El USS Griffin (AS-13) , originalmente Mormacpenn , un buque de carga de antes de la guerra Tipo C3 de la Comisión Marítima de los Estados Unidos , fue botado por Sun Shipbuilding & Dry Dock , Chester, Pensilvania , el 11 de octubre de 1939. Sirvió brevemente con Moore-McConnack, Inc., fue adquirido por la Armada en 1940, rebautizado como Griffin (AS-13) y convertido en un buque de reserva de submarinos en Robbins Dry Dock and Repair Company, Brooklyn , Nueva York . El Griffin se puso en servicio el 31 de julio de 1941.
Una vez completada su conversión en septiembre de 1941, el Griffin realizó pruebas en la costa este y navegó con un subescuadrón a Terranova el 22 de noviembre de 1941. Llamado de regreso a Newport, Rhode Island , después de Pearl Harbor , el barco fue asignado a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos y partió el 14 de febrero de 1942 hacia Australia.
El Griffin llegó a Brisbane el 15 de abril de 1942 para ocuparse del Escuadrón de Submarinos 5. Al principio de la guerra, Estados Unidos estableció una importante base de submarinos en Australia; y los submarinos atendidos por el Griffin atacaron duramente a los barcos japoneses mientras las fuerzas de superficie se fortalecían para las primeras ofensivas en el Pacífico. Durante este período, el Griffin también reparó buques mercantes muy necesarios. El buque de apoyo partió de Brisbane hacia las islas Fiji el 11 de noviembre de 1942 y el 1 de diciembre de 1942 navegó hacia Bora Bora para escoltar a la División de Submarinos 53 hasta la Zona del Canal de Panamá . Al llegar a Balboa el 7 de enero de 1943, el Griffin continuó hacia el norte hasta Oakland, California , donde llegó el 20 de enero de 1943.
Después de las reparaciones en San Diego , California, Griffin partió nuevamente hacia el Pacífico, zarpando el 27 de abril de 1943. Llegó a Pearl Harbor el 4 de mayo de 1943 para asumir sus tareas de apoyo vital y permaneció allí hasta el 3 de enero de 1944. El barco realizó reacondicionamientos, reparaciones de batalla y mantenimiento general en submarinos antes de zarpar hacia Mare Island para llegar el 10 de enero de 1944.
El Griffin regresó a Pearl Harbor el 17 de marzo de 1944 y partió el 8 de abril de 1944 hacia la gran base submarina de Fremantle, Australia Occidental . Llegó el 8 de mayo e inmediatamente se puso a dar servicio a la creciente flota de submarinos. El buque permaneció en Fremantle hasta el 20 de noviembre de 1944. Durante su estancia, la tripulación estableció allí un taller de fabricación de caucho para abordar la escasez de piezas de caucho entre la flota submarina. Luego, el Griffin se acercó a las rutas marítimas japonesas en Mios Woendi , Nueva Guinea , y llegó el 9 de diciembre de 1944. Allí atendió submarinos, embarcaciones de superficie de todo tipo e incluso prestó su equipo de reparación a las instalaciones costeras. El Griffin permaneció en Mios Woendi hasta el 1 de febrero de 1945, cuando zarpó hacia la bahía de Súbic , vía Leyte .
El Griffin llegó el 10 de febrero de 1945 y estableció una de las primeras instalaciones de reparación de submarinos aliados en Filipinas desde que se rindieron en 1942. También ayudó a rescatar al destructor dañado La Vallette (DD-448) . Tras cambiar de base, el buque zarpó el 22 de marzo de 1945 vía Leyte y llegó a las islas hawaianas el 10 de abril de 1945. Tras una breve estancia en Pearl Harbor, partió el 10 de mayo de 1945 hacia Midway, a donde llegó cuatro días después y estableció otra instalación de reparación de submarinos. Para entonces, los submarinos apoyados por el Griffin habían aniquilado prácticamente a los buques mercantes japoneses y habían desempeñado un papel decisivo en la gran ofensiva del Pacífico. Permaneció en Midway hasta el 10 de septiembre de 1945, luego navegó hacia Pearl Harbor y San Francisco , entrando en la bahía el 24 de septiembre. Desmantelado en Mare Island el 12 de octubre de 1945, el barco fue puesto en reserva. Posteriormente fue transferida al grupo Stockton, Flota de Reserva del Pacífico, donde permaneció en reserva, en servicio, atendiendo submarinos de reserva, hasta al menos 1967.
Fue dada de baja en 1972 y transferida a MARAD . Fue vendida en 1973.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.