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USS Gantner

El USS Gantner (DE-60/APD-42) , un destructor de escolta de clase Buckley de la Armada de los Estados Unidos , recibió su nombre en honor al contramaestre Samuel Merritt Gantner (1919-1941), quien murió en acción durante el ataque japonés a las islas hawaianas .

El Gantner fue botado el 17 de abril de 1943 por la Bethlehem Steel Company , Quincy, Massachusetts , patrocinada por la Sra. Samuel M. Gantner, viuda del contramaestre Gantner; puesto en servicio en el Boston Navy Yard el 23 de julio de 1943.

Historial de servicio

Segunda Guerra Mundial, 1943-1945

Después de salir de Bermudas , el Gantner escoltó al SS George Washington desde Puerto Rico a Nueva York , llegando allí el 1 de diciembre de 1943. Partió de Nueva York el 26 de diciembre de 1943 como parte de la escolta de un convoy que llegó a Derry , Irlanda del Norte , el 8 de enero de 1944. Regresó a Nueva York el 24 de enero y para el 8 de octubre había realizado siete viajes de escolta transatlánticos más desde ese puerto a Derry.

Después de las reparaciones en el Astillero Naval de Boston y las prácticas de batalla en la Bahía de Casco , Gantner partió de Boston el 3 de noviembre de 1944 escoltando al remolcador de flota Pinto  (ATF-90) y remolcando el dique de reparación de hormigón ARDC-1 hasta Cristóbal, Zona del Canal . Luego se dirigió a Miami , Florida , para servir como buque escuela flotante en aguas que se extienden hasta las Bahamas y la Bahía de Guantánamo, Cuba . Partió de Miami el 19 de febrero de 1945 para su conversión a un transporte de alta velocidad de la clase Charles Lawrence en el Astillero Naval de Nueva York . Fue reclasificada como APD-42 el 23 de febrero de 1945.

El Gantner partió de Nueva York el 14 de mayo de 1945 para realizar ejercicios de desembarco de guerra anfibia en el área de la bahía de Chesapeake hasta el 2 de junio, luego procedió a través del Canal de Panamá y San Diego a Pearl Harbor , donde se presentó para el servicio con la 5.ª Fuerza Anfibia de la Flota del Pacífico , el 28 de junio. Después de entrenar a los Equipos de Demolición Submarina en la bahía de Maalea hasta el 3 de agosto, se embarcó en el UDT-3 en San Diego y navegó hacia el Lejano Oriente a través de Hawái y las Islas Marshall hasta Japón , ingresando a la bahía de Tokio el 4 de septiembre. Sus hombres rana reconocieron las playas e informaron sobre la idoneidad del desembarco de fuerzas de ocupación del Ejército en Shiogama Wan y Ominato Ko , Honshū , Japón. Del 30 de septiembre al 7 de octubre de 1945, sus nadadores realizaron reconocimientos para el Director del Puerto, Otaru , Hokkaidō, con la ayuda de los grupos de avanzada del Ejército de los Estados Unidos en tierra.

El Gantner partió de la bahía de Tokio el 12 de octubre de 1945 para embarcar a un contingente de marines que regresaba al puerto de Apra, Guam , y navegó desde allí a través de las Islas Marshall y Hawai hasta San Diego, donde desembarcó pasajeros militares el 1 de noviembre de 1945.

1946–1949

Durante los tres años siguientes estuvo destinado en San Diego, empleado principalmente como buque de entrenamiento de guerra anfibia para los marines. Del 26 de enero al 6 de marzo de 1946 realizó un crucero desde San Diego con el Destacamento de Reconocimiento de la 1.ª División de Marines para maniobras en clima frío que la llevaron a Kodiak , Juneau , la bahía de Tolstoi y el estrecho de Clarence , en Alaska . Su programa anfibio en la costa de California se vio interrumpido de nuevo del 28 de octubre al 18 de noviembre de 1948 por un crucero hacia el norte para actuar como buque de guardia en la estación de patrulla meteorológica y de rescate aéreo-marítimo para los aviones de patrulla de la Armada que exploraban hacia el norte hasta Seattle , y de allí de regreso a San Francisco .

Gantner reanudó su entrenamiento anfibio en San Diego hasta el 19 de enero de 1949, cuando zarpó hacia Shanghái , China . Llegó a su destino el 14 de febrero y prestó servicio en los puertos chinos de Shanghái, Nankín y Qingdao . Partiendo del último puerto nombrado el 7 de abril, acompañó al portaaviones de escolta Rendova  (CVE-114) hasta Yokosuka , Japón, y luego navegó vía Guam y Pearl Harbor hacia la costa oeste, llegando a San Diego el 4 de mayo de 1949.

Desmantelamiento y venta a la República de China

El Gantner fue dado de baja el 2 de agosto de 1949 y asignado al Grupo de San Diego, Flota de Reserva del Pacífico . Fue eliminado de la Lista de la Armada el 15 de enero de 1966. El 22 de febrero de 1966, el Gantner fue vendido a la China nacionalista en el marco del Programa de Asistencia Militar .

El ex- Gantner colisionó el 17 de abril de 1966 con el ex- Walter B. Cobb (ex- APD-106 ), mientras ambos eran remolcados a Taiwán , lo que resultó en la pérdida del ex- Walter B. Cobb . El ex - Gantner fue puesto en servicio en la Armada de la República de China en mayo de 1966 como fragata Wen Shan (PF-34) . Con un número de casco diferente, 834, Wen Shan fue desguazado en 1991.

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.

Enlaces externos