El USS S-2 (SS-106) fue el prototipo del submarino de la clase S "Lake-type" de la Armada de los Estados Unidos . ( El S-1 era el prototipo "Holland-type" y el S-3 el "Government-type"). Su quilla fue colocada el 30 de julio de 1917 por la Lake Torpedo Boat Company en Bridgeport, Connecticut . Fue botado el 15 de febrero de 1919 patrocinado por la Sra. Philip B. Brill, y puesto en servicio el 25 de mayo de 1920.
Después de las pruebas y el equipamiento, el S-2 se reunió frente a Portsmouth, New Hampshire, el 22 de julio de 1921 con miembros de las Divisiones de Submarinos 18 y 12 (SubDivs 18 y 12), para lo que fue, en ese momento, el crucero más largo registrado para submarinos estadounidenses. Navegaron a través del Canal de Panamá hasta Pearl Harbor y luego a Cavite , Luzón , Filipinas . Los submarinos que habían servido anteriormente en la Flota Asiática habían sido transportados, amarrados a las cubiertas de los carboneros .
Las dos divisiones operaron desde la Estación Naval de Cavite durante los tres años siguientes a su llegada el 1 de diciembre de 1921. Visitaron con frecuencia los puertos chinos de Shanghái , Yantai , Qinhuangdao , Qingdao , Amoy y Wusong durante este período. El 29 de octubre de 1924, el servicio en el Lejano Oriente terminó para las divisiones y partieron hacia la costa oeste de los Estados Unidos . Sin embargo, el S-2 se quedó atrás. El 5 de noviembre, su estado se redujo a, en comisión, en reserva. Manteniendo una tripulación parcial para mantenimiento y preparación, permaneció en reserva hasta el 5 de mayo de 1928, cuando nuevamente fue comisionado en su totalidad.
El S-2 pasó el resto de mayo, junio y julio en China , y luego reanudó sus operaciones en Filipinas, donde continuó hasta que se le ordenó regresar a Filadelfia, Pensilvania , para su desactivación. Partió de Manila el 27 de abril de 1929 y navegó vía Guam , Pearl Harbor, California , y el Canal de Panamá hasta el Astillero Naval de Filadelfia, Pensilvania . Al llegar el 5 de agosto, el S-2 fue dado de baja allí el 25 de noviembre. Después de ser desmantelado, fue eliminado del Registro Naval de Buques en 1931 y vendido el 14 de septiembre de ese año.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.