El USS De Haven (DD-727) , un destructor de la clase Allen M. Sumner , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del teniente Edwin J. De Haven . De Haven sirvió a bordo del Vincennes , buque insignia de la Expedición Wilkes, oficialmente conocida como la Expedición Exploratoria de los Estados Unidos , de 1839 a 1842. De Haven también sirvió en la Guerra México-Estadounidense , ayudando en la captura de la goleta mexicana Creole . Fue incluido en la lista de retirados en febrero de 1862. Murió en Filadelfia el 1 de mayo de 1865.
El De Haven fue botado el 9 de enero de 1944 por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine , patrocinado por Miss HN De Haven; y puesto en servicio el 31 de marzo de 1944. [1]
El De Haven escoltó al Ranger desde Norfolk hasta Pearl Harbor , a donde llegó el 3 de agosto de 1944. Escoltó un convoy a Eniwetok entre el 16 y el 30 de agosto, y regresó a Eniwetok el 5 de octubre. Una semana después, se puso en camino hacia Ulithi para unirse a la TF 38. Operando desde esta base, escoltó a los portaaviones rápidos que atacaban Luzón en apoyo de la invasión de Leyte durante noviembre y diciembre. En coordinación con la invasión del golfo de Lingayen , Luzón, la fuerza atacó Formosa, Luzón, la bahía de Camranh, Hong Kong, Hainan y Okinawa en una veintena de ataques que se extendieron desde el 30 de diciembre de 1944 hasta el 26 de enero de 1945. [1]
El 10 de febrero de 1945, el De Haven zarpó de Ulithi con la TF 58 para prepararse para la invasión de Iwo Jima , atacando el territorio continental japonés así como el Nansei Shoto, y luego proporcionando apoyo de fuego a las tropas invasoras. Al regresar a Ulithi el 4 de marzo, zarpó 10 días después para proteger los ataques aéreos en Kyushu, Japón, antes de la invasión de Okinawa. Hasta el 13 de junio, protegió a los portaaviones y dio apoyo de fuego en Okinawa. El 1 de julio, zarpó de Leyte con la TF 38 para los ataques aéreos y bombardeos finales en el territorio japonés que continuaron hasta el final de la guerra. Presente en la bahía de Tokio el 2 de septiembre para la firma de la rendición, el De Haven zarpó el 20 de septiembre hacia los Estados Unidos, llegando a San Francisco el 15 de octubre. [1]
Entre el 1 de febrero de 1946 y el 3 de febrero de 1947, el De Haven prestó servicio en el Pacífico occidental, uniéndose a la Séptima Flota en operaciones frente a las costas de China y patrullando frente a las costas japonesas. Operó a lo largo de la costa oeste durante 1948 y 1949, y el 1 de mayo de 1950 despegó de San Diego para otra misión en el Pacífico occidental, llegando a Yokosuka el último día de mayo. [1]
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Corea del Norte invadió Corea del Sur el 25 de junio de 1950. El De Haven fue asignado a patrullar la costa coreana. Escoltó al barco noruego Reinholt que evacuaba a los estadounidenses de Inchon a Yokosuka; patrulló el bloqueo; bombardeó objetivos costeros; actuó como salvavidas y barco de enlace de comunicaciones para ataques aéreos contra Pyongyang y Haeju; y proporcionó apoyo de fuego de llamada a las tropas de las Naciones Unidas . [1]
El 13 y el 14 de septiembre, el De Haven atravesó un canal peligroso para fondear a escasos 800 metros de la isla de Wolmi-do y disparó contra los emplazamientos de artillería ocultos en preparación para el asalto a Inchon. El De Haven proporcionó apoyo con artillería para los desembarcos exitosos del día siguiente y por su participación en esta audaz acción recibió la Mención de Unidad de la Armada . [1]
El 25 de septiembre de 1950, cuando regresó a sus funciones de bloqueo, el De Haven dispersó a una fuerza norcoreana que intentaba tender una emboscada a una unidad del ejército coreano; ayudó a Brush y la escoltó hasta Sasebo ; y proporcionó apoyo de fuego a una incursión de un comando británico el 6 y 7 de octubre. El 1 de noviembre, partió de Yokosuka rumbo a San Diego, a donde llegó el 18 de noviembre. [1]
Durante su segundo período de servicio en Corea, del 18 de junio de 1951 al 17 de febrero de 1952, el De Haven sirvió principalmente en patrullas de bloqueo. Después de una revisión y operaciones locales en San Diego, zarpó de Long Beach el 16 de septiembre de 1952 para servir como buque insignia de los barcos de patrulla en la zona de Chongjin - Songjin -Chaho hasta el 18 de noviembre. Después de cumplir con el deber de patrulla con la TF 77, regresó a aguas coreanas para cumplir con el deber de la TF 95 en patrulla frente al puerto de Wonsan , apoyando las operaciones de barrido de minas allí del 12 al 18 de febrero. Partió de Sasebo el 22 de marzo hacia Long Beach, a donde llegó el 9 de abril. [1]
Según documentos desclasificados obtenidos por Associated Press , los comandantes estadounidenses ordenaron repetidamente que se fusilara a los refugiados de Corea del Sur . Si bien el ejemplo más famoso de esta política sigue siendo la Masacre de No Gun Ri , otro incidente, el 1 de septiembre de 1950, ha sido confirmado por el diario oficial desclasificado de De Haven . En él se afirma que el destructor de la Armada, por insistencia del Ejército, disparó contra un campamento de refugiados junto al mar en Pohang , Corea del Sur. Los sobrevivientes dicen que murieron entre 100 y 200 personas. [2] [3]
El De Haven continuó alternando sus tareas en el Pacífico occidental con operaciones locales a lo largo de la costa oeste, realizando seis viajes al Lejano Oriente entre 1953 y 1959. El De Haven participó en la Operación Hardtack I cerca de la isla de Eniwetok durante el verano de 1958, siendo testigo de aproximadamente 22 detonaciones nucleares, una de ellas a tan solo tres millas náuticas. También fue uno de los buques de la Armada de los EE. UU. que eludió el bloqueo naval chino en Quemoy-Matsu. El 1 de febrero de 1960, comenzó una importante revisión para su modernización en San Francisco, que finalizó en septiembre. El De Haven regresó a las actividades de entrenamiento durante los meses restantes de 1960. [1]
El De Haven era el nombre de las patrullas DESOTO (Operaciones especiales DEHAVEN frente a Qingdao). [4] Realizó la primera patrulla del 14 al 20 de abril de 1962 en el área centrada en la zona de Qingdao del Mar Amarillo . El barco recibió instrucciones de no acercarse a ningún territorio controlado por los comunistas chinos, incluidas las islas cercanas a la costa a menos de 10 millas. [5]
Estas patrullas fueron una respuesta a la inesperada redefinición de las aguas territoriales de los comunistas chinos, que incluían todas las aguas costeras a partir de las líneas trazadas tangencialmente a los círculos de doce millas que rodeaban sus islas costeras. Esta declaración representó una enorme expansión de sus reivindicaciones, lo que inhibió la navegación legal en aguas internacionales y aumentó la probabilidad y la frecuencia de las "advertencias serias" diplomáticas formales emitidas por Beijing cuando alguna unidad de la Séptima Flota navegaba por estas áreas. Esta situación se convirtió en una situación a la que el Comandante de la Séptima Flota se sintió obligado a responder. [4]
El objetivo de estas patrullas era triple: primero, establecer y mantener la presencia de la Séptima Flota de los Estados Unidos en aguas internacionales frente a la costa china y, más tarde, frente a la costa vietnamita; segundo, servirían como un pequeño elemento irritante de la Guerra Fría para los comunistas chinos; y tercero, recopilarían la mayor cantidad posible de información durante las patrullas. [5]
Esta primera patrulla DESOTO fue sumamente eficaz para provocar la reacción comunista china. Por ejemplo, De Haven fue seguido por tres o más buques de la China Comunista (los destructores de clase Anshan Anshan, Changchun y Taiyuan) a la vez, se produjeron interferencias en las instalaciones de comunicaciones de De Haven [4] y el uso de números de banderín engañosos en los buques que lo seguían contribuyó al éxito de la labor de inteligencia en esta misión. Además, los chinos emitieron tres "advertencias serias" a De Haven por violación de derechos territoriales durante los 7 días que la misión estuvo en curso en aguas internacionales. Las ocho patrullas posteriores no recogieron tanta información como la primera. [5]
Estas patrullas fueron realizadas en años posteriores por otros barcos. Estas patrullas y otros factores eventualmente llevaron a incidentes internacionales con otros barcos que resultaron en el incidente del Golfo de Tonkín y el incidente del Pueblo . [ cita requerida ]
El De Haven fue transferido a la Armada de la República de Corea el 5 de diciembre de 1973 y rebautizado como Incheon , en honor a la ciudad coreana de Incheon . Primero se lo designó DD-98 y luego DD-918. El barco fue desguazado en 1993. [6]
El De Haven recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. En Corea, recibió otras seis estrellas y una Mención de Unidad de la Armada. [1] El De Haven recibió Medallas Expedicionarias de las Fuerzas Armadas por el servicio relacionado con Vietnam en 1962, 1963 y 1964, así como Medallas de Servicio en Vietnam durante todos los años desde 1965 hasta 1971. [7] Se otorgaron Cintas de Acción de Combate por el servicio el 25 de agosto de 1967, el 6 y 7 de septiembre de 1967 y el 13 de septiembre de 1967. [7] Se otorgó una Mención de Unidad de la Armada al De Haven y su tripulación por el servicio del 15 de junio de 1966 al 20 de agosto de 1968. [7]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.