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USS Energía (AM-436)

El USS Energy (AM-436/MSO-436) fue un dragaminas de clase Agile adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la tarea de retirar minas que habían sido colocadas en el agua para impedir el paso seguro de los barcos.

El segundo barco que la Armada denominó Energy , el AM-436, fue botado el 13 de febrero de 1953 por JM Martinac Shipbuilding Co., Tacoma, Washington ; patrocinado por la Sra. A M. Baughman; y comisionado el 16 de julio de 1954. Fue reclasificado como MSO-436 el 7 de febrero de 1955.

Operaciones en la Costa Oeste

El Energy llegó a Long Beach, California , su puerto base, el 3 de agosto de 1954 y comenzó a entrenarse a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos con los barcos de su división. El 4 de enero de 1956, zarpó para su primer período de servicio en el océano Pacífico occidental , participando en un ejercicio a gran escala frente a Iwo Jima y entrenándose con barcos de la República de Corea y la República de China . Al regresar a su puerto base el 15 de junio, navegó a lo largo de la costa oeste durante el año siguiente, realizando pruebas de sonar y sirviendo como buque escuela para oficiales de la Armada de Tailandia .

Crisis de Matsu y Quemoy

Durante su segundo despliegue en el Lejano Oriente, del 2 de junio de 1958 al 6 de enero de 1959, el Energy permaneció en Taiwán durante la crisis provocada por el renovado bombardeo comunista de Quemoy y Matsu , y volvió a realizar ejercicios con dragaminas chinos.

Durante el verano de 1960 se llevaron a cabo ejercicios especializados de guerra de minas y entrenamiento general con la flota, junto con visitas a varios puertos del oeste. Durante el resto del año, el Energy sirvió con la Séptima Flota de los EE. UU. en aguas del Lejano Oriente .

Estado final

Energía después de su transferencia a Filipinas en la década de 1970 como Davao del Norte (PM 91).

El Energy fue prestado a la Armada de Filipinas con el nombre de Davao de Norte el 5 de julio de 1972. Posteriormente fue devuelto y dado de baja el 1 de julio de 1977, y posteriormente vendido para desguace el 8 de julio de 1977.

Referencias

Enlaces externos