El USS Wood (DD-317) fue un destructor de la clase Clemson en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1921 y 1930. Fue desguazado en 1931.
El Wood fue el primer buque de la Armada que recibió el nombre del cirujano general de la Armada William M. Wood (1809-1880). Fue botado el 23 de enero de 1919 en San Francisco, California , por la planta Union Iron Works de la Bethlehem Shipbuilding Corporation ; botado el 28 de mayo de 1919; patrocinado por la Sra. George Kirkland Smith, nieta de William Maxwell Wood; reclasificado DD-317 el 17 de julio de 1920; y puesto en servicio en el Astillero Naval de Mare Island , Vallejo, California , el 28 de enero de 1921.
Después de su puesta en servicio, el Wood pasó por pruebas antes de atracar en los muelles de Santa Fe, San Diego, California , donde permaneció como parte de la "reserva rotatoria" hasta el verano de 1921. El nuevo destructor pasó los meses siguientes, hasta finales de la primavera de 1922, operando frente a la costa del sur de California en simulacros y ejercicios, frente al puerto de San Pedro y las islas Coronado .
Al final de ese período de actividad en junio de 1922, Wood se dirigió hacia el norte y llegó a Seattle, Washington , el 1 de julio de 1922. Pasó el 4 de julio allí antes de visitar Port Angeles, Washington , con la flota, para realizar ejercicios y maniobras. Luego realizó ejercicios y simulacros tácticos en el noroeste del Pacífico, haciendo escala en Tacoma , Port Angeles, Bellingham y Seattle antes de partir de Port Angeles el 2 de septiembre con destino a Mare Island.
Después de cargar municiones a bordo en Mare Island el 5 y el 6 de septiembre, Wood se hizo a la mar con destino a San Diego (California) para realizar una revisión de la maquinaria. Una vez finalizadas esas reparaciones, el destructor se reincorporó a la flota para realizar ensayos de combate de corto alcance. Luego realizó varias pruebas hasta noviembre.
Durante los siguientes nueve años y medio, Wood operó con la Flota de Batalla en un papel activo, mientras que muchas de sus hermanas se encontraban en "Red Lead Row" esperando el llamado al servicio activo. Interrumpiendo sus operaciones locales en la costa oeste, Wood participó en los ejercicios de problemas de flota I a IX, los ejercicios de flota a gran escala que se realizaban una vez al año (excepto en 1924, cuando se realizaron tres) en los que participaban la mayoría de las unidades activas de la flota. Durante el curso de esas maniobras, se extendió desde el Caribe hasta el Canal de Panamá y desde Hawái hasta la costa de América Central . También se aventuró tan al norte como la costa de Alaska .
Un momento destacado del servicio de Wood en el otoño de 1925 fue el crucero con la flota a Australia como parte de la División de Destructores 34. Posteriormente, el destructor participó en la búsqueda del hidroavión PN-9 derribado . En marzo de 1927, durante una de las fases del Problema de Flota VII , Wood participó en la búsqueda de supervivientes del vapor alemán perdido Albatros y más tarde ese mismo año, del 27 de junio al 16 de julio, Wood apoyó a las fuerzas de paz estadounidenses en tierra en Nicaragua .
El Wood fue dado de baja en San Diego el 31 de marzo de 1930 y eliminado de la lista de la Armada el 22 de julio. Su casco fue vendido como chatarra el 14 de noviembre de 1930.
Hasta 2005, ningún otro barco de la Armada de los Estados Unidos ha sido nombrado Wood . El Exchequer fue botado en 1942; rebautizado como Wood en octubre de 1942, pero rebautizado como USS Leedstown antes de su puesta en servicio.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.