El USS Excel (AM-94) fue un dragaminas de la clase Adroit de la Armada de los Estados Unidos . Fue botado el 19 de diciembre de 1941 por el astillero Jakobson Shipyard , Inc., Oyster Bay , Long Island, Nueva York, botado el 10 de mayo de 1942 y puesto en servicio el 11 de diciembre de 1942. El buque fue reclasificado como cazasubmarinos , PC-1598 , el 1 de junio de 1944.
El USS Excel llegó a Norfolk, Virginia , el 21 de enero de 1943 para realizar ejercicios de limpieza de minas en el cabo de Virginia , y luego navegó a Portland, Maine , donde estuvo destinado para realizar tareas de patrulla y limpieza de minas desde el 15 de marzo de 1943 hasta el 3 de febrero de 1944. Fue reclasificado como PC-1598 el 1 de junio. Al regresar a Norfolk, realizó tareas locales de patrulla, limpieza y entrenamiento hasta el 9 de junio, cuando navegó hacia San Diego, California , y Pearl Harbor , donde llegó el 1 de agosto.
Después de servir como escolta en un viaje a Eniwetok , el PC-1598 partió de Pearl Harbor el 14 de octubre de 1944 para escoltar un convoy de LST a través de Eniwetok y Guam hasta Ulithi . Aquí se reunió un nuevo convoy de lanchas de desembarco , y con él el PC-1598 llegó a Hollandia , Nueva Guinea , el 16 de noviembre. Durante los siguientes dos meses, escoltó convoyes entre los puertos de Nueva Guinea, ayudando en la reunión de barcos para el asalto de Lingayen . Salió de Hollandia el 10 de enero de 1945 en servicio de escolta para la bahía de San Pedro , Leyte , y el 9 de febrero llegó a Ulithi, donde participó en ejercicios y transportó hombres de un lugar a otro en el vasto fondeadero de la flota .
En compañía de otras seis naves, la PC-1598 zarpó de Ulithi el 19 de marzo de 1945 para barrer las minas de Okinawa , despejando el camino tanto para el bombardeo previo a la invasión como para los desembarcos de asalto del 1 de abril. Llevó a cabo su peligrosa misión con éxito, destruyendo muchas minas enemigas, y zarpó de la isla el 5 de abril para un período de reparación en Guam. La PC-1598 prestó servicios de patrulla y escolta en las Marianas , y el 3 de julio rescató a un aviador derribado . Después de viajar a Okinawa en la escolta de un gran convoy entre el 8 y el 21 de julio, regresó al servicio en las Marianas. El 5 de agosto, se reunió frente a Saipán con el submarino Shad (SS-235) para retirar a uno de los oficiales, que estaba gravemente enfermo.
El PC-1598 operó desde Saipán hasta el 17 de octubre de 1945, cuando zarpó hacia San Francisco, California .
El PC-1598 fue dado de baja el 22 de enero de 1946 en San Francisco (California) y vendido el 11 de junio de 1947 a la compañía Tidewater/Shaver Barge Lines de Suisun Bay (California) . Se desconoce su destino.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.