El USS Lansing (DE-388) , un destructor de escolta de la clase Edsall , fue el único barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre del maquinista de aviación de primera clase William Henry Lansing.
William Henry Lansing nació el 7 de marzo de 1914 en Ámsterdam, Nueva York . Se alistó en la Reserva Naval de los Estados Unidos el 14 de febrero de 1933. Se unió a la Armada regular de los Estados Unidos el 8 de mayo de 1934 y fue asignado al USS Lexington en agosto. En diciembre de 1941, el oficial de maquinista de aviación de primera clase Lansing se unió al Escuadrón de Patrulla 43 , sirviendo en San Diego , California y Alameda, California . Después de la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , su escuadrón fue enviado a las Islas Aleutianas para la concentración de la aviación en el Pacífico Norte. El 11 de junio de 1942, como capitán de avión, participó en un ataque con bombardeo en picado y ametrallamiento contra barcos japoneses en el puerto de Kiska . Mientras ocupaba su puesto expuesto y desprotegido en los controles del motor, murió por fuego enemigo.
Su quilla fue colocada el 15 de mayo de 1943 por Brown Shipbuilding de Houston , Texas. Fue botado el 2 de agosto de 1943 patrocinado por la Sra. Alberta L. Lansing, viuda del AD1 Lansing, y puesto en servicio el 10 de noviembre de 1943.
Después de las pruebas, el Lansing partió de Norfolk, Virginia , el 13 de febrero de 1944 en su primer crucero transatlántico escoltando al convoy UGS 33 con destino a Casablanca , el primero de ocho viajes a puertos del norte de África para proteger convoyes cargados con material bélico vital. Durante el segundo crucero del Lansing , un buque de convoy, el GS Walden, resultó dañado por un torpedo disparado desde un submarino el 12 de mayo.
El destructor de escolta, que llegó a Boston (Massachusetts ) el 12 de junio de 1945 tras su última misión transatlántica, se preparó para prestar servicio en el Pacífico. El 2 de agosto atravesó el Canal de Panamá y se dirigía a Pearl Harbor cuando recibió la noticia de la rendición japonesa. El Lansing regresó a Nueva York el 26 de septiembre y fue dado de baja en Green Cove Springs el 25 de abril de 1946, uniéndose a la Flota de Reserva del Atlántico.
Fue transferida a la Guardia Costera en junio de 1952. A su regreso a la Marina en 1954, el Lansing fue convertido en un buque de escolta de radar y se le dio el símbolo de clasificación de casco DER-388 el 21 de octubre de 1955. Fue puesta en servicio nuevamente el 18 de diciembre de 1956.
El Lansing se unió a la Barrera del Pacífico el 2 de junio de 1957 para las operaciones desde Pearl Harbor como piquete de radar. Desde 1957 hasta 1965 realizó patrullas regulares, lista para proporcionar una alerta temprana en caso de un ataque enemigo. El Lansing participó en las pruebas atómicas en la isla Johnston en el verano de 1958 y nuevamente en el otoño de 1962. Navegó en cruceros al Lejano Oriente durante 1961 y 1963 y participó en operaciones de búsqueda de un Globemaster de la Fuerza Aérea derribado en enero de 1964.
Al llegar a Bremerton, Washington, el 22 de febrero de 1965, el Lansing fue dado de baja allí el 21 de mayo y entró en la Flota de Reserva del Pacífico.
Un submarino ficticio USS Lansing (SSN-795), un submarino de clase Virginia llamado así por Lansing, Michigan , es el escenario de la película para televisión de 2001 Danger Beneath the Sea . SSN-975, Lansing , un submarino de clase Virginia, aparece en la película directa a video Solar Attack .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.