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USS Begor

El USS Begor (DE-711/APD-127) fue un transporte de alta velocidad de clase Crosley de la Armada de los Estados Unidos .

Homónimo

Fay Broughton Begor nació el 15 de octubre de 1916 en Moriah, Nueva York . Obtuvo una licenciatura en el Union College , Schenectady, Nueva York , en junio de 1937. Obtuvo su título de médico en mayo de 1941, comenzó una pasantía en el Hospital General de Montreal el 1 de julio de 1941; sirvió allí como interno residente en ginecología. Al unirse a la Marina, recibió un nombramiento como cirujano asistente, con el rango de teniente (grado menor) el 22 de julio de 1942, completó su pasantía en Montreal el 1 de agosto de 1942 y ejecutó su juramento el 4 de septiembre de 1942. Tres días después se presentó al Tercer Distrito Naval para el servicio activo en el Astillero Naval de Nueva York . Poco menos de un mes después, el 3 de octubre de 1942, fue separado del astillero y transferido al Grupo de Lanchas de Desembarco de la Base Naval de Operaciones de Norfolk , Virginia , para desempeñarse en la Flotilla 18 de Lanchas de Desembarco de Tanques, presentándose para el servicio tres días después. El 6 de abril, fue separado de su servicio en la Flotilla "A" y pronto se encontró en camino al buque receptor en San Francisco, luego al Grupo de Lanchas de Desembarco de Tanques 22 en la Flotilla 7 de Lanchas de Desembarco del Pacífico y de Infantería (LCI).

Begor estaba sirviendo como oficial médico del grupo a bordo de la lancha de desembarco de infantería LCI(L)-339 mientras se acercaba a la playa en la Operación Postern, el desembarco de la 9.ª División australiana en las playas de la península de Huon cerca de Lae , Nueva Guinea , el 4 de septiembre de 1943. Los aviones japoneses atacaron la cabeza de playa y lograron múltiples impactos en la LCI(L)-339. Begor trató de inmediato a los soldados australianos heridos hasta que resultó gravemente herido en ambos muslos. Fue transferido a la LCI(L)-338, luego a tierra al Hospital de la 87.ª Estación del Ejército de los EE. UU. en Buna y luego, el 7 de septiembre, al buque de desembarco de tanques LST-464 que había sido configurado para servir como barco hospital. Murió a causa de sus heridas el 9 de septiembre de 1943. Se le concedió póstumamente la Cruz de la Armada .

Construcción y puesta en servicio

El Begor fue botado por la Defoe Shipbuilding Company en Bay City, Michigan , como un destructor de escolta de la clase Rudderow con el número de casco DE-711 . Fue botado el 25 de mayo de 1944, patrocinado por la Sra. FB Begor, viuda del Teniente (jg) Begor. Unas semanas después de su botadura, el 17 de julio de 1944, se decidió que el Begor se completaría como un transporte de alta velocidad de la clase Crosley , con la designación APD-127 . Fue puesto en servicio el 14 de marzo de 1945.

Historial de servicio

Segunda Guerra Mundial, 1945

Asignada a la Flota del Pacífico , la Begor llegó a Pearl Harbor el 30 de mayo de 1945. Llegó a Guam el 17 de agosto después de escoltar convoyes entre las Islas Marshall , Carolinas y Filipinas desde junio hasta agosto de 1945. Partió el 20 de agosto con el Equipo de Demolición Submarina 21 a bordo y se unió a las unidades de la Tercera Flota en ruta para ocupar Japón . La Begor entró en Sagami Wan el 27 de agosto y el 30 sus hombres rana reconocieron las playas de desembarco en las que las fuerzas de ocupación desembarcaron al día siguiente. Se dirigió al Astillero Naval de Yokosuka , donde ayudó en la desmilitarización de los buques y realizó inspecciones del muelle hasta que partió hacia los Estados Unidos el 25 de septiembre. La Begor llegó a San Diego, California, el 21 de octubre de 1945.

1945–1949

El transporte rápido operó a lo largo de la costa oeste hasta junio de 1946, cuando zarpó hacia el atolón de Bikini para actuar como buque de control de drones durante las pruebas de bombas atómicas " Operación Crossroads " . El Begor regresó en octubre y durante los siguientes cuatro años, llevó a cabo operaciones normales en tiempos de paz a lo largo de la costa oeste y realizó dos cruceros al Lejano Oriente desde julio de 1947 hasta febrero de 1948, y desde agosto hasta diciembre de 1949.

Guerra de Corea, 1950-1953

Begor (en primer plano) observa frente a Hungnam , Corea del Norte , mientras los equipos de explosivos de la Marina y el Ejército de los EE. UU. destruyen instalaciones y suministros abandonados de las Naciones Unidas en Hungnam el 24 de diciembre de 1950, el último día de la evacuación anfibia de las fuerzas de las Naciones Unidas de Hungnam durante la Guerra de Corea .

Durante la Guerra de Corea , el Begor sirvió en dos misiones. La primera, del 7 de diciembre de 1950 a septiembre de 1951, incluyó la participación en la evacuación de Hungnam del 9 al 24 de diciembre y el desembarco de equipos de demolición submarina y comandos británicos tras las líneas enemigas para misiones de reconocimiento y demolición . El 7 de abril de 1951, como parte de la Fuerza de Tareas Especial 74, el Begor junto con los destructores Wallace L. Lind  (DD-703) y Massey  (DD-778) , el dique de desembarco Fort Marion  (LSD-22) y el crucero pesado Saint Paul  (CA-73) , ayudaron a llevar a cabo incursiones en líneas ferroviarias y túneles utilizando 250 comandos del 41.º Comando (Independiente) de los Royal Marines . Estas incursiones, sumamente exitosas y destructivas, frenaron los esfuerzos de reabastecimiento del enemigo, obligando a los comunistas a intentar reparar o reconstruir las instalaciones ferroviarias por la noche, mientras ocultaban a los equipos de trabajo y las locomotoras en túneles durante el día. La segunda misión, del 14 de noviembre de 1952 al 12 de agosto de 1953, consistió en operaciones de patrulla y de UDT, así como en la participación en el intercambio de prisioneros de guerra posterior al armisticio .

1954–1962

Después de Corea , el Begor continuó su actividad alternando entre la costa oeste de Estados Unidos y el Lejano Oriente. Realizó un crucero por el Lejano Oriente entre julio de 1954 y marzo de 1955, durante el cual participó en la " Operación Pasaje a la Libertad " vietnamita , del 16 de agosto al 30 de septiembre de 1954.

El Begor fue dado de baja el 20 de julio de 1959 y puesto en servicio en la Flota de Reserva . Fue puesto nuevamente en servicio brevemente el 20 de noviembre de 1961 y luego puesto en servicio nuevamente el 13 de julio de 1962. El 1 de enero de 1969 fue redesignado como Transporte Anfibio Pequeño, LPR-127 .

Desmantelamiento y venta

El Begor fue eliminado del Registro de Buques Navales el 15 de mayo de 1975, y el 6 de diciembre de 1976 fue vendido para desguace por 60.000 dólares a National Metal and Steel Corporation, Terminal Island , California .

Premios

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.

Enlaces externos