El segundo USS Bluebird (ASR-19) fue un buque de rescate de submarinos de la clase Penguin de la Armada de los Estados Unidos .
El Bluebird fue botado el 23 de junio de 1945 en Charleston, Carolina del Sur , por la Charleston Shipbuilding & Drydock Co. como el remolcador oceánico de flota Yurok (ATF-164). Fue redesignado como buque de rescate submarino ASR-19 el 7 de noviembre de 1945 y rebautizado como Bluebird el 3 de diciembre de 1945. El Bluebird fue botado el 15 de febrero de 1946, patrocinado por la Sra. Paul Lambert Borden, y puesto en servicio en el Astillero Naval de Charleston el 28 de mayo de 1946.
El Bluebird se presentó al comandante del grupo de entrenamiento de la Flota del Atlántico a mediados de julio y completó el entrenamiento de prueba en la bahía de Chesapeake . Después de las reparaciones posteriores a la prueba en Charleston, el buque de rescate de submarinos se presentó para el servicio con la Fuerza Submarina de la Flota del Atlántico el 28 de agosto. Sin embargo, al día siguiente partió de Charleston con órdenes de unirse al Escuadrón de Submarinos (SubRon) 5 de la Flota del Pacífico . Transitó el Canal de Panamá el 5 de septiembre y, el 7, reanudó su viaje a Pearl Harbor en compañía del USS Tawakoni (ATF-114) , el USS Cahuilla (ATF-152) y dos remolcadores. El barco llegó a Pearl Harbor el 12 de octubre y reemplazó al USS Widgeon (AM-22) como buque de rescate para el SubRon 5. El Bluebird permaneció en Pearl Harbor durante los siguientes seis meses inspeccionando el equipo de rescate y salvamento a bordo de los submarinos SubRon 5 y ayudándolos en misiones de entrenamiento.
El 29 de abril de 1947 partió de Pearl Harbor rumbo al Lejano Oriente. El barco llegó a Yokosuka, Japón , el 10 de mayo, pero partió de allí nuevamente al día siguiente. El 14 de mayo llegó a Tsingtao, China , y relevó al USS Greenlet (ASR-10) . Durante los siguientes cuatro meses, el Bluebird realizó entrenamiento de rescate y salvamento con submarinos en Tsingtao. El 12 de octubre de 1947 partió de ese puerto para regresar a Hawái. El buque de rescate de submarinos volvió a entrar en Pearl Harbor el 3 de noviembre de 1941 y comenzó la revisión en el Astillero Naval de Pearl Harbor poco después. El barco completó las reparaciones en abril de 1948 y reanudó el servicio con los submarinos con base en Pearl Harbor. El 16 de mayo de 1949, salió de Pearl Harbor en compañía del USS Queenfish (SS-393) en ruta hacia el Pacífico occidental. Los dos barcos realizaron ejercicios a lo largo del camino antes de llegar a Yokosuka, Japón, el 20 de junio de 1949. El buque de rescate submarino operó en Oriente haciendo ejercicios con submarinos y destructores hasta el siguiente noviembre. Visitó puertos como Hong Kong , Guam en las Marianas y la bahía de Subic en Filipinas . El 25 de julio de 1949, ayudó al SS John C. Fremont , que había encallado frente a la isla de Mayango. El mes siguiente, entre el 9 y el 10, Bluebird remolcó el USNS Cache (T-AO-67) averiado hasta Yokosuka.
El 29 de noviembre partió de Hong Kong en compañía del USS Sea Fox (SS-402) para regresar a Hawái. Los dos barcos realizaron ejercicios durante el trayecto e hicieron una parada en la isla Midway antes de volver a entrar en Pearl Harbor el 13 de diciembre. Después de una revisión, reanudó su servicio activo en marzo de 1950 con la División de Submarinos (SubDiv) 12. Operó con submarinos y entrenó a buzos hasta el 20 de mayo, momento en el que partió de Oahu hacia la costa este de los Estados Unidos. Navegando por el Canal de Panamá y San Juan, Puerto Rico , el buque de rescate de submarinos llegó a New London, Connecticut , el 16 de junio de 1950.
Asignada al servicio de SubRon 8, dirigió el entrenamiento de la tripulación turca que la relevaría más tarde ese verano. El Bluebird fue dado de baja el 15 de agosto de 1950 y transferido simultáneamente a la Armada turca . Fue comisionada en esa armada como Kurtaran con la designación A-584. Su nombre fue eliminado de la lista de la Armada de los EE. UU. el 26 de septiembre de 1950.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.