El segundo USS Vigilant (YT-25) fue un remolcador de la Armada de los Estados Unidos que entró en servicio en 1898 y fue dado de baja en 1927. El buque se construyó en 1881 en Filadelfia , Pensilvania, con el nombre de George W. Pride y comenzó a prestar servicio en San Francisco , California, ese mismo año. Con el inicio de la Guerra Hispano-Estadounidense , el remolcador fue adquirido por la Armada de los Estados Unidos en abril de 1898 y permaneció en servicio hasta 1927.
El Vigilant fue botado en 1881 por William Cramp & Sons de Filadelfia , Pensilvania, y finalizado en 1888 como el remolcador de vapor comercial con casco de hierro George W. Pride . Cramp lo entregó a la John D. Spreckels Brothers' Company de San Francisco , California, ese año.
La Armada de los Estados Unidos la adquirió de la John D. Spreckels Brothers' Company al comienzo de la Guerra Hispano-Estadounidense en abril de 1898, y la puso en servicio como USS Vigilant el 6 de abril de 1898. Vigilant estuvo estacionado en la región de San Francisco desde 1898 hasta 1927, operando en la Estación Naval Yerba Buena o en la Estación de Entrenamiento Naval de San Francisco.
El 12 de diciembre de 1910, Vigilant tuvo colisiones menores con el ferry Berkeley frente al faro de Goat Island en la bahía de San Francisco y más tarde ese mismo día con el vapor Vanguard frente al muelle 15 de San Francisco; ambos incidentes tuvieron lugar en medio de una densa niebla. [2]
Cuando la Armada de los Estados Unidos instituyó su moderno sistema de numeración de casco el 17 de julio de 1920, se clasificó como "remolcador de puerto de distrito" y se lo designó YT-25. La fecha de desmantelamiento del Vigilant es incierta. Fue eliminado de la Lista de la Armada el 26 de noviembre de 1927 y vendido a la Cary-Davis Tug and Barge Company de Seattle , Washington , el 25 de abril de 1928.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.