El USS L-4 (SS-43) fue un submarino de clase L de la Armada de los Estados Unidos .
Los submarinos de la clase L diseñados por Electric Boat ( L-1 a L-4 y L-9 a L-11 ) fueron construidos con especificaciones ligeramente diferentes a las de los otros submarinos L, que fueron diseñados por Lake Torpedo Boat , y a veces se consideran una clase separada. Los submarinos Electric Boat tenían una longitud total de 168 pies y 6 pulgadas (51,4 m) , una manga de 17 pies y 5 pulgadas (5,3 m) y un calado medio de 13 pies y 7 pulgadas (4,1 m). Desplazaban 450 toneladas largas (460 t) en la superficie y 548 toneladas largas (557 t) sumergidos. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 28 oficiales y soldados rasos. Tenían una profundidad de inmersión de 200 pies (61,0 m). [1]
Para navegar en superficie, los submarinos Electric Boat estaban propulsados por dos motores diésel de 450 caballos de fuerza (336 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 170 caballos de fuerza (127 kW) . Podían alcanzar 14 nudos (26 km/h; 16 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, los submarinos tenían un alcance de 5150 millas náuticas (9540 km; 5930 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph) [1] y 150 millas náuticas (280 km; 170 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) sumergidos. [2]
Los submarinos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mm en la proa y llevaban cuatro recargas, lo que sumaba un total de ocho torpedos. Los submarinos Electric Boat inicialmente no estaban equipados con un cañón de cubierta ; durante la guerra se les añadió un único cañón de calibre 3"/50 en un montaje que se desprendía. [2]
La quilla del L-4 fue colocada el 23 de marzo de 1914 por la Fore River Shipbuilding Company en Quincy, Massachusetts . Fue botado el 3 de abril de 1915 con el patrocinio de la Sra. Stephen A. Gardner y puesto en servicio el 4 de mayo de 1916 con el teniente (grado subalterno) Lewis Hancock, Jr. al mando.
Asignado a la Flotilla de Submarinos del Atlántico, el L-4 operó a lo largo de la costa atlántica, ayudando en el desarrollo de nuevas técnicas en la guerra submarina hasta abril de 1917.
Tras la declaración de guerra a las Potencias Centrales , la Armada de los Estados Unidos envió submarinos a aguas europeas para proteger las rutas marítimas aliadas. Después de una revisión en Filadelfia, Pensilvania , el L-4 partió de Newport, Rhode Island , el 4 de diciembre y navegó hacia las Azores . Partió de Ponta Delgada el 19 de enero de 1918, llegando para operaciones de patrulla a Berehaven, Irlanda , el 27 de enero. Mientras patrullaba durante abril, el L-4 se encontró dos veces con submarinos enemigos en aguas británicas y los persiguió de las rutas de los convoyes amigos .
Los submarinos estadounidenses, que permanecieron estacionados en Berehaven durante el resto de la guerra, protegieron a los barcos aliados de los ataques de los submarinos. Tras el armisticio con Alemania , el L-4 partió de la isla de Portland ( Inglaterra ) el 3 de enero de 1919 con destino a los Estados Unidos, llegando a Filadelfia el 1 de febrero.
Durante los dos años siguientes, el submarino operó a lo largo de la costa este realizando experimentos para desarrollar tácticas de guerra submarina. El L-4 fue dado de baja en Filadelfia el 14 de abril de 1922 y vendido a Pottstown Steel Company en Douglassville, Pensilvania , el 31 de julio de 1922 para su desguace.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.