La serie Euskotren 300 es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por Euskotren en el País Vasco , España desde 1990 hasta 2018.
Los 12 trenes fueron entregados a Euskotren en 1990. Fueron construidos por CAF , a excepción de los vagones no conductores de las unidades 308 a 312, que fueron construidos por Babcock & Wilcox . [2] Sustituyeron los trenes de la serie 3500 en la línea Topo . Debido a la cantidad de túneles en esa línea, los trenes estaban equipados con una salida de emergencia en la parte delantera. [1]
Tres de los trenes (310, 311 y 312) se utilizaron en los servicios de Euskopullman . El Euskopullman fue un servicio expreso limitado que unió Bilbao a Hendaya entre 1998 y 1999. [3] Los trenes que lo operaban tenían menos asientos y estaban equipados con mesas y barra . [4] Fueron los únicos trenes de la flota de Euskotren equipados con sanitarios hasta 2008, cuando unos 200 trenes de la serie tenían sanitarios instalados. [ cita necesaria ]
Tras la inauguración del metro de Bilbao en 1995, se fueron introduciendo paulatinamente trenes de la serie 200 en la línea Topo . Así, se reubicaron 300 EMU de la serie en las líneas de Urdaibai y Txorierri . [2] [5]
Tras la introducción de la serie 950 en 2016, los trenes de la serie 300 se retiraron. Una unidad (308) [ cita necesaria ] sirvió en la línea Txorierri hasta 2018, operando un servicio de lanzadera cada hora entre Sondika y Lutxana . [6] Esa UEM ha sido conservada por el Museo Vasco del Ferrocarril , mientras que el resto han sido desguazados. [ cita necesaria ]
Cada tren estaba formado por un vagón con motor y un vagón sin motor. Por lo general, dos EMU se acoplaban en conjuntos de cuatro coches; aunque también era posible acoplar tres UEM. [1]
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