El USS St. Mary's (APA-126) fue un transporte de ataque de la clase Haskell en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1944 y 1946. Fue desguazado en 1975.
El St. Mary's era un buque de diseño tipo VC2-S-AP5 Victory y recibió su nombre del condado de St. Mary's, Maryland . Fue botado en quilla bajo contrato de la Comisión Marítima (casco MCV 40) el 29 de junio de 1944 por la California Shipbuilding Corporation , Wilmington, California ; botado el 4 de septiembre de 1944; patrocinado por la Sra. Arthur S. Tode; adquirido por la Armada en préstamo y entregado el 14 de noviembre de 1944; y puesto en servicio el 15 de noviembre de 1944.
Asignado al Escuadrón de Transporte 17 (TransRon 17) después de las pruebas, el St. Mary's partió de Los Ángeles el 1 de enero de 1945; cargó excavadoras, motores de avión, camiones de servicio de bombas y otro equipo en San Diego ; y, el 4, navegó hacia Manus , Islas del Almirantazgo . Al llegar al puerto de Seeadler el 21, descargó su carga y navegó a la bahía de Humboldt , Nueva Guinea , desde donde llevó tropas a Leyte , del 31 de enero al 6 de febrero.
Durante el resto de febrero y la mayor parte de marzo, se entrenó con unidades de la 77.ª División para la Operación "Iceberg", el asalto a Okinawa . El 21 de marzo, despejó el golfo de Leyte con el TG 51.1 y se dirigió al norte. Cinco días después, desembarcó algunas de sus tropas en Kerama Retto , y luego se mantuvo a la espera para hacerse cargo de las bajas. El 13 de abril, se trasladó al área de anclaje de Hagushi ; y, el 16, envió tropas a tierra en Ie Shima . El 19, se trasladó a la costa sur de Okinawa para un desembarco de diversión; luego regresó a Hagushi para descargar el resto de su cargamento y tropas.
El 26 de abril, el St. Mary's abandonó la zona objetivo de los kamikazes . Siguieron tres semanas en Ulithi . El 24 de mayo, navegó hacia Guam , intercambió botes de desembarco y se puso en marcha para regresar a Filipinas. Del 31 de mayo al 26 de junio, permaneció en las áreas de la bahía de Subic y la bahía de Manila . En julio, se entrenó con unidades de la 81.ª División de Infantería en Leyte y, a principios de agosto, se entrenó con otras tropas frente a Iloilo .
A mediados de agosto, las hostilidades terminaron. El St. Mary's embarcó tropas de ocupación y navegó hacia Japón , llegando a la bahía de Tokio el 2 de septiembre, justo antes de la firma de los documentos oficiales de rendición . Dos días después, desembarcó tropas de la 1.ª División de Caballería en Yokohama , y luego regresó a Filipinas . Desde Mindanao , llevó tropas a Kure , y luego navegó a Okinawa; desde donde, como unidad de la flota "Magic Carpet" , llevó a veteranos de regreso a los Estados Unidos.
En diciembre, el APA regresó a Okinawa para recibir a un segundo grupo de militares que regresaban. Partió de Buckner Bay el día 19 y el 3 de enero de 1946, a 450 millas de su destino, tuvo problemas con el motor. Sin embargo, el Nashville lo remolcó y llegó a San Francisco el 6 de enero de 1946.
Seis días después, el St. Mary's se presentó para su desactivación. El 15 de febrero, fue dado de baja y devuelto a la Comisión Marítima. Ese mismo día, fue colocado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en la bahía de Suisun . Su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 21 de febrero.
En 1956, el St. Mary's fue retirado de la Flota de Reserva como parte de un Programa de Reparación, GAA-Pacific Far East Lines, y luego devuelto. [1] El 18 de abril de 1975 fue vendido a Nicolai Joffe Corp., por $ 219,489.78, para ser desguazado. A las 1235 PDT , el 3 de junio de 1975 fue retirado de la Flota de Reserva y enviado al desguace . [1]
St. Mary's obtuvo una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
