El USS PGM-10 fue un cañonero a motor de clase PGM-9 que estuvo en servicio en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y fue transferido a la Armada de Filipinas poco después.
El PGM-10 fue botado el 18 de septiembre de 1943 como PC-805 por Commercial Iron Works, en Portland , Oregón . Después de ser botado el 27 de octubre de 1943, fue reclasificado como PGM-10 en agosto de 1944. El 29 de noviembre de 1944, fue puesto en servicio naval como PGM-10 .
El 5 de enero de 1945, el PGM-10 partió de San Pedro , California, rumbo a Pearl Harbor , Hawái, y llegó a las afueras de Pearl Harbor 6 días después, el 11 de enero de 1945. Más tarde, el 3 de febrero de 1945, navegó hacia Eniwetok , escoltando a los LSM y LSI. A lo largo del viaje, pasó a 15 millas del atolón Wotje en poder de los japoneses , llegando a avistar Kawajalin. Llegó a Eniwetok dos días después, el 14 de febrero de 1945, y partió una vez más dos días después escoltando a 4 buques mercantes y un petrolero de la marina junto con otras 2 embarcaciones de patrulla como escoltas. [1]
La PGM-10 continuaría con sus funciones de esta manera hasta el 25 de febrero de 1945, cuando comenzó su primera misión de patrulla. El 27 y 28 de febrero de 1945, bombardeó una instalación de radio japonesa. En mayo de 1945, había derribado cuatro aviones japoneses. [2]
Al igual que el desafortunado PGM-9 , su buque gemelo, el PGM-10 , también estuvo presente en el tifón Louise . El registro de cubierta es el siguiente:
"17 DE OCTUBRE DE 1945. LLEGADA A OKINAWA. GRAN CANTIDAD DE NUESTROS BARCOS EN EL ARRECIFES DEBIDO AL TIFÓN. EL PGM 9 ESTÁ EN EL ARRECIFES. UN MAREMO ARRASÓ EL ATOLÓN DE ENAWETOK". [1]
En octubre de 1948, el barco fue transferido al Departamento de Estado , Comisión de Liquidación Extranjera. [3] Poco se sabe sobre la vida del barco después de la guerra, solo que fue transferido a la Armada de Filipinas después de fines de 1948.