El ATA-197 fue botado el 4 de diciembre de 1944 en Orange, Texas , por la Levingston Shipbuilding Co.; botado el 6 de enero de 1945; y puesto en servicio el 15 de marzo de 1945.
El ATA-197 realizó su crucero de prueba desde Galveston, Texas , a fines de marzo y principios de abril. Se presentó para el servicio el 11 de abril, luego se le ordenó dirigirse al Pacífico . El remolcador transitó el Canal de Panamá el 25 de abril y, dos días antes de un mes después, llegó a Pearl Harbor, Hawái . Partió de Pearl Harbor el 1 de junio y viajó por el Pacífico central hasta Eniwetok , Guam , Okinawa y Saipán , remolcando varias embarcaciones en y entre esas islas. El 10 de agosto despegó de Saipán hacia Pearl Harbor, donde llegó dos semanas después. El 28 de agosto, continuó su viaje a San Francisco , donde llegó el 5 de septiembre. Un mes después, regresó a Hawái y entró nuevamente en Pearl Harbor el 15 de octubre.
Poco después de su regreso a Hawái, el ATA-197 fue asignado a tareas en el 14.º Distrito Naval , desde Pearl Harbor. Con la excepción de un breve período de servicio en el 11.º Distrito Naval desde San Diego en 1946, pasó los siguientes veinte años remolcando buques de la Armada entre las bases del 14.º Distrito Naval. El 16 de julio de 1948, fue bautizado como Sunnadin , el segundo remolcador de la Armada en llevar ese nombre. Aunque sus tareas se concentraban en las islas hawaianas , el Sunnadin navegaba periódicamente al atolón de Kwajalein en las islas Marshall . Sin embargo, con mayor frecuencia, sus puertos de escala eran Pearl Harbor, la isla Palmyra y la isla Johnston .
El 13 de octubre de 1965, el Sunnadin fue enviado al Pacífico occidental, donde participó en una operación de reconocimiento hidrográfico llevada a cabo por la Oficina Oceanográfica Naval en el Mar de China Meridional. Durante esa operación, entró en la zona de combate de Vietnam , pero no participó en ninguna acción. Regresó a Pearl Harbor el 1 de marzo de 1966 y reanudó sus tareas normales de remolque, realizando un remolque a Guam en las Marianas en julio. El 5 de octubre de 1966, el remolcador fue reasignado del 14.º Distrito Naval a la Fuerza de Servicio de la Flota del Pacífico. El Sunnadin sirvió en esta organización durante tres años, y siguió operando desde Pearl Harbor. A principios de 1968, realizó un viaje a la Samoa Americana y la isla de Cantón . En el otoño de 1969, una Junta de Inspección y Reconocimiento determinó que el Sunnadin no estaba en condiciones de seguir prestando servicio en la marina y, el 20 de noviembre de 1969, fue dado de baja en Pearl Harbor; y su nombre fue eliminado de la lista de la Armada. Su casco fue vendido a Flynn-Learner, de Honolulu, en febrero de 1971.
Sunnadin obtuvo una estrella de batalla por su servicio en Vietnam.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.