El USS Heywood (APA-6) fue un transporte de ataque de la clase Heywood adquirido por la Armada de los Estados Unidos para su uso como transporte de tropas durante la Segunda Guerra Mundial . Sirvió en la Guerra del Pacífico , una zona muy peligrosa en los primeros años de la guerra, y regresó a casa sano y salvo después de la guerra con siete estrellas de batalla en su haber.
El Heywood fue construido en 1919 como Steadfast por la Bethlehem Shipbuilding Corporation , Alameda, California . Como City of Baltimore, realizó rutas de pasajeros entre Nueva York y San Francisco para la Panama Pacific Lines durante la década de 1930. Fue adquirido por la Armada el 26 de octubre de 1940, rebautizado como Heywood (AP-12) y equipado como transporte de tropas en Portland, Oregón , donde entró en servicio el 7 de noviembre de 1940.
Heywood navegó tan al oeste como Hawái antes de transitar el Canal de Panamá hacia Charleston, Carolina del Sur , arribó el 14 de junio de 1941. Transportó fuerzas de guarnición para la defensa de Islandia y realizó patrullas de neutralidad en aguas de las Indias Occidentales hasta el infame ataque a Pearl Harbor .
Partió de Norfolk, Virginia , el 10 de abril de 1942 con refuerzos para las Islas Salomón , luego se reabasteció en San Pedro, California , antes de zarpar hacia Wellington, Nueva Zelanda .
Embarcó a marines estadounidenses para entrenamiento de guerra anfibia, luego navegó para desembarcarlos en el asalto anfibio en el área de Tulagi - Guadalcanal el 7 de agosto de 1942. Derribó un avión enemigo el 8 de agosto y repelió con frecuencia los ataques aéreos mientras transportaba suministros y tropas desesperadamente necesarios a Guadalcanal desde las Nuevas Hébridas , Nueva Caledonia y los puertos de Australia . Al salir de las asediadas Islas Salomón, evacuó a estadounidenses heridos y prisioneros japoneses.
El Heywood regresó a San Pedro, California, el 16 de enero de 1943 para reparaciones. Navegó hacia el norte el 24 de abril, transportando a hombres combatientes que desembarcaron el 11 de mayo en un asalto anfibio en Attu , Islas Aleutianas . Regresó a San Francisco, California , con casi 500 veteranos heridos de la campaña de Attu , el 6 de junio, y luego se hizo a la mar con tropas de ocupación que desembarcaron para ocupar Kiska el 15 de agosto de 1943.
El Heywood regresó a Wellington, Nueva Zelanda, el 1 de octubre de 1943 para entrenar y embarcar a los combatientes que desembarcaron en el asalto anfibio en la sangrienta Tarawa en las Islas Gilbert el 20 de noviembre. Regresó a Pearl Harbor el 3 de diciembre para el entrenamiento de guerra anfibia que culminó en el asalto anfibio para la captura de las Islas Marshall que comenzó el 31 de enero de 1944. Puso tropas de guarnición en tierra en Kwajalein y Majuro , luego desembarcó unidades de asalto mientras los estadounidenses avanzaban rápidamente hacia Eniwetok . Con las Marshalls aseguradas, el transporte fue revisado en San Pedro, California, luego regresó a las Marshalls el 11 de mayo para prepararse para la invasión de las Islas Marianas . Desembarcó tropas de asalto en Saipán el 16 de junio y en la cercana Tinian el 24 de julio cuando Estados Unidos dio un paso gigantesco en el mar hacia el propio Japón .
Heywood participó en la larga incursión en ultramar a Leyte en Filipinas , desembarcando tropas de asalto en la invasión inicial del 20 de octubre de 1944. Tuvo un breve descanso en Manus en el Almirantazgo , donde embarcó tropas de asalto que desembarcaron en las costas del Golfo de Lingayen el 9 de enero de 1945. Desembarcó refuerzos para ayudar a asegurar Mindoro el 9 de febrero de 1945. Luego regresó a los Estados Unidos para una revisión antes de embarcar refuerzos para la captura de Okinawa , el último paso hacia Japón.
El 15 de agosto de 1945, al término de las hostilidades con Japón, el Heywood se encontraba en las islas Filipinas . El 8 de septiembre de 1945, llevó tropas de ocupación a la bahía de Tokio y continuó con las operaciones de transporte de tropas entre Japón y Filipinas hasta el 25 de octubre de 1945, cuando puso rumbo a la costa occidental. Después de desembarcar a los veteranos en San Diego (California ) y en Filadelfia (Pensilvania) , llegó a Boston (Massachusetts ) el 3 de febrero de 1946.
Allí fue dado de baja el 12 de abril de 1946 y transferido el 2 de julio de 1946 a la custodia de la Administración Marítima . Posteriormente fue rebautizado como City of Baltimore . El barco fue vendido como chatarra en 1956.
Heywood recibió siete estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial:
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .