HC.2 1960-1962
• Westland Whirlwind HC.10 1961-1965

Códigos de escuadrón

Los aviones del Escuadrón 225 llevaban dos códigos de escuadrón diferentes durante el período 1939-1947.

El código LX se asignó en abril de 1939 y se usó hasta abril de 1942. ^[1]

El código WU se utilizó desde abril a julio de 1942 y luego desde febrero de 1943 a enero de 1947. ^[1]

Miembros notables

• Leonard E. H. Williams , CBE , DFC , (1919-2007).
• Bob Rogers (oficial de la SAAF), SSA SM MMM DSO DFC y bar (1921-2000)
• Stanley Waldman
• Lewis G. Madley (1922-2024) Autor de 'Un camino largo y transitado'
• Comodoro del aire Geoffrey Millington, comandante del escuadrón 225 y autor de "The Unseen Eye".

Aviones supervivientes

Se sabe que sobrevivieron cuatro aviones que fueron operados por el Escuadrón 225 durante la Segunda Guerra Mundial: son:

• Westland Lysander Mk.III R9125 codificado LX-L, Museo de la RAF, Hendon, Londres

Enlace: http://www.rafmuseum.org.uk/research/collections/westland-lysander-iii/

Este avión fue utilizado por el escuadrón para patrullas de reconocimiento a lo largo de la costa sur de Inglaterra entre septiembre de 1940 y abril de 1941.

• El Westland Lysander V9312 se encuentra actualmente (mayo de 2015) en proceso de restauración por parte de la Aircraft Restoration Company (ARC) en Duxford, Cambridgeshire (Reino Unido). Construido en 1940, prestó servicio en el escuadrón 225 en algún momento entre enero de 1941 y abril de 1942. Tras sufrir daños en un accidente (mientras lo utilizaba el escuadrón 4), fue reparado y convertido en remolcador de blancos antes de ser enviado a Canadá. Voló por última vez en diciembre de 1944.

Enlace: http://www.arc-duxford.co.uk/restorations/

• El Supermarine Spitfire Mk.IX EN 199, operado por el Escuadrón 225 en Italia durante la Segunda Guerra Mundial , fue restaurado en la década de 1990 y ahora se encuentra en exhibición estática en el Museo de Aviación de Malta .

Enlace: https://web.archive.org/web/20140902005253/http://www.maltaviationmuseum.com/spitfire.asp Este Spitfire fue fotografiado en Florencia, Italia, con el código WU-S.

• El Supermarine Spitfire Mk.IXc PV270 fue utilizado en misiones de cooperación del ejército por el escuadrón 225 durante marzo y abril de 1945. Fue restaurado a condiciones de vuelo durante 8 años por un equipo dirigido por Brendon Deere (sobrino del conocido Alan Deere ) en Nueva Zelanda. El primer vuelo posterior a la restauración tuvo lugar el 18 de marzo de 2009. Este avión se encuentra actualmente en la base aérea Ohakea de la RNZAF y se lo puede ver volando en exhibiciones en Nueva Zelanda. [link:

http://www.spitfirepv270.co.nz/

Referencias

Citas

1. Lake, Alan (1999). Unidades de vuelo de la RAF . Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-086-6.
2. Pine, LG (1983). Un diccionario de lemas . Londres: Routledge and Kegan Paul. pág. 263. ISBN. 0-7100-9339-X.

Bibliografía

• Halley, James J. Los escuadrones de la Real Fuerza Aérea . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN 0-85130-083-9 . 
• Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912. Shrewsbury, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd., 1998 (segunda edición, 2001). ISBN 1-84037-141-2 . 
• Rawlings, John DR Escuadrones de caza de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (segunda edición, 1976). ISBN 0-354-01028-X . 
• Millington, G., Comodoro del aire, RAF, "El ojo invisible", Londres, 1961.
• Lake, Alan (1999). Unidades de vuelo de la RAF . Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-086-6.

• Madley, Lewis G. 'Un camino largo y recorrido'.

Enlaces externos