El USS Cleveland (C-19/PG-33/CL-21) fue un crucero protegido de la clase Denver de la Armada de los Estados Unidos .
Fue botada el 28 de septiembre de 1901 por Bath Iron Works , Bath, Maine , patrocinada por "Miss R. Hanna" (probablemente Ruth Hanna McCormick ), y puesta en servicio el 2 de noviembre de 1903, con el comandante William Henry Hudson Southerland al mando. [4]
El Cleveland navegó con el Escuadrón Europeo , en las Indias Occidentales y aguas cubanas , a lo largo de la costa este entre Hampton Roads y Boston , y en un crucero de entrenamiento de guardiamarinas hasta el 17 de mayo de 1907. Luego navegó desde Nueva York vía Gibraltar , Port Said , Aden , Colombo y Singapur a Cavite , llegando el 1 de agosto de 1907. Después de tres años en la estación asiática, el Cleveland regresó a Mare Island Navy Yard el 1 de agosto de 1910. Desmantelado el 3 de agosto de 1910, fue colocado en segunda reserva el 8 de abril de 1912 y regresó a plena comisión el 31 de agosto de 1912. [4]
El Cleveland alternó patrullas en aguas de México y América Central con períodos de reserva en Mare Island Navy Yard entre 1912 y 1917, protegiendo las vidas e intereses estadounidenses de la agitación de la revolución. El 31 de marzo de 1917, llegó a Hampton Roads, y del 9 de abril al 22 de junio, patrulló desde Cabo Hatteras hasta Charleston . Asignado para escoltar convoyes a un punto de encuentro en medio del océano, el Cleveland realizó siete viajes entre junio de 1917 y diciembre de 1918. [4] En noviembre de 1919, el Cleveland devolvió el cuerpo del expresidente salvadoreño Carlos Meléndez (que había muerto en Nueva York en agosto de 1919) a La Libertad , El Salvador . [5]
El Cleveland volvió a patrullar en América Central y del Sur y fue asignado a la Flota del Pacífico una vez más a partir del 16 de febrero de 1920, regresando a aguas del Caribe de vez en cuando. Fue reclasificado como CL-21 el 8 de agosto de 1921. Durante su servicio continuo en el Caribe y a lo largo de las costas de América del Sur, el Cleveland realizó visitas de cortesía, apoyó actividades diplomáticas, brindó ayuda en caso de desastres y representó los intereses estadounidenses en áreas problemáticas.
El Cleveland fue dado de baja en Boston el 1 de noviembre de 1929 y vendido a la Union Shipbuilding Company de Baltimore, Maryland, para su desguace el 7 de marzo de 1930, de conformidad con el Tratado Naval de Washington que limita el armamento naval. [4] El precio del barco fue de 32.000 dólares. El vapor de la compañía , Columbine, remolcó el crucero en Boston el 8 de abril de 1930 para llevarlo al astillero de desguace de Baltimore. [6]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.