El USS Sustain (AM-119) fue un dragaminas de clase Auk adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de retirar minas de los campos minados colocados en el agua para impedir el paso de los barcos.
El Sustain fue botado el 17 de noviembre de 1941 por la American Ship Building Company , Cleveland, Ohio ; botado el 23 de junio de 1942; patrocinado por la Sra. LL Dean; y puesto en servicio el 9 de noviembre de 1942.
El Sustain partió de Cleveland, Ohio, el 15 de noviembre y se dirigió a Quebec para esperar la formación de un convoy que debía escoltar. El convoy zarpó el día 25 hacia Halifax , Nueva Escocia . Partió de allí el 4 de diciembre de 1942 con otro convoy con destino a Boston . Después de un período de seis semanas en el astillero, el dragaminas realizó tareas de convoy costero hasta el 19 de marzo de 1943. En esa fecha, el Sustain se puso en marcha con un convoy con destino a Bermudas que, al llegar, se unió a otros barcos allí con destino al norte de África .
El Sustain y el convoy salieron del puerto el 27 de marzo y llegaron a Orán , Argelia , el 13 de abril. El barco comenzó entonces a realizar tareas de barrido y patrullaje en el puerto de Ténès , que duraron hasta el 23 de mayo. Regresó a Orán y operó a lo largo de la costa argelina hasta el 27 de junio, cuando se unió a un convoy con destino a Túnez , que llegó allí dos días después. Se dedicaron diez días a los preparativos finales para el desembarco en Sicilia . La flota de invasión zarpó el 8 de julio y, en la tarde del día siguiente, el Sustain y el Steady se destacaron para avanzar por delante de ella. A última hora de esa noche, comenzaron a barrer los canales de aproximación y a limpiar un fondeadero de transporte de las posibles playas de desembarco para la armada de invasión que desembarcó tropas en Gela el día 10. Barrió minas y patrulló las playas hasta finales de mes, cuando regresó a Bizerta . Allí recogió un convoy de reabastecimiento y, junto con otros barcos del Escuadrón de Minas (MinRon) 6, lo escoltó hasta Palermo , donde lo barrió y patrulló hasta el 23 de agosto, cuando el escuadrón regresó a Argelia.
El 5 de septiembre, el Sustain partió de Mers El Kébir con la Task Force (TF) 81 con un convoy en ruta hacia el Golfo de Salerno . En la tarde del día 8, desplegó su equipo de barrido para despejar el camino para el desembarco del 5.º Ejército Aliado a la mañana siguiente. El resto de septiembre y la primera parte de octubre se emplearon en operaciones de barrido y patrullas de " e-boat ", interrumpidas ocasionalmente por tareas de escolta entre Bizerta y Salerno. La última parte de octubre se pasó en Bizerta en reparaciones. Luego escoltó convoyes entre Orán, Bizerta, Palermo y Nápoles , Italia, hasta finales de año.
El Sustain se encontraba en Nápoles a mediados de enero de 1944 y se unió a una flota de invasión para participar en la " Operación Shingle ", el desembarco anfibio de las fuerzas aliadas a 60 millas detrás de las líneas alemanas en el área de Anzio - Nettuno . La mañana del desembarco, el 22 de enero, escoltó a las embarcaciones de desembarco hasta la playa. Luego comenzó a realizar tareas de patrulla antisubmarina y de "E-boat" fuera del puerto. El 2 de febrero, escoltó un convoy a Bizerta. El 23, se unió a otro convoy con destino a Anzio y, al llegar allí, reanudó sus tareas anteriores hasta el 7 de marzo. El Sustain regresó a Orán y fue asignado a tareas especiales de escolta de convoyes.
El 4 de mayo, el Sustain se encontraba en servicio cuando el buque francés Sénégalais avistó un submarino enemigo . Cerró la escena, pero no antes de que este submarino alcanzara con un torpedo al Sénégalais . En concierto con el Pride , el Joseph E. Campbell y el HMS Blankney , el submarino U-371 se hundió. El Sustain rescató a 30 supervivientes del submarino. Continuó con el servicio de escolta hasta el 23 de junio, cuando se reincorporó a su escuadrón en Nápoles. Barrió los canales costeros entre Nápoles y Anzio y en Salerno antes de regresar a Bizerta.
El 12 de agosto, el Sustain se unió a la mayor flota de invasión jamás reunida en el Mediterráneo para participar en la " Operación Dragoon ", la invasión del sur de Francia . Entró en la zona de transporte de Saint Raphael a primera hora de la mañana del 15 de agosto y patrulló esa zona mientras desembarcaban las oleadas de asalto. El Sustain continuó con sus tareas de patrulla y rastreo hasta el 4 de octubre, fecha en la que regresó a Bizerta vía Nápoles, Italia .
El Sustain y su escuadrón se unieron a un convoy de LST y LCI que zarpó hacia los Estados Unidos el 24 de noviembre. Llegó a Norfolk, Virginia , el 11 de diciembre de 1944 y fue reacondicionado para el servicio en el Pacífico .
El Sustain se hizo a la mar el 15 de febrero de 1945 rumbo a la zona de guerra del Pacífico. Llegó a Coco Solo el 22, atravesó el canal el 25 y llegó a Pearl Harbor con los demás barcos del MinRon 6 el 19 de marzo. El barco recibió una última revisión en el astillero. En ese momento se instaló un radar de búsqueda aérea. El Sustain zarpó hacia Eniwetok el 24 de abril como escolta de convoyes y de allí a Guam .
El Sustain llegó al puerto de Apra , Guam, el 8 de mayo y permaneció allí hasta finales de mes, cuando zarpó hacia Okinawa , llegando a Kerama Retto el 3 de junio y fue asignado a patrulla antisubmarina el resto del mes. El 8 de julio, el dragaminas fue asignado para barrer áreas en el mar de China Oriental . Esta tarea duró hasta el 30 de agosto, cuando su área de operaciones se cambió a Kagoshima , Kyūshū , para limpiar la bahía para que las tropas de ocupación pudieran desembarcar. Después de regresar a Okinawa el 9 de septiembre por cuestiones logísticas, el Sustain recibió la orden de barrer Bungo Suido . Barrió esa área desde el 24 de septiembre hasta el 2 de noviembre, cuando navegó hacia Sasebo , Japón. Durante noviembre y diciembre, barrió minas en el mar de China Oriental, frente a Takao , Formosa , y la costa suroeste de esa isla. Cuando eso se completó, el barco zarpó hacia Shanghái . Permaneció allí desde el 23 de diciembre de 1945 hasta el 3 de enero de 1946, cuando zarpó hacia Estados Unidos, vía Eniwetok y Pearl Harbor.
Sustain recibió una revisión previa a su inactivación en San Diego después de su regreso en febrero y el 17 de junio de 1946 fue puesto en reserva, fuera de servicio.
El Sustain fue puesto en servicio nuevamente el 14 de enero de 1952 y en abril fue asignado a la Flota del Atlántico para servicio. Sirvió en esa flota a lo largo de la costa este de los EE. UU. y en el Mediterráneo hasta el 9 de octubre de 1954, cuando fue puesto en reserva, en servicio. El 2 de febrero de 1955, fue puesto en reserva, fuera de servicio en Green Cove Springs, Florida . El 5 de febrero de 1955, el Sustain fue reclasificado de AM-119 a MSF-119, Flota de Dragaminas (casco de acero). Fue nuevamente redesignado MMC-2 en 1958.
Sustain fue eliminado de la Lista de la Armada el 1 de octubre de 1959 y transferido a Noruega en la misma fecha.
Sustain recibió ocho estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.