El Aeropuerto de Yellowknife, en la Región NORAD canadiense (CANR), fue modernizado como parte del programa de Modernización de la Defensa Aérea de América del Norte (NAADM), autorizado en la Cumbre Shamrock celebrada en la ciudad de Quebec el 18 de marzo de 1985. El programa NAADM fue autorizado por el Memorando de Entendimiento Canadá-Estados Unidos firmado por el Primer Ministro Mulroney y Ronald Reagan en la cumbre. El propósito de las instalaciones modernizadas en el Aeropuerto de Yellowknife era dar cabida a hasta seis cazas en hangares cuando fuera necesario, [1] [2] 200 efectivos de apoyo e instalaciones de almacenamiento. La instalación fue construida y aceptada por el DND en 1994, sin instalaciones de almacenamiento de municiones. [3]
FOL Yellowknife está ubicado inmediatamente al suroeste del Aeropuerto de Yellowknife (YZF) y utiliza sus pistas cuando es necesario.
La fuerza aérea, en conjunto con NORAD, también mantiene cuatro ubicaciones de operaciones avanzadas (FOL) donde puede desplegar con anticipación aviones de combate CF-18 Hornet en respuesta a, o en previsión de, una actividad no deseada. Las FOL están ubicadas en Inuvik y Yellowknife, Territorios del Noroeste, y en Iqaluit y Rankin Inlet, Nunavut. Proporcionan toda la infraestructura y los suministros necesarios para apoyar a los aviones de combate de la fuerza aérea en estas regiones remotas y aisladas.
El Departamento de Defensa Nacional (DND) opera la ubicación de operaciones avanzadas (FOL) de la región canadiense NORAD (CANR) situada al suroeste del recinto del aeropuerto. La FOL Yellowknife es un cuartel de alojamiento personal y un hangar para los CF-18 desplegados por la Fuerza Aérea Canadiense.