El USS Nemasket (AOG-10) fue un buque cisterna de gasolina de clase Patapsco en servicio en la Armada de los EE. UU. entre 1944 y 1959. Fue desguazado en 2006.
El Nemasket fue botado el 6 de octubre de 1942 por Cargill, Inc., Savage, Minnesota ; botado el 20 de octubre de 1943; patrocinado por la Sra. Rebecca Hanson de Savage, Minnesota; y puesto en servicio el 16 de junio de 1944 en Nueva Orleans, Luisiana .
El 3 de julio comenzó la prueba en la bahía de Chesapeake , tras lo cual el Nemasket se dirigió a Aruba , en las Antillas Holandesas , para cargar gasolina. Partió de Aruba el 31 de julio con destino a Pearl Harbor a través del Canal de Panamá y San Diego, California . Al llegar a Pearl Harbor el 24 de agosto, comenzó a transportar productos derivados del petróleo a numerosas islas del Pacífico. Al llegar a Ulithi el 12 de noviembre, comenzó las operaciones de abastecimiento de combustible: recibió combustible de los buques petroleros mercantes y de los petroleros de la Armada, y luego lo entregó a varios combatientes, auxiliares y bases insulares.
El Nemasket transportó gasolina de aviación a Anguar y Peleliu en las Islas Palau desde el 12 de diciembre de 1944 hasta el 18 de enero de 1945. Luego navegó a Eniwetok para abastecer de combustible a la flota de invasión que se preparaba para el asalto a Iwo Jima . Al llegar a Iwo Jima el 20 de febrero, cargó combustible a más de doscientos barcos en veinte días. El petrolero de gasolina se trasladó luego a Saipán y Ulithi el 9 de marzo, y el 4 de abril navegó a Kerama Retto , donde pasó tres meses en medio de ataques kamikazes e interminables horas en el cuartel general . El 13 de mayo hizo una " Val " a 100 yardas de su amura de babor.
En Leyte , cuando cesaron las hostilidades, el Nemasket permaneció en servicio continuo con la Fuerza de Servicio del Pacífico . Se trasladó a Shanghái , China, el 6 de septiembre y permaneció en servicio en China hasta mayo de 1947, pasando solo el final del verano y principios del otoño de 1946 en los Estados Unidos . En junio de 1947 se le asignaron tareas de transporte y entrega en todas las islas del Pacífico como una unidad de la División de Servicio 51, Fuerza de Servicio del Pacífico .
Nemasket continuó con sus tareas de transporte y entrega durante la Guerra de Corea y durante la década de 1950, desde su puerto base de Pearl Harbor .
El Nemasket fue puesto fuera de servicio, en reserva el 22 de septiembre de 1959 y eliminado del Registro Naval el 1 de julio de 1960. Varias fuentes, incluido el Dictionary of American Naval Fighting Ships, mencionan al Nemasket como desguazado en 1961, pero esas fuentes son incorrectas. El Nemasket permaneció en la reserva de la Marina hasta el 6 de junio de 1971, cuando fue transferido a la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun. [1] Luego fue utilizado como una embarcación utilitaria de la flota (FB-64) [2] hasta el 26 de agosto de 2005, cuando se emitió un contrato para su desmantelamiento a ESCO Marine de Brownsville, Texas, por $ 1,224,100. El Nemasket partió de la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun el 9 de enero de 2006 con destino a Brownsville y fue completamente desmantelado el 6 de junio de 2006. [3]
La tripulación de Nemasket era elegible para las siguientes medallas y cintas:
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses), de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí
