La línea tiene 11,2 km (7,0 mi) de largo sobre vías elevadas [1] y ofrece un transbordo a la Línea 1 en la estación Hoeryong . Los viajes sencillos cuestan 1550 wones. Durante las horas punta, los trenes pasan cada 3 minutos y medio y, durante el resto de las horas, pasan cada 6 a 10 minutos. Los trenes están en servicio 19,5 horas al día, desde las 5 a. m. hasta las 12:30 a. m. [4] [5] Desde la estación Balgok hasta la estación Tapseok, la línea U tardará 19 minutos y 54 segundos, frente a los 31 minutos y 6 segundos que tarda un automóvil o los 40 minutos y 6 segundos que tarda un autobús público. [6] Se planean dos extensiones. [2]
Después de cuatro años y medio de operar con pérdidas continuas, una deuda de 240 mil millones de wones impulsó a los miembros de la junta directiva de la Uijeongbu Light Rail Transit Company a declararse en quiebra a fines de 2016. Si el Tribunal del Distrito Central de Seúl acepta la solicitud, la operación volverá a manos del gobierno de la ciudad. El 5 de enero de 2017, el alcalde de Uijeongbu, Ahn Byung-yong, prometió que la línea continuaría en funcionamiento. [7]
Historia
Mapa de la red VAL
Diciembre de 1995 – Planificación inicial
Agosto de 2004 – Se elige al Consorcio de Construcción GS
Octubre de 2005 – Se constituye la empresa operadora
Julio de 2007 – Ceremonia de inicio de las obras
Agosto de 2007 – Comienza la construcción completa
Verano 2011 – Se han colocado todas las vías
Otoño de 2011: finalización de las obras de señalización
Febrero a junio de 2012: Prueba del sistema
29 y 30 de junio de 2012: viajes gratuitos antes de la inauguración oficial [4]
1 de julio de 2012 – Comienza el servicio de recaudación de impuestos [8]
6 de diciembre de 2014: se incorpora a la tarifa unitaria metropolitana, lo que permite realizar transbordos a otras líneas y autobuses. Las tarifas comienzan en 1350 wones, con un cargo extra fijo de 300 wones si se realiza un transbordo desde la Línea 1. [9]
Tarifas
La línea U está conectada físicamente al sistema de metro metropolitano de Seúl y permite el pago mediante la tarjeta inteligente T-money . Permite la transferencia a otras líneas y autobuses desde el 6 de diciembre de 2014. [9] Hay descuentos disponibles para jóvenes y viajes gratuitos para mayores de 65 años.
^ abcde "Uijeongbu Light Rail Transit, South Korea". railway-technology.com . Consultado el 22 de febrero de 2014 . El metro ligero elevado de 11,2 km de longitud cubre 15 estaciones
^ ab David Briginshaw (2 de julio de 2012). «Una ciudad coreana inaugura un metro ligero automático». International Railway Journal . Consultado el 10 de julio de 2012 .
↑ Michael Taplin (marzo de 2013). «Inicio – Índice de la lista de sistemas mundiales – Lista mundial KO – Corea del Sur (KR)». Asociación de Tránsito Ferroviario Ligero (LRTA). Archivado desde el original el 6 de abril de 2019. Consultado el 7 de agosto de 2014 .
^ ab 의정부경전철 개통 및 이용안내 [Información de apertura] (en coreano). Línea U. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2014 . Consultado el 2 de julio de 2012 .
^ 운영정보 [Información operativa] (en coreano). Línea U. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2014. Consultado el 2 de julio de 2012 .
^ 노선안내 [Diferencias horarias y nombres de estaciones] (en coreano). Línea U. Archivado desde el original el 6 de abril de 2016. Consultado el 2 de julio de 2012 .
^ "El tren ligero de Uijeongbu se declara en quiebra". Korea JoongAng Daily . 12 de enero de 2017 . Consultado el 13 de enero de 2017 .
^ 시행사소개 [Página de historial] (en coreano). Línea U. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2014. Consultado el 2 de julio de 2012 .
^ ab "의정부경전철". Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 5 de diciembre de 2014 .
